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公开(公告)号:CN118692722A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202410312062.X
申请日:2024-03-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种汇流条单元,提供能够将汇流条的热向制冷剂高效地放出的技术。可以是,汇流条单元具备供电流流动的汇流条和覆盖所述汇流条的中间部分的罩,所述罩沿着所述汇流条的所述中间部分而具备供车辆的制冷剂流动的流路。
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公开(公告)号:CN118683324A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202410323607.7
申请日:2024-03-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及电动汽车,提供了一种能够有效利用空间的技术。电动汽车具备:驱动装置,具备驱动用电机、传递所述驱动用电机的转矩的齿轮单元、以及控制所述驱动用电机的逆变器;以及驱动轴,将经由所述齿轮单元传递的所述驱动用电机的所述转矩传递至车轮,在车辆前后方向上,所述驱动装置的下表面从所述驱动轴朝向所述车辆前后方向的中央地向上方倾斜。
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公开(公告)号:CN118473154A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410141574.4
申请日:2024-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种驱动装置,提供一种在具有继电器电路的驱动装置中能够抑制壳体的大型化的技术。驱动装置具备电动马达、马达壳体、齿轮、齿轮壳体、变换器、变换器壳体及继电器箱。继电器箱包括至少一个继电器,具有将车辆的充电插口与电动马达的中性点及变换器连接的继电器电路。各壳体按照齿轮壳体、马达壳体、变换器壳体的顺序沿着与电动马达的旋转轴平行的轴向排列。继电器箱安装于马达壳体、齿轮壳体及变换器壳体中的至少一个壳体,并且至少相对于所述变换器壳体而位于与电动马达的旋转轴垂直的方向。
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公开(公告)号:CN117856513A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311264307.8
申请日:2023-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 水冷马达(100)配备有:具有中心轴线(C1)的环形的定子(20);以及环形的壳体(30),所述壳体(30)绕中心轴线包围定子(20),所述壳体(30)的内部设有冷却流路(R),壳体(30)包括环形的非磁性的金属管(32)、以及绕中心轴线(C1)铸造包覆金属管(32)的铸造包覆件(31),金属管(32)在定子(20)的径向上位于比冷却流路(R)靠内侧且比定子(20)所具有的外侧面靠外侧的位置。
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