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公开(公告)号：DE102019122190A1
公开(公告)日：2021-02-25
申请号：DE102019122190
申请日：2019-08-19
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HUELSEN MICHAEL , BACHMANN HARALD , HOLZWARTH ACHIM , LANGLAIS CÉDRIC , MAILHAMER MICHAEL , LEHOTSKY JURAJ
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dachmodul (01) zur Bildung eines Fahrzeugdachs an einem Kraftfahrzeug, mit einem Flächenbauteil (02), dessen Außenoberfläche zumindest bereichsweise die Dachhaut (03) des Fahrzeugdachs bildet, wobei das Dachmodul (01) zumindest ein Umfeldsensor (04) umfasst, der zur Erfassung der Fahrzeugumgebung elektromagnetische Signale (15) senden und/oder empfangen kann. Der Umfeldsensor (04) ist unter der vom Flächenbauteil (02) gebildeten Dachhaut (03) angeordnet, wobei das Dachmodul (01) eine Kühleinrichtung (07) umfasst, mit der die vom Umfeldsensor (04) abgegebene Abwärme und/oder von außen eingeleitete Wärme von dem Umfeldsensor (04) abgeführt werden kann.
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公开(公告)号：DE102020116623A1
公开(公告)日：2021-12-30
申请号：DE102020116623
申请日：2020-06-24
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： PODOLSKI THOMAS , BACHMANN HARALD
IPC: B60L53/16 , H01R13/52 , H01R13/631 , H01R13/74
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugeinheit (1) zum Laden einer Batterie eines Elektrofahrzeugs, umfassend eine Aufnahme (3), die zum Aufnehmen eines in einer Einführrichtung (Z) eingeführten Kontaktkopfes (5) einer Bodeneinheit (6) ausgebildet und eingerichtet ist, und Kontaktelemente (42) zum Herstellen einer elektrischen Verbindung mit Kontakten (51) des Kontaktkopfes (5), wobei die Kontaktelemente (42) zum Herstellen der elektrischen Verbindung mit dem Kontaktkopf (5) in einer Ebene senkrecht zur Einführrichtung (Z) bewegbar sind.
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公开(公告)号：DE102018123906A1
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：DE102018123906
申请日：2018-09-27
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： SPIELBERGER PATRICK , BACHMANN HARALD
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Heizelement (1) mit einer ersten Gewebeelektrode (12) und einer zweiten Gewebeelektrode (14) und einem zwischen der ersten Gewebeelektrode (12) und der zweiten Gewebeelektrode (14) angeordneten Heizwiderstandselement (16).
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公开(公告)号：DE102023208195A1
公开(公告)日：2025-02-06
申请号：DE102023208195
申请日：2023-08-28
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： GEY MARKUS , YURT MUSTAFA , LARISCH FLORIAN , HEIMERL TOBIAS , BECKERS MARKUS , NEIDENBERGER PETER , BACHMANN HARALD , MIELKE ROMAN , INDERFURTH PERRY , HOFMANN KATRIN , MITTERER RUPERT
Abstract: Eine elektrische Heizvorrichtung (10), insbesondere elektrische Flüssigkeitsheizung für ein Fahrzeug, umfasst ein Heizelement (20, 60a, 60b, 60c), das eingerichtet ist, ihm zugeführte elektrische Energie in Wärme umzuwandeln; und einen Wärmeübertrager (12), der mit dem Heizelement (20, 60a, 60b, 60c) in thermischer Wirkverbindung steht und eingerichtet ist, ihm vom Heizelement (20, 60a, 60b, 60c) zugeführte Wärme auf ein Fluid (F) zu übertragen, das ihn durchströmt. Der Wärmeübertrager (12) weist eine flach ausgebildete Fluidkammer (120), die einen Wärmeübertragerbereich festlegt, einen Fluideinlass (12), einen Fluidauslass (14) sowie einen Turbulator (40) für die Wärmeübertragung auf, der in der Fluidkammer (120) angeordnet ist, wobei die Fluidkammer (120) durch Begrenzungswände ausgebildet wird. Innerhalb des Wärmeübertragerbereichs der Fluidkammer (120), insbesondere an dem Turbulator (40), und/oder in einem Bereich der Begrenzungswände, welcher dem Turbulator gegenüberliegt, ist wenigstens eine Stromumlenkungsvorrichtung ausgebildet. Diese ist ausgelegt, eine Strömungsführung des Fluids durch die Fluidkammer zu beeinflussen.
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Patent Agency Ranking5.发明专利
公开(公告)号：DE102023207273A1
公开(公告)日：2025-01-30
申请号：DE102023207273
申请日：2023-07-28
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： GEY MARKUS , HOFMANN KATRIN , KOTTER JAKOB , BACHMANN HARALD , ALBRECHT MICHAEL , SHIRINOV ELSHAD , LARISCH FLORIAN , MIELKE ROMAN , OBERHUBER MARTIN , BEHRINGER STEFAN , NEIDENBERGER PETER
Abstract: Elektrische Heizeinrichtung (10), insbesondere elektrische Fahrzeugheizung, umfassend:- eine mit einem Wärmeübertrager (12) thermisch in Wirkverbindung stehende Heizleiterschicht (14),- eine erste Anschlussstelle (16) und mindestens eine zweite elektrische Anschlussstelle (18), wobei die erste und mindestens eine zweite elektrische Anschlussstelle (16, 18) durch die Heizleiterschicht (14) gebildet sind oder an die Heizleiterschicht (14) angrenzen, und- elektrische Anschlussmittel (20), die mit der ersten und mindestens einen zweiten elektrischen Anschlussstelle (16, 18) verbunden sind,wobei die elektrischen Anschlussmittel (20) einen ersten Bondleiter (22), der direkt an die erste elektrische Anschlussstelle (16) gebondet ist, und einen zweiten Bondleiter (24), der direkt an die zweite elektrische Anschlussstelle (18) gebondet ist, umfassen, wobei der erste Bondleiter (22) und der zweite Bondleiter (24) jeweils eine Bondverbindung festlegen.
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公开(公告)号：DE102018117563B4
公开(公告)日：2022-10-06
申请号：DE102018117563
申请日：2018-07-20
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , GERHARDT NIKOLAUS , BACHMANN HARALD , WIESKE JENS
IPC: H01M10/6571 , H01M10/643 , H01M50/20
Abstract: Batteriemodul (10) für ein Elektrofahrzeug, umfassend:eine Vielzahl von Batteriezellen (12), undwenigstens ein zwischen den Batteriezellen (12) angeordnetes elektrisches Widerstandselement (14) zum bedarfsgerechten Erwärmen der Batteriezellen (12),wobei das elektrische Widerstandselement (14) eine Polymer-Zusammensetzung mit einem positiven Temperaturkoeffizienten aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassdie Batteriezellen (12) eine zylindrische Form aufweisen und das elektrische Widerstandselement (14) eine Außenfläche (20) mit vier konkaven Abschnitten (22) aufweist, deren Flächennormalen in unterschiedliche Richtungen zeigen.
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公开(公告)号：DE102019122190B4
公开(公告)日：2022-08-11
申请号：DE102019122190
申请日：2019-08-19
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HUELSEN MICHAEL , BACHMANN HARALD , HOLZWARTH ACHIM , LANGLAIS CÉDRIC , MAILHAMER MICHAEL , LEHOTSKY JURAJ
Abstract: Dachmodul (01), das zur Bildung eines Fahrzeugdachs an einem Kraftfahrzeug dient und das als Baueinheit auf einem Fahrzeugrohbau aufsetzbar ist, mit einem Flächenbauteil (02), dessen Außenoberfläche zumindest bereichsweise die Dachhaut (03) des Fahrzeugdachs bildet, wobei das Dachmodul (01) zumindest ein Umfeldsensor (04) umfasst, der zur Erfassung der Fahrzeugumgebung elektromagnetische Signale (15) senden und/oder empfangen kann, wobei der Umfeldsensor (04) unter der vom Flächenbauteil (02) gebildeten Dachhaut (03) angeordnet ist, so dass das Flächenbauteil (02) den Umfeldsensor (04) übergreift, wobei das Dachmodul (01) eine Kühleinrichtung (07) umfasst, mit der die vom Umfeldsensor (04) abgegebene Abwärme und/oder von außen eingeleitete Wärme von dem Umfeldsensor (04) abgeführt werden kann, wobei der Umfeldsensor (04) in einer vor Feuchtigkeit geschützten Trockenabteilung (05) des Dachmoduls (01) angeordnet ist, wobei die vom Umfeldsensor (04) abgegebene Abwärme mit der Kühleinrichtung aus der Trockenabteilung (05) abgeführt werden kann und die Kühleinrichtung (07) in einer von der Trockenabteilung (05) abgeteilten Nassabteilung (06) des Dachmoduls (01) angeordnet ist, wobei die vom Umfeldsensor (04) abgegebene Abwärme mit einem Wärmeleitelement (08) aus der Trockenabteilung (05) in die Nassabteilung abgeleitet wird.
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公开(公告)号：DE102019128179A1
公开(公告)日：2021-04-22
申请号：DE102019128179
申请日：2019-10-18
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： BACHMANN HARALD , WALTHER MARCO , JANKER ANDREAS , SIEBOLD KARSTEN , LANDMANN RENE , RECHBERGER HANS
IPC: H01R12/71
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Verbindungsvorrichtung (12) zum Verbinden eines Steckverbinders (11), insbesondere eines Pin-Headers, vorzugsweise HV-Pin-Headers, mit einer Platine (10), vorzugsweise in einem Kraftfahrzeug, folgendes aufweisend: eine erste Anzahl von mindestens einem ersten elektrischen Verbindungsvorrichtungs-Kontakt (13a - 13c), vorzugsweise mindestens einer ersten Verbindungsvorrichtungs-Kontaktaufnahme, zur Kontaktierung mindestens eines zugeordneten Steckverbinder-Kontaktes (14a, 14b), vorzugsweise Steckverbinder-Pins, eine zweite Anzahl von mindestens einem zweiten elektrischen Verbindungsvorrichtungs-Kontakt (15a - 15d), vorzugsweise Verbindungsvorrichtungs-Kontaktpins, zur Kontaktierung mindestens eines zugeordneten Platinen-Kontaktes (16a, 16b), vorzugsweise mindestens einer Platinen-Kontaktaufnahme, wobei mindestens ein erster Verbindungsvorrichtungs-Kontakt (13a - 13c) und mindestens ein zweiter Verbindungsvorrichtungs-Kontakt (15a - 15d) miteinander verbunden sind, wobei die elektrische Verbindungsvorrichtung (12) derart konfiguriert ist, dass mindestens ein Platinenkontakt (16a, 16b) wahlweise mit zugeordneten Steckverbinder-Kontakten (14a, 14b) verbindbar ist, die sich in ihrer Relativ-Anordnung gegenüber dem Platinen-Kontakt (16a, 16b) unterscheiden und/oder darin unterscheiden, dass sie Bestandteil von Steckverbindern sind, die sich hinsichtlich ihrer Ausbildung ihrer jeweiligen Steckverbinder-Kontakte voneinander unterscheiden.
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公开(公告)号：DE102018117563A1
公开(公告)日：2020-01-23
申请号：DE102018117563
申请日：2018-07-20
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： ZOSKE MARTIN , ILCHENKO VOLODYMYR , STRECKER UWE , GERHARDT NIKOLAUS , BACHMANN HARALD , WIESKE JENS
IPC: H01M10/6571 , H01M2/10 , H01M10/643
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (10) für ein Elektrofahrzeug, umfassend eine Vielzahl von Batteriezellen (12) und wenigstens ein zwischen den Batteriezellen (12) angeordnetes elektrisches Widerstandselement (14) zum bedarfsgerechten Erwärmen der Batteriezellen (12). Das elektrische Widerstandselement (14) weist eine Polymer-Zusammensetzung mit einem positiven Temperaturkoeffizienten auf.
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