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公开(公告)号：CN103587545A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310626726.1
申请日：2013-11-29
Applicant: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心
IPC: B61K7/02
Abstract: 一种集成加强型高负荷减速顶，本发明涉及一种减速顶，本发明为了解决现有技术中由于分体活塞焊接方法选择不当，焊接位置选择不准确、以及虚焊的现象，导致高负荷减速顶在使用中个别出现活塞头焊接位置产生裂纹乃至断裂，造成减速顶滑动油缸卡在壳体内，丧失减速顶的功能，给车辆的溜放编组作业带来安全隐患的问题，所述减速顶包括壳体组合件、滑动油缸、速度阀座、速度阀板、速度阀弹簧、回程阀板、压力阀杆、密封盖、密封圈、压力阀弹簧、弹簧座、销轴和止冲座，所述减速顶还包括集成阀座和活塞，所述集成阀座和活塞为圆柱体，本发明用于减速顶生产领域。
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公开(公告)号：CN103144648A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310094666.3
申请日：2013-03-22
Applicant: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心
IPC: B61K7/02
Abstract: 一种带有活塞过流斜孔的减速顶，它涉及一种减速顶，具体涉及一种带有活塞过流斜孔的减速顶。本发明为了解决现有减速顶活塞过流孔为直孔，导致阻力功较大，增大了回程时对回程阀板的冲击力，不能实现平稳缓慢回程的问题。本发明的活塞的上端插装在滑动油缸下端开口处内，活塞的上端端面上开有环形过流缝隙，环形过流缝隙的底面开有多个活塞过流斜孔，多个活塞过流斜孔与环形过流缝隙形成过流通道，速度阀板套装在压力阀座上端的外侧壁上，密封盖套装在活塞上，弹簧座设置在活塞的内腔中，压力阀内弹簧的上端插装在压力阀杆下端端面的凹槽内，压力阀内弹簧的下端套装在弹簧座上端端面的凸台上，压力阀外弹簧的上端与压力阀杆的下端面连接。本发明用于铁路运输中。
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公开(公告)号：CN102943917A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210464603.8
申请日：2012-11-16
Applicant: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心
IPC: F16K31/06
Abstract: 一种双稳态电控锁闭阀，本发明属于可控减速顶设备领域。为解决现有减速顶电控阀存在的能源浪费、元器件的寿命低以及电控阀对工作环境的要求苛刻和受减速顶内部气压影响较大的问题。本装置包括阀锁闭机构、线圈骨架、线圈、阀体座、第一永磁体和阀杆，线圈缠绕在线圈骨架的外侧，第一永磁体固定在阀杆的上端，第一永磁体位于线圈骨架的上侧，所述阀体座上端开有贯通阀体座右侧的底槽，所述锁闭机构设置在阀体座的底槽内，锁闭机构包括锁舌和复位弹簧，锁舌安装在阀体座底槽的底部，在锁舌上端面上与阀杆下端相对应的位置还开有卡位槽，复位弹簧的左端设置在阀体座上底槽的左端面上，复位弹簧的右端顶紧在锁舌的左端。本发明用于调控减速顶设备。
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公开(公告)号：CN102943917B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201210464603.8
申请日：2012-11-16
Applicant: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心
IPC: F16K31/06
Abstract: 一种双稳态电控锁闭阀，本发明属于可控减速顶设备领域。为解决现有减速顶电控阀存在的能源浪费、元器件的寿命低以及电控阀对工作环境的要求苛刻和受减速顶内部气压影响较大的问题。本装置包括阀锁闭机构、线圈骨架、线圈、阀体座、第一永磁体和阀杆，线圈缠绕在线圈骨架的外侧，第一永磁体固定在阀杆的上端，第一永磁体位于线圈骨架的上侧，所述阀体座上端开有贯通阀体座右侧的底槽，所述锁闭机构设置在阀体座的底槽内，锁闭机构包括锁舌和复位弹簧，锁舌安装在阀体座底槽的底部，在锁舌上端面上与阀杆下端相对应的位置还开有卡位槽，复位弹簧的左端设置在阀体座上底槽的左端面上，复位弹簧的右端顶紧在锁舌的左端。本发明用于调控减速顶设备。
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公开(公告)号：CN103587545B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310626726.1
申请日：2013-11-29
Applicant: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心
IPC: B61K7/02
Abstract: 一种集成加强型高负荷减速顶，本发明涉及一种减速顶，本发明为了解决现有技术中由于分体活塞焊接方法选择不当，焊接位置选择不准确、以及虚焊的现象，导致高负荷减速顶在使用中个别出现活塞头焊接位置产生裂纹乃至断裂，造成减速顶滑动油缸卡在壳体内，丧失减速顶的功能，给车辆的溜放编组作业带来安全隐患的问题，所述减速顶包括壳体组合件、滑动油缸、速度阀座、速度阀板、速度阀弹簧、回程阀板、压力阀杆、密封盖、密封圈、压力阀弹簧、弹簧座、销轴和止冲座，所述减速顶还包括集成阀座和活塞，所述集成阀座和活塞为圆柱体，本发明用于减速顶生产领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203580991U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320773711.3
申请日：2013-11-29
Applicant: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心
IPC: B61K7/02
Abstract: 一种集成加强型高负荷减速顶，本实用新型涉及一种减速顶，本实用新型为了解决现有技术中由于分体活塞焊接方法选择不当，焊接位置选择不准确、以及虚焊的现象，导致高负荷减速顶在使用中个别出现活塞头焊接位置产生裂纹乃至断裂，造成减速顶滑动油缸卡在壳体内，丧失减速顶的功能，给车辆的溜放编组作业带来安全隐患的问题，所述减速顶包括壳体组合件、滑动油缸、速度阀座、速度阀板、速度阀弹簧、回程阀板、压力阀杆、密封盖、密封圈、压力阀弹簧、弹簧座、销轴和止冲座，所述减速顶还包括集成阀座和活塞，所述集成阀座和活塞为圆柱体，本实用新型用于减速顶生产领域。
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公开(公告)号：CN204417932U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201520073948.X
申请日：2015-01-30
Applicant: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心
IPC: E01B19/00
CPC classification number: Y02A30/38
Abstract: 一种铁路用控制气压喷射道岔的自动除雪装置，本实用新型涉及一种铁路用控制气压喷射道岔的自动除雪装置，本实用新型为了解决我国北方冬季降雪频繁现有技术中铁路道岔风力除雪系统，在实际工作中风嘴吹风作用不明显，除雪效率低，使用的各种电加热型道岔融雪装置及各种融雪剂，使道岔区的积雪融化，但融化后的积水在严寒下难以蒸发,容易造成线路路基的冻害，并且电加热型道岔融雪装置能源消耗量过大，融雪剂虽能除雪又会给道床及线路上设备带来腐蚀的问题，所述装置包括集中监控机器、主控制机、空压机组、配电箱、一组主储气罐、送风主管路、气象检测组件、摄像采集机构、多个储气罐排污机构、分储气罐、除雪执行机构和现地控制箱，本实用新型用于铁路道岔领域。
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公开(公告)号：CN202847734U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220609226.8
申请日：2012-11-16
Applicant: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心
Abstract: 免室外维护的编组场调速设备，它涉及一种铁路编组场调速设备。本实用新型为了解决目前调速设备在使用过程中需要定期室外维护，但人工维护效果差而易造成设备损坏的问题。本实用新型包括制动部件和基座部件，所述调速设备还包括至少一个滑动轴承，滑动轴承为自润滑滑动轴承，当滑动轴承的数目为一个时，所述滑动轴承位于制动部件和基座部件之间，当滑动轴承的数目为多个时，多个滑动轴承均位于制动部件和基座部件之间，多个滑动轴承均与制动部件滑动连接。本实用新型结构简单，使用方便，终身免润滑，无需人工进行润滑工作，节省了大量人力物力。本实用新型用于铁路编组场中。
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公开(公告)号：CN206067777U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621121458.3
申请日：2016-10-13
Applicant: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心
IPC: B61K7/16
Abstract: 一种便携式防溜枕木，它涉及一种防溜枕木。火车铁轨使用的防溜枕木因重量重存在不易搬运的问题，同时还存在于火车轨道连接效果差以及锁紧效果差的问题。本实用新型包括连杆、锁紧装置、提手和两个定位块，连杆的两端分别固接有一个定位块，连杆上设置有提手，定位块的底部加工有与轨道相配合的斜槽，定位块通过锁紧装置与轨道可拆卸连接，所述定位块上加工有多个第一通孔，所述连杆上加工有多个第二通孔；锁紧装置包括至少两个三角锁，每个定位块上加工有至少一个锁紧孔，锁紧孔与三角锁一一对应设置，每个三角锁穿设在其对应的锁紧孔上，每个定位块通过至少一个三角锁与轨道可拆卸连接。本实用新型用于防止火车溜车。
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公开(公告)号：CN205854169U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620867989.0
申请日：2016-08-11
Applicant: 哈尔滨市特多佳调速技术开发中心
Abstract: 一种可实时监测安全性能的减速顶，它涉及一种减速顶，具体涉及一种可实时监测安全性能的减速顶。本实用新型为了解决现有减速顶安全性能监测方法效率低、作业量大、作业人员劳动强度大，且不能及时发现现场出线情况，导致存在安全隐患的问题。本实用新型包括减速顶壳体、传导活塞、端盖、传导油缸、底盖、压力传感器、止冲座、电缆、无线数据采集模块和多个连接螺栓，止冲座、传导活塞、传导油缸、压力传感器由上至下依次设置在减速顶壳体内的底部，传导活塞的下端插装在传导油缸的上端内。本实用新型属于铁路运输领域。
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