公开(公告)号：DE102006000295A1

公开(公告)日：2006-12-21

申请号：DE102006000295

申请日：2006-06-13

Applicant: DENSO CORP

Inventor： IKEDA SUMITAKA

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/22 ,  F02D41/40

Abstract: The ECU (6) has a learning mechanism that determines dispersion of error which shows the reciprocal effect with one moment of the engine (1) in predetermined injection pattern. A moment control mechanism performs moment control to show dispersion of error in the engine at the next injection pattern which is different from the predetermined injection pattern if the injection pattern is changed from predetermined injection pattern to the next injection pattern. An independent claim is included for the control method for internal combustion engine.

公开(公告)号：DE102012206073B4

公开(公告)日：2021-12-16

申请号：DE102012206073

申请日：2012-04-13

Applicant: DENSO CORP

Inventor： IKEDA SUMITAKA ,  ISHIZUKA KOJI ,  HIGUCHI KAZUHIRO ,  NAKATSUJI YUUKI

IPC: F02D43/00

Abstract: Maschinensteuervorrichtung mit:einem Sollverbrennungsparameterbestimmungsschaltkreis (32), der Sollwerte einer Vielzahl von Verbrennungsparametern bestimmt, die Verbrennungszustände eines Kraftstoffs in einer Brennkraftmaschine (10) darstellen; undeinem Steueranweisungsrechner (33), der unter Verwendung von ersten Korrelationsdaten (33b), die Korrelationen zwischen den Verbrennungsparametern und einer Vielzahl von gesteuerten Parametern definieren, Anweisungswerte als Funktion der Sollwerte der Verbrennungsparameter berechnet, die durch den Sollverbrennungsparameterbestimmungsschaltkreis (32) bestimmt wurden, wobei die Anweisungswerte Sollwerte der gesteuerten Parameter darstellen und zu Stellgliedern (11) geliefert werden, die arbeiten, um die Verbrennungszustände des Kraftstoffs in der Brennkraftmaschine (10) zu steuern,wobei die Verbrennungsparameter eine Vielzahl von Werten eines Zeitserienparameters einschließen, der sich mit der auf die Verbrennung des Kraftstoffs in der Brennkraftmaschine (10) folgenden Zeit ändert, wobei die Werte des Zeitserienparameters als Zeitseriendaten definiert sind, die an einer Vielzahl von vorbestimmten Zeitpunkten erscheinen, die ersten Korrelationsdaten (33b) ebenfalls Korrelationen zwischen den Zeitseriendaten und den gesteuerten Parametern darstellen,wobei der Sollverbrennungsparameterbestimmungsschaltkreis (32) die Sollwerte der Zeitseriendaten zu den Zeitpunkten bestimmt, undwobei der Steueranweisungsrechner (33) die Anweisungswerte ausgehend von den Sollwerten der Zeitseriendaten unter Verwendung der ersten Korrelationsdaten (33b) berechnet.

公开(公告)号：DE102010043234B4

公开(公告)日：2019-08-29

申请号：DE102010043234

申请日：2010-11-02

Applicant: DENSO CORP

Inventor： IKEDA SUMITAKA ,  ISHIZUKA KOJI ,  TAKASHIMA YOSHIMITSU ,  SASAKI SATORU ,  HIGUCHI KAZUHIRO ,  MORIMOTO YOUHEI ,  NISHIMURA MITSUHIRO ,  ASANO MASAHIRO

IPC: F02D41/14

Abstract: Motorsteuervorrichtung, die Operationen von Aktuatoren zum Steuern von Verbrennungszuständen des Motors steuern, wodurch Ausgabecharakteristiken des Motors gesteuert werden, mit:einer Speichervorrichtung zum darin Speichern eines arithmetischen Ausdrucks eines Verbrennungsparameters, der Korrelationen zwischen einer Vielzahl von Arten von Werten, die die Ausgabecharakteristiken repräsentieren, und einer Vielzahl von Verbrennungsparametern, die die Verbrennungszustände repräsentieren, definiert;einer Verbrennungssollwertberechnungseinrichtung zum Berechnen von Kombinationen von Sollwerten der Verbrennungsparameter mit benötigten Werten der Vielzahl von Arten von Motorausgabewerten, basierend auf dem arithmetischen Ausdruck eines Verbrennungsparameters und benötigten Werten der Motorausgabewerte; undeiner Berechnungseinrichtung eines Befehlswerts einer gesteuerten Variablen zum Berechnen von Befehlswerten einer gesteuerten Variablen für die Aktuatoren, basierend auf den Sollwerten der Vielzahl von Sollwerten von Verbrennungsparametern, die durch die Verbrennungssollwertberechnungseinrichtung berechnet wurden,wobei die Vielzahl von Arten von Verbrennungsparametern in Verbrennungsparameter bezüglich der Kraftstoffeinspritzung, die sich in Abhängigkeit von einem Zustand einer Einspritzung von Kraftstoff in einen Zylinder des Motors erheblich ändern, und Verbrennungsparameter bezüglich der Luft, die sich in Abhängigkeit von einem Luftzustand in dem Zylinder des Motors erheblich ändern, heruntergebrochen werden;wobei die Vielzahl von Arten von Verbrennungsparametern aus einem Vektor bezüglich der Luft, der die Verbrennungsparameter bezüglich der Luft repräsentiert, und einem Vektor bezüglich der Kraftstoffeinspritzung, der die Verbrennungsparameter bezüglich der Kraftstoffeinspritzung repräsentiert, zusammengesetzt ist,wobei der arithmetische Ausdruck eines Verbrennungsparameters eine Matrix bezüglich der Luft, die Korrelationen zwischen dem Vektor bezüglich der Luft und der Vielzahl von Arten von Motorausgabewerten definiert, und eine Matrix bezüglich der Kraftstoffeinspritzung, die Korrelationen zwischen dem Vektor bezüglich der Kraftstoffeinspritzung und der Vielzahl von Arten von Motorausgabewerten definiert, umfasst, undwobei die Verbrennungssollwertberechnungseinrichtung mit einer Korrektureinrichtung eines Verbrennungsparameters bezüglich der Kraftstoffeinspritzung ausgestattet ist, die einen Korrekturfaktor als eine Funktion einer Antwortverzögerung der Istwerte der Verbrennungsparameter bezüglich der Luft zu den Sollwerten davon berechnet, und die Matrix bezüglich der Kraftstoffeinspritzung mit dem Korrekturfaktor multipliziert, um die Sollwerte der Verbrennungsparameter bezüglich der Kraftstoffeinspritzung zu korrigieren.

公开(公告)号：DE102006000295B4

公开(公告)日：2017-08-17

申请号：DE102006000295

申请日：2006-06-13

Applicant: DENSO CORP

Inventor： IKEDA SUMITAKA

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/22 ,  F02D41/40

Abstract: Steuervorrichtung (6) für eine Brennkraftmaschine (1), die ein Einspritzmuster bei einem Verbrennungszyklus gemäß einem Betriebsbereich der Brennkraftmaschine (1) wechselt, gekennzeichnet durch: eine Gerätefehlerstreuungslerneinrichtung (S10) zum Lernen einer Streuung eines Gerätefehlers, die in Bezug auf ein Moment der Brennkraftmaschine (1) steht, und zwar bei einem vorbestimmten Einspritzmuster; und eine Momentensteuereinrichtung (S30, S40) zum Durchführen einer Momentensteuerung, die die Streuung des Gerätefehlers der Brennkraftmaschine bei einem nächsten Einspritzmuster wiedergibt, das sich von dem vorbestimmten Einspritzmuster unterscheidet, wenn das Einspritzmuster von dem vorbestimmten Einspritzmuster zu dem nächsten Einspritzmuster gewechselt wird, wobei die Gerätefehlerstreuungslerneinrichtung (S10) eine Differenz zwischen einem Befehlsmoment, das für das vorbestimmte Einspritzmuster festgelegt wird, und einem Istmoment, das durch die Brennkraftmaschine (1) auf der Grundlage des Befehlsmoments erzeugt wird, als die Streuung des Gerätefehlers der Brennkraftmaschine (1) lernt, und die Momentensteuereinrichtung einen Momentenkorrekturwert gemäß der gelernten Streuung des Gerätefehlers der Brennkraftmaschine (1) berechnet, ein Sollmoment durch Addieren des Momentenkorrekturwerts zu dem Befehlsmoment berechnet, das dann festgelegt wird, wenn das Einspritzmuster zu dem nächsten Einspritzmuster gewechselt wird, und die Momentensteuerung auf der Grundlage des Sollmoments durchführt.

公开(公告)号：DE102007000350B4

公开(公告)日：2016-09-29

申请号：DE102007000350

申请日：2007-06-25

Applicant: DENSO CORP

Inventor： IKEDA SUMITAKA

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/40

Abstract: Lernverfahren zum Lernen einer Abweichung einer Einspritzcharakteristik eines Injektors einer mehrzylindrischen Brennkraftmaschine für eine Vielzahl von Betriebsbereichen das folgendes aufweist: einen Schritt zum Festlegen eines Schwellenwerts (TBk) als oberen Grenzwert für die Zeitspanne, innerhalb der ein Lernvorgang abgeschlossen sein soll; einen Berechnungsschritt (S300) zum Berechnen eines Schwankungskorrekturwerts (FCCB), mit dem eine Drehschwankung einer Abtriebswelle (8) der mehrzylindrischen Brennkraftmaschine zwischen Zylindern der Kraftmaschine unterdrückt wird, wenn die Kraftstoffeinspritzung in der Kraftmaschine mit Injektoren (16) durchgeführt wird; einen Schritt zum Betreiben der Injektoren (16) unter Berücksichtigung des Schwankungskorrekturwerts (FCCB); einen Lernschritt (S400, S400a, S600), bei dem eine Abweichung einer Einspritzcharakteristik des Injektors (16) für jeden Betriebsbereich der Kraftmaschine in Übereinstimmung mit dem Schwankungskorrekturwert gelernt wird, wobei verhindert wird, dass die Zeit, die zum Lernen der Abweichung der Einspritzcharakteristik des Injektors benötigt wird, den Schwellenwert (TBk) überschreitet, gekennzeichnet durch einen Konvergenzbestimmungsschritt (S430), bei dem bestimmt wird, ob der Schwankungskorrekturwert (TCCP) konvergiert hat; einen Schritt zum Beenden des Lernens in einem bestimmten Betriebsbereich wenn der Konvergenzbestimmungsschritt (S430) bestimmt hat, dass der Schwankungskorrekturwert in dem bestimmten Betriebsbereich vor dem Erreichen des Schwellenwerts (TBk) konvergiert hat; einen Vorlaufzeitberechnungsschritt (S480) zum Berechnen einer Vorlaufzeit (Δk) aus der Differenz zwischen der Zeit, zu der das Lernen beendet wurde, und einer durch den Schwellenwert (TBk) bestimmten Planzeit (Tsch); und einen Übernahmeschritt (S480) zum Addieren der Vorlaufzeit (Δk) auf einen Schwellenwert, der beim Lernen in einem Betriebsbereich verwendet wird, in dem das Lernen noch nicht durchgeführt wurde, falls das Beenden des Lernens der Planzeit vorangeht.

公开(公告)号：DE102013105355A1

公开(公告)日：2013-11-28

申请号：DE102013105355

申请日：2013-05-24

Applicant: DENSO CORP

Inventor： IKEDA SUMITAKA ,  YAMADA NAOYUKI

IPC: F02D41/40

Abstract: Eine Vorrichtung, die zur Steuerung einer Mehrfacheinspritzung für eine Verbrennungsmaschine verwendet wird, enthält: eine Erfassungseinheit zum Erfassen eines Mehrfacheinspritzungskurvenverlaufs, der Veränderungen im Kraftstoffdruck anzeigt; eine Speichereinheit zum Speichern eines Modellprofils, das bestimmt wird, wenn die vorherige Einspritzung ohne eine durchgeführte Bezugseinspritzung während der Mehrfacheinspritzung durchgeführt wird; eine Entnahmeeinheit zum Entnehmen eines Druckkurvenverlaufs der Bezugseinspritzung als Bezugskurvenverlauf; eine erste Berechnungseinheit zum Berechnen eines Referenzdrucks basierend auf einem Kraftstoffdruck, wenn eine Einspritzung im Bezugskurvenverlauf nicht durchgeführt wird; und eine zweite Berechnungseinheit zum Berechnen einer maximalen Einspritzungsrate der Bezugseinspritzung basierend auf einem ersten Parameter (&Dgr;Pγ und &Dgr;P) im Bezugskurvenverlauf, der einen Wert eines Abfalls im Kraftstoffdruck vom Referenzdruck in Reaktion auf die Bezugseinspritzung, die durchgeführt wird, darstellt, und einem zweiten Parameter (&Dgr;Pdif), der den Kraftstoffdruck des Modellprofils darstellt, wenn die Bezugseinspritzung durchgeführt wird.

公开(公告)号：DE102010043238A1

公开(公告)日：2011-05-19

申请号：DE102010043238

申请日：2010-11-02

Applicant: DENSO CORP

Inventor： ASANO MASAHIRO ,  TAKASHIMA YOSHIMITSU ,  ISHIZUKA KOJI ,  SASAKI SATORU ,  HIGUCHI KAZUHIRO ,  IKEDA SUMITAKA ,  MORIMOTO YOUHEI ,  NISHIMURA MITSUHIRO

IPC: F02D41/26 ,  F02D41/14

公开(公告)号：DE102006000488A1

公开(公告)日：2007-04-19

申请号：DE102006000488

申请日：2006-09-28

Applicant: DENSO CORP

Inventor： IKEDA SUMITAKA

IPC: F02D41/38 ,  F02D41/22

Abstract: The fuel injection control device has a reading device for reading a detection result of a sensor (20). The sensor detects the fuel pressure controlled in the pressure storage chamber. A control unit is provided for controlling the detected fuel pressure to a target-fuel pressure. A limitation unit is provided for the limitation of fuel injection quantity of the fuel injection valve.

公开(公告)号：DE102015122009B4

公开(公告)日：2021-07-29

申请号：DE102015122009

申请日：2015-12-16

Applicant: DENSO CORP

Inventor： GEORGIADIS EVANGELOS ,  HERRMANN OLAF ERIK ,  IKEDA SUMITAKA

IPC: F01N3/28

Abstract: Abgasleitvorrichtung (10) zum Leiten von Abgas (14), eines Verbrennungsmotors, wobei die Abgasleitvorrichtung (10) mit einem Abgasnachbehandlungselement (11) zusammenwirkt oder verbunden ist, in dem Abgas (12) des Verbrennungsmotors vom Eingang (111) des Abgasnachbehandlungselements (11) zum Ausgang (112) des Abgasnachbehandlungselements (11) fließt, wobei die Abgasleitvorrichtung (10) ausgestaltet ist, das gesamte Abgas (14a), das aus dem Ausgang (112) des Abgasnachbehandlungselements (11) hinausfließt, um die Mantelfläche (113) des Abgasnachbehandlungselements (11) und zumindest teilweise in eine Richtung zu dem Eingang (111) des Abgasnachbehandlungselements (11) zu leiten, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgasleitvorrichtung (10) einen Mischer (31) zum Hindurchleiten des Abgases (14) aufweist, und wobei- die Abgasleitvorrichtung (10) ausgestaltet ist, den Fluss (14b) des Abgases unmittelbar nach dem Mischen des Abgases mit einem Abgas-Additiv (42) umzulenken (141, 142), und/oder wobei- der Mischer (31) ein Flügel-Mischer ist, der eine oder mehrere Reihen (711, 712) an Flügeln aufweist.

公开(公告)号：DE102012204061B4

公开(公告)日：2020-01-23

申请号：DE102012204061

申请日：2012-03-15

Applicant: DENSO CORP

Inventor： NAKATSUJI YUUKI ,  IKEDA SUMITAKA ,  HIGUCHI KAZUHIRO ,  ISHIZUKA KOJI

IPC: F02D41/00

Abstract: Maschinensteuerungsvorrichtung, mit:einem ersten Speicher, der erste Korrelationsdaten speichert, die Korrelationen zwischen einer Vielzahl von Leistungsparametern, die mit verschiedenen Arten von Leistungen einer Brennkraftmaschine verknüpft sind, und unkorrelierten gemeinsamen Faktoren, die unter den Leistungsparametern vorhanden sind, darstellen;einer Schaltung zum Bestimmen eines gemeinsamen Sollfaktors, die Sollwerte der gemeinsamen Faktoren basierend auf Sollwerten der Leistungsparameter unter Verwendung der ersten Korrelationsdaten, die in dem ersten Speicher gespeichert sind, bestimmt;einen Bestimmer eines tatsächlichen gemeinsamen Faktors, der tatsächliche Werte der gemeinsamen Faktoren basierend auf tatsächlichen Werten der Leistungsparameter unter Verwendung der ersten Korrelationsdaten, die in dem ersten Speicher gespeichert sind, bestimmt;einen Bestimmer einer Abweichung eines gemeinsamen Faktors, der eine Abweichung zwischen jedem der Sollwerte der gemeinsamen Faktoren, die durch die Schaltung zum Bestimmen eines gemeinsamen Sollfaktors bestimmt sind, und einem entsprechenden der tatsächlichen Werte der gemeinsamen Faktoren, die durch den Bestimmer eines tatsächlichen gemeinsamen Faktors bestimmt sind, bestimmt;einem zweiten Speicher, der zweite Korrelationsdaten speichert, die Korrelationen zwischen den Abweichungen der gemeinsamen Faktoren und einer Vielzahl von Verbrennungsparametern, die mit Verbrennungszuständen von Kraftstoff in der Brennkraftmaschine verknüpft sind, darstellen;einer Sollverbrennungsparameterbestimmungsschaltung, die Sollwerte der Verbrennungsparameter basierend auf den Abweichungen der gemeinsamen Faktoren, die durch den Bestimmer einer Abweichung eines gemeinsamen Faktors unter Verwendung der zweiten Korrelationsdaten, die in dem zweiten Speicher gespeichert sind, hergeleitet werden, bestimmt; undeiner Steuerungsanweisungsbestimmungsschaltung, die Anweisungswerte als eine Funktion der Sollwerte der Verbrennungsparameter, die durch die Sollverbrennungsparameterbestimmungsschaltung bestimmt werden, bestimmt, wobei die Anweisungswerte zu Stellgliedern bereitgestellt werden, die zum Steuern der Verbrennungszustände des Kraftstoffs in der Brennkraftmaschine dienen, um gewünschte Ebenen der Leistungen der Brennkraftmaschine zu erreichen, wobei die Anweisungswerte gesteuerte Parameter, die mit Operationen der Stellglieder verknüpft sind, darstellen.