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公开(公告)号：CN108779707B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201680083052.7
申请日：2016-03-04
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 涡轮增压器(10A)具备从涡旋流路(34)向径向内侧引导气体并将气体供给至涡轮叶轮(12)的喷嘴流路(35)及相对于喷嘴流路(35)设置于轴承壳体(16)侧的喷嘴支架(51)。涡轮增压器(10A)还具备调整喷嘴流路(35)中的气体的导入量的叶片(53)及抑制热量从涡轮壳体(31)侧隔着喷嘴支架(51)传递至轴承壳体(16)侧的隔热部(80)。
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公开(公告)号：CN109154231B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201680084053.3
申请日：2016-03-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在可变容量型涡轮增压器(100)中，轴承壳体(10)具有轴承壳体侧支承部(40)，轴承壳体侧支承部在涡轮机转子(2)的轴向上从与涡旋流路(4)相反的一侧支承喷嘴安装座(16)的外周侧部分(38)，满足以下的条件(a)和条件(b)中的至少一方。(a)轴承壳体侧支承部(40)具有至少一个轴承壳体侧凹部(46)，轴承壳体侧凹部沿轴向凹陷地形成以不与喷嘴安装座(16)的外周侧部分(38)抵接。(b)喷嘴安装座的外周侧部分(38)具有至少一个喷嘴安装座侧凹部(62)，喷嘴安装座侧凹部沿轴向凹陷地形成以不与轴承壳体侧支承部(40)抵接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109154231A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201680084053.3
申请日：2016-03-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在可变容量型涡轮增压器(100)中，轴承壳体(10)具有轴承壳体侧支承部(40)，轴承壳体侧支承部在涡轮机转子(2)的轴向上从与涡旋流路(4)相反的一侧支承喷嘴安装座(16)的外周侧部分(38)，满足以下的条件(a)和条件(b)中的至少一方。(a)轴承壳体侧支承部(40)具有至少一个轴承壳体侧凹部(46)，轴承壳体侧凹部沿轴向凹陷地形成以不与喷嘴安装座(16)的外周侧部分(38)抵接。(b)喷嘴安装座的外周侧部分(38)具有至少一个喷嘴安装座侧凹部(62)，喷嘴安装座侧凹部沿轴向凹陷地形成以不与轴承壳体侧支承部(40)抵接。
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公开(公告)号：CN108779707A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201680083052.7
申请日：2016-03-04
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 涡轮增压器(10A)具备从涡旋流路(34)向径向内侧引导气体并将气体供给至涡轮叶轮(12)的喷嘴流路(35)及相对于喷嘴流路(35)设置于轴承壳体(16)侧的喷嘴支架(51)。涡轮增压器(10A)还具备调整喷嘴流路(35)中的气体的导入量的叶片(53)及抑制热量从涡轮壳体(31)侧隔着喷嘴支架(51)传递至轴承壳体(16)侧的隔热部(80)。
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公开(公告)号：CN118679307A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202280088567.1
申请日：2022-01-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种可变容量涡轮及具备该可变容量涡轮的涡轮增压器，该可变容量涡轮具备涡轮叶轮、壳体、多个喷嘴叶片及连杆机构，在壳体的内部形成有容纳连杆机构的连杆室，该连杆室通过具有划定喷嘴流路的轮毂侧面的轮毂侧部件与喷嘴流路隔开，连杆机构与多个喷嘴叶片的每一个经由贯穿轮毂侧部件的喷嘴轴连结，轮毂侧部件上形成有至少1个连通喷嘴流路及所述连杆室的连通孔，在多个喷嘴叶片均处于全开状态的情况下，至少1个连通孔的所述喷嘴流路侧的开口形成于比多个喷嘴叶片的每一个的前缘更靠涡轮叶轮的径向的内侧。
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公开(公告)号：CN111819347B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201880090604.6
申请日：2018-11-29
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 至少一实施方式的涡轮机动叶片与旋转轴连结，并绕轴线的旋转，该涡轮机动叶片具备：轮毂，其在沿着所述轴线的截面上，具有相对于所述轴线倾斜的轮毂面；多个动叶片，其设置于所述轮毂面；就在相邻的两个所述动叶片的叶片间距离最小的喉部中的、某一径向位置处的所述叶片间距离Lt除以该径向位置处的距所述轴线的距离r的值(Lt/r)而言，在如下范围的位置取最大值，该范围是在所述动叶片的翼展方向上将轮毂侧的基端部的位置设为零、将与所述轮毂侧相反一侧的前端部的位置设为1时的无量纲翼展长度为0.2以上0.65以下的范围。
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公开(公告)号：CN111819347A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201880090604.6
申请日：2018-11-29
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 至少一实施方式的涡轮机动叶片与旋转轴连结，并绕轴线的旋转，该涡轮机动叶片具备：轮毂，其在沿着所述轴线的截面上，具有相对于所述轴线倾斜的轮毂面；多个动叶片，其设置于所述轮毂面；就在相邻的两个所述动叶片的叶片间距离最小的喉部中的、某一径向位置处的所述叶片间距离Lt除以该径向位置处的距所述轴线的距离r的值(Lt/r)而言，在如下范围的位置取最大值，该范围是在所述动叶片的翼展方向上将轮毂侧的基端部的位置设为零、将与所述轮毂侧相反一侧的前端部的位置设为1时的无量纲翼展长度为0.2以上0.65以下的范围。
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