一种基于车体变形驱动的多地形行驶无人车

    公开(公告)号:CN113788081B

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202110965807.9

    申请日:2021-08-23

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于车体变形驱动的多地形行驶无人车,包括主体机构,主体机构采用可变菱形结构,主体机构的四边与可变形肢体机构活动连接,肢体机构的自由端安装有行走部件,主体机构上安装有用于改变主体机构形态的动力部件,当动力部件工作时,会相应改变主体机构四边之间的夹角,并带动肢体机构发生变形移动。与现有技术相比,本发明采用主体机构变形驱动的方式行进,能够同时适应于复杂地形及平缓路面,且不会发生打滑现象。

    一种基于车体变形驱动的多地形行驶无人车

    公开(公告)号:CN113788081A

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202110965807.9

    申请日:2021-08-23

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于车体变形驱动的多地形行驶无人车,包括主体机构,主体机构采用可变菱形结构,主体机构的四边与可变形肢体机构活动连接,肢体机构的自由端安装有行走部件,主体机构上安装有用于改变主体机构形态的动力部件,当动力部件工作时,会相应改变主体机构四边之间的夹角,并带动肢体机构发生变形移动。与现有技术相比,本发明采用主体机构变形驱动的方式行进,能够同时适应于复杂地形及平缓路面,且不会发生打滑现象。

    一种基于电磁铁驱动车体变形的多地形行驶无人车

    公开(公告)号:CN215851562U

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202121980045.1

    申请日:2021-08-23

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于电磁铁驱动车体变形的多地形行驶无人车,包括主体机构,主体机构采用可变菱形结构,主体机构的四边与可变形肢体机构活动连接,肢体机构的自由端安装有行走部件,主体机构上安装有用于改变主体机构形态的伸缩动力部,伸缩动力部包括第一电磁铁、第二电磁铁和主弹簧,第一电磁铁和第二电磁铁分别连接至外接的可控电源,当第一电磁铁和第二电磁铁分别通电后,会产生相吸或相斥的磁极,以改变主弹簧的伸缩状态,进而相应改变主体机构四边之间的夹角,并带动肢体机构发生变形移动。与现有技术相比,本实用新型采用主体机构变形驱动的方式行进,能够同时适应于复杂地形及平缓路面,且不会发生打滑现象。

    一种基于电机驱动车体变形的多地形行驶无人车

    公开(公告)号:CN215851563U

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202121980308.9

    申请日:2021-08-23

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于电机驱动车体变形的多地形行驶无人车,包括主体机构,主体机构采用可变菱形结构,主体机构的四边与可变形肢体机构活动连接,肢体机构的自由端安装有行走部件,主体机构上安装有用于改变主体机构形态的电机,当电机工作时,会相应改变主体机构四边之间的夹角,并带动肢体机构发生变形移动。与现有技术相比,本实用新型采用主体机构变形驱动的方式行进,能够同时适应于复杂地形及平缓路面,且不会发生打滑现象。

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