公开(公告)号：CN102282353A

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN201080004410.3

申请日：2010-01-13

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱三工业株式会社

Inventor： 小岛进 ,  清水里欧 ,  杉本知士郎 ,  道川内亮 ,  菊田光 ,  石井和德 ,  辻野睦 ,  青木恒明 ,  武田启壮

IPC: F02M37/00 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/0025 ,  F01N3/0814 ,  F01N2560/021 ,  F01N2570/18 ,  F02B2201/02 ,  F02D19/025 ,  F02D19/027 ,  F02D19/029 ,  F02D41/221 ,  F02D2041/1468 ,  F02M21/0206 ,  F02M21/0224 ,  F02M21/0278 ,  F02M21/0287 ,  F02M21/0293 ,  F02M25/0224 ,  F02M25/0227 ,  F02M25/028 ,  F02M25/0809 ,  F02M37/0029 ,  F02M37/10 ,  F02M2037/087 ,  F02M2200/18 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/40

Abstract: 在车辆的发动机室(53)内，在安装于内燃机主体(1)的液态氨喷射阀(13)的上方且相对于车辆的行进方向的后方，配置氨浓度传感器(50)，基于由氨浓度传感器(50)检测到的氨浓度，判断是否泄漏了氨。

公开(公告)号：CN105569875A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510726293.6

申请日：2015-10-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 辻野睦 ,  内田晶人

IPC: F02M21/02 ,  F02M31/20 ,  F02D41/00

CPC classification number: F02M21/0245 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0221 ,  F02M31/205 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/32

Abstract: 本发明涉及液化气燃料供应设备。所述液化气燃料供应设备(2)包括：向发动机(1)喷射燃料的喷射器(8)、存储燃料的燃料箱(3)、将燃料从燃料箱(3)泵送到喷射器(8)的燃料泵(4)、将从燃料泵(4)泵送到喷射器(8)的燃料冷却的燃料冷却器(12)、检测管道(9)中燃料温度的燃料温度传感器(31)以及ECU(30)。在发动机运转期间，ECU(30)基于燃料温度传感器(31)检测的检测值，估计发动机停止之后管道(9)中的燃料温度，并且在估计的温度高于根据预定饱和蒸汽压力曲线评估的温度时，执行燃料冷却器(12)的驱动控制，以冷却燃料。

公开(公告)号：CN107013372A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201610900480.6

申请日：2016-10-14

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 辻野睦 ,  内田晶人

IPC: F02M21/02 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02M53/04 ,  F02M43/00 ,  F02M63/007 ,  F02M2200/07 ,  F02M21/0215 ,  F02D45/00 ,  F02M21/0257

Abstract: 本发明提供一种燃料供给控制装置。该燃料供给控制装置能够解除喷射阀的固着并且抑制利用气体燃料进行的内燃机运转开始时的运转状态的稳定性下降。作为燃料供给控制装置的控制装置(50)在利用CNG进行的内燃机运转开始之前实施在不从CNG用喷射阀(32)喷射CNG的范围内使电流流向该CNG用喷射阀(32)的电磁线圈的自身发热处理。