Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Brenner für ein mobiles, brennstoffbetriebenes Heizgerät, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend - einen Verdampferaufnahmekörper (2) zum Aufnehmen einer Verdampferbaugruppe zum Verteilen und Verdampfen flüssigen Brennstoffs und - zumindest eine Brennstoffzufuhrleitung (4) zum Zuführen flüssigen Brennstoffs zu der Verdampferbaugruppe, wobei der Brenner eine Umfangswandung (8) mit einer Mehrzahl von Luftzufuhröffnungen (12) aufweist, wobei die Umfangswandung (8) zumindest in einem ersten Bereich, der eine der Luftzufuhröffnungen umgibt, eine erhöhte Dicke gegenüber einem zweiten Bereich aufweist, welcher zwischen zwei Luftzuführöffnungen liegt. Weiterhin betrifft die Erfindung ein mobiles Heizgerät und ein Verfahren zum Herstellen der Verdampferaufnahmeanordnung.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Verdampferbaugruppe für mobile Heizgeräte insbesondere für ein Kraftfahrzeug, Folgendes aufweisend einen Verdampfer (1), eine Verdampferaufnahme (2), die dazu ausgebildet ist, den Verdampfer (1) aufzunehmen, einen Glühstift (4), und eine Brennkammer (6), wobei sich der Glühstift (4) schräg gegenüber einer Hauptoberfläche (11) des Verdampfers (1) in die Brennkammer (6) erstreckt oder erstreckbar ausgebildet ist.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Heiz-System (10), insbesondere zum Aufheizen eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein brennstoffbetriebenes Heizgerät (20) sowie eine Erfassungseinheit, die konfiguriert ist, das Vorliegen von Brennstoff im Heizgerät (20) zumindest für einen ersten Fall zu erfassen, bei dem keine Flammbildung vorliegt, insbesondere sowohl für den ersten Fall zu erfassen, bei dem keine Flammbildung vorliegt, als auch für einen zweiten Fall zu erfassen, bei dem eine Flammbildung vorliegt.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Heizsystem (10), umfassend ein Heizgerät (20) mit Flammerkennung (61), eine mit dem Heizgerät (20) in Fluidverbindung stehende Dosierpumpe (30), so dass ein Brennstoff zumindest bei einem Leitungsfüllvorgang zu dem Heizgerät (20) förderbar ist, und ein Steuergerät (50) zur Steuerung des Heizgeräts (20) und der Dosierpumpe (30). Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen Füllstand in den Fluidleitungen des Heizsystems (10) sicher zu erkennen, ohne dass zusätzliche Sensoren vorzusehen oder unterschiedliche Varianten des Heizsystems (10) in das Steuergerät (50) einzeln einzuprogrammieren sind. Dies wird dadurch erreicht, dass das Steuergerät (50) die Dosierpumpe (30) in Abhängigkeit der Flammerkennung (61) während des Leitungsfüllvorgangs steuert, und dass das Steuergerät (50) durch Steuern der Dosierpumpe (30) den Leitungsfüllvorgang nach der Flammerkennung (61) beendet. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur automatischen Leitungsfüllung in einem mit Brennstoff betriebenen Heizsystem (10) mit Flammerkennung (61), umfassend die Schritte Einleiten eines Leitungsfüllvorgangs, Steuern des Heizsystems (10), so dass ein Erhitzen oder Zündungsversuche des Brennstoffes während des Leitungsfüllvorgangs stattfinden, und Beenden des Leitungsfüllvorgangs bei Flammerkennung (61).
Abstract:
The invention relates to a heating system (10), comprising a heating device (20), which has a flame detection system (61), a metering pump (30), which is fluidly connected to the heating device (20) such that fuel can be conveyed to the heating device (20) at least during one line filling process, and a control device (50) for controlling the heating device (20) and the metering pump (30). The aim of the invention is to reliably detect a filling state in the fluid lines of the heating system (10) without providing additional sensors or individually programming different variants of the heating system (10) into the control device (50). This is achieved because the control device (50) controls the metering pump (30) on the basis of the flame detection system (61) during the line filling process, and because the control device (50) terminates the line filling process by controlling the metering pump (30) after flame detection (61). The invention further relates to a method for automatic line filling in a heating system (10) which comprises a flame detection system (61) and which runs on fuel, involving the steps of: commencing a line filling process, controlling the heating system (10) such that heating or ignition attempts of the fuel occur during the line filling process, and terminating the line filling process if flames are detected (61).
Abstract:
Eine Brennkammerwandung für eine Brennkammerbaugruppe (100) einer Heizvorrichtung (1) in einem Fahrzeug ist eingerichtet, eine Brennkammer (8) auszubilden. Sie umfasst eine zylindrische Umfangswandung (44), welche eine sich in axialer Richtung (X) erstreckende Mittenachse (C) festlegt. In der Umfangswandung (44) ist wenigstens eine Struktur (22) zum Einleiten eines Oxidators in die Brennkammer (8) eingeformt. Die Struktur umfasst einen in der Umfangswandung gebildeten Freischnitt (52), welcher eine Einleitöffnung ausbildet, und einen in der Umfangswandung (44) gebildeten Umformabschnitt (54), welcher in einer radialen Richtung (R) zur Mittenachse (C) hin geformt ist. Der Freischnitt (52) schließt sich in einer Umfangsrichtung (P) der Umfangswandung (44) unmittelbar an den zur Mittenachse (C) hin geformten Umformabschnitt (52) an.