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公开(公告)号：CN116151522B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310446039.5
申请日：2023-04-24
Applicant: 中南大学
IPC: G06Q10/063 , G06F18/2337 , G06F18/2413 , G06Q10/20 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于DEA的高速公路路面养护辅助决策方法及系统，方法包括：获取目标区域高速公路的历史及当前路面使用性能数据；获取历史路面维修数据提取得到目标路段；基于模糊C均值聚类模型根据历史路面使用性能数据，将目标路段聚为C个类；获取C个类的各类路段的单位面积的修补费用，根据当前路面使用性能数据计算得到PCI的短期变化值及长期变化值；根据DEA评价模型分析得到各类路段修补的技术效益、规模效益及综合效益；以路段修补的总效益最大化作为目标条件，以PCI的改善情况及修补费用投入作为约束条件，建立路面养护策略优化模型得到当前路段的养护修补策略。有效提升高速公路修补效益，降低养护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115271565B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211199571.3
申请日：2022-09-29
Applicant: 中南大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/20 , G06Q50/26 , G06F18/2413 , G06F18/232 , G06F18/15
Abstract: 本发明公开了一种基于DEA的高速公路路面养护措施评价方法、装置及设备，包括：获取待研究高速公路的历史路面质量情况和对应的历史路面维修情况，提取历史病害数据、各病害路段的养护措施、养护费用及养护前后的路面性能指标；采用K近邻算法进行噪声过滤；计算各病害路段的单位养护费用和路面性能指标改变量；以每种病害养护维修措施为标签，以其单位养护费用和路面性能指标改变量分别作为投入和产出，建立待研究高速公路的路面养护措施的DEA评价模型，评价每种病害养护维修措施的效益，给出养护决策建议。本发明能够综合经济性和效益性，客观地对各种养护维修措施进行评价，帮助公路管养部门在资金有限的情况下，决策主要修复哪些病害。
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公开(公告)号：CN115271565A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211199571.3
申请日：2022-09-29
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于DEA的高速公路路面养护措施评价方法、装置及设备，包括：获取待研究高速公路的历史路面质量情况和对应的历史路面维修情况，提取历史病害数据、各病害路段的养护措施、养护费用及养护前后的路面性能指标；采用K近邻算法进行噪声过滤；计算各病害路段的单位养护费用和路面性能指标改变量；以每种病害养护维修措施为标签，以其单位养护费用和路面性能指标改变量分别作为投入和产出，建立待研究高速公路的路面养护措施的DEA评价模型，评价每种病害养护维修措施的效益，给出养护决策建议。本发明能够综合经济性和效益性，客观地对各种养护维修措施进行评价，帮助公路管养部门在资金有限的情况下，决策主要修复哪些病害。
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公开(公告)号：CN115627781B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211277421.X
申请日：2022-10-19
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司 , 湖南省平益高速公路建设开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于既有边坡滑塌快速处治的边坡加固结构及施工方法，其在边坡潜在滑动体下部且靠近坡脚处的位置连续布置至少一排桩钉组合结构；桩钉组合结构包括呈Y型嵌固在边坡稳定土层内的主钉、辅钉、左翼钉和右翼钉，主钉位于辅钉、左翼钉和右翼钉之间，且主钉与辅钉、左翼钉和右翼钉之间分别通过钢筋混凝土连梁连接，主钉与左翼钉、右翼钉之间的连梁形成V型夹角，并面向边坡潜在滑动体设置，主钉和辅钉之间的连梁平行于边坡潜在滑动体主滑动方向设置，使各桩钉组合结构的主钉和辅钉整体形成双排桩结构；桩钉包括预制管桩和嵌套在预制管桩内的骨架，且预制管桩和骨架在边坡现场用混凝土浇筑成一体；稳定土层上依次铺设砂垫层和原状土层。
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公开(公告)号：CN116151522A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310446039.5
申请日：2023-04-24
Applicant: 中南大学
IPC: G06Q10/063 , G06F18/2337 , G06F18/2413 , G06Q10/20 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于DEA的高速公路路面养护辅助决策方法及系统，方法包括：获取目标区域高速公路的历史及当前路面使用性能数据；获取历史路面维修数据提取得到目标路段；基于模糊C均值聚类模型根据历史路面使用性能数据，将目标路段聚为C个类；获取C个类的各类路段的单位面积的修补费用，根据当前路面使用性能数据计算得到PCI的短期变化值及长期变化值；根据DEA评价模型分析得到各类路段修补的技术效益、规模效益及综合效益；以路段修补的总效益最大化作为目标条件，以PCI的改善情况及修补费用投入作为约束条件，建立路面养护策略优化模型得到当前路段的养护修补策略。有效提升高速公路修补效益，降低养护成本。
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公开(公告)号：CN115627781A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211277421.X
申请日：2022-10-19
Applicant: 中南大学 , 湖南路桥建设集团有限责任公司 , 湖南省平益高速公路建设开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于既有边坡滑塌快速处治的边坡加固结构及施工方法，其在边坡潜在滑动体下部且靠近坡脚处的位置连续布置至少一排桩钉组合结构；桩钉组合结构包括呈Y型嵌固在边坡稳定土层内的主钉、辅钉、左翼钉和右翼钉，主钉位于辅钉、左翼钉和右翼钉之间，且主钉与辅钉、左翼钉和右翼钉之间分别通过钢筋混凝土连梁连接，主钉与左翼钉、右翼钉之间的连梁形成V型夹角，并面向边坡潜在滑动体设置，主钉和辅钉之间的连梁平行于边坡潜在滑动体主滑动方向设置，使各桩钉组合结构的主钉和辅钉整体形成双排桩结构；桩钉包括预制管桩和嵌套在预制管桩内的骨架，且预制管桩和骨架在边坡现场用混凝土浇筑成一体；稳定土层上依次铺设砂垫层和原状土层。
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