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公开(公告)号:CN109538320B
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN201910027529.5
申请日:2019-01-11
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 小型钠堆的简单‑部分冷却循环紧凑式超临界二氧化碳循环供能系统,属于分布式能源技术领域,本发明为了解决传统热电联供系统热力循环效率较低、设备占用空间大,且钠‑水工质传热存在安全隐患的问题。第二回路通过设备旁路实现简单循环形式和部分冷却循环形式的切换,从而利用热量进行发电或在发电同时实现供热。本发明的小型钠堆的简单‑部分冷却循环紧凑式超临界二氧化碳循环供能系统采用新型循环工质替代目前试验堆上使用的水‑蒸汽工质,达到或超越原有系统效率,实现可切换式核堆热电联供系统,并且合理利用钠堆特点结合工质运行参数显著提高核堆系统安全性,实现设备紧凑布置,实现设备轻量化。
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公开(公告)号:CN108667725B
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN201810379840.1
申请日:2018-04-25
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 本发明给出了一种基于多种接入及边缘计算的工业软网关及实现方法,所述工业软网关包括:配置交互模块、数据收集模块、数据边缘计算模块以及数据发送控制模块;所述配置交互模块包括连接配置模块和数据标准化模块;所述数据收集模块用于对多种接入的收集方法;所述数据边缘计算模块用于对数据收集模块收集的数据进行实时计算处理;所述数据发送控制模块用于将所有待发送数据的进行缓存以及对外转发的任务调度与分配。本发明能够提供可视化界面对上述各种通信协议和数据库提供连接配置和标准化操作,同时提供数据收集状态、边缘计算结果和转发状态的图形化监测界面。能够对数据标准化,且边缘计算模块可以消除数据噪声和提取数据特征,降低数据云平台网络传输数据量,提高数据的传输效率。
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公开(公告)号:CN109030012A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810972438.4
申请日:2018-08-24
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M15/14
CPC classification number: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件及试验方法,属于透平叶根实验技术领域,连接件两端对称设置有透平叶根构成试验件主体,试验件主体内部竖直中心线位置设置有冷却通道,试验件主体的前后两侧面上设置有模拟冷却通道,连接件、透平叶根、冷却通道和模拟冷却通道为一体铸造而成,冷却通道的横向截面为矩形,冷却通道的纵向截面包括端口矩形段、梯形段和中间矩形段,端口矩形段、梯形段和中间矩形段建立连接。本发明的疲劳试验模拟件解决了冷却通道对叶根疲劳寿命的影响,在降低试验成本的同时保证了疲劳试验的准确性,本发明通过疲劳拉力机的拉力代替透平叶根的离心力,如此方便及准确的完成疲劳试验。
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公开(公告)号:CN108412563A
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201810258181.6
申请日:2018-03-27
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 用于燃气轮机余热回收的三透平三回热器超临界二氧化碳循环发电系统,属于能源利用技术领域。本发明采用循环工质替代水-蒸汽、有机物等工质,达到或超越现有余热回收水平,在体积上缩小;技术要点:压缩机与分流器相连,分流器与余热锅炉及低温回热器相连,余热锅炉与高温透平相连,高温透平与高温透平发电机相连,高温回热器与汇流器、中温透平相连,中温透平与中温透平发电机相连,中温透平与汇流器相连,中温回热器与汇流器、低温回热器相连,中温回热器与分流器相连,分流器与高温回热器、低温透平相连,低温透平与低温透平发电机相连,低温回热器与冷却器相连,冷却器与压缩机相连,压缩机与驱动电机相连。本发明用于燃气轮机余热回收利用。
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公开(公告)号:CN108362259A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201810462350.8
申请日:2018-05-15
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Inventor: 孟凡刚 , 冯永志 , 孙立权 , 李岩 , 于宁 , 丁继伟 , 李佳佳 , 郭旭晓 , 王辉 , 孙涛 , 高良军 , 陈奕嘉 , 鲍丛 , 陈洪港 , 邵志伟 , 张秋鸿 , 由岫
Abstract: 一种应用于轴系的应变测试装置,属于轴系应力测量技术领域,本发明为了解决现有产品应变片位置放置不准确,容易出现误差,测试时由于装夹不牢容易脱落的问题。上半圆环体和下半圆环体相对安装在测试轴上,上半圆环体的一端通过第一调节螺栓与下半圆环体的一端相连接;上半圆环体的另一端与限位装置相连接,限位装置通过第二调节螺栓与下半圆环体的另一端相连接,上半圆环体和下半圆环体的内壁上平行设置有滑轨,滑轨上安装有多个滑块,每个滑块上均安装有应变片。本发明的一种应用于轴系的应变测试装置能可快速精确的确定应变片黏贴位置,装夹牢靠。
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公开(公告)号:CN109448879B
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN201910027507.9
申请日:2019-01-11
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 用于钠冷快堆的可切换式超临界二氧化碳循环热电联供系统,属于分布式能源技术领域。本发明为了解决现有采用汽‑水工质实现热电联供循环效率低、系统安全性差的问题。本发明包括用于提供热源的第一回路、用于传递热量的第二回路、用于将热能转换成电能的第三回路和用于供热管网的第四回路,第一回路与第二回路之间通过钠‑钠换热器进行热量交换,第二回路与第三回路之间通过钠‑二氧化碳换热器进行热量交换并实现供电,第三回路上连接有低温回热器,第三回路与第四回路通过低温回热器实现供热。本发明能够实现可切换式核堆热电联供,并且合理利用钠堆特点结合工质运行参数显著提高核堆系统安全性。
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公开(公告)号:CN109030012B
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN201810972438.4
申请日:2018-08-24
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件及试验方法,属于透平叶根实验技术领域,连接件两端对称设置有透平叶根构成试验件主体,试验件主体内部竖直中心线位置设置有冷却通道,试验件主体的前后两侧面上设置有模拟冷却通道,连接件、透平叶根、冷却通道和模拟冷却通道为一体铸造而成,冷却通道的横向截面为矩形,冷却通道的纵向截面包括端口矩形段、梯形段和中间矩形段,端口矩形段、梯形段和中间矩形段建立连接。本发明的疲劳试验模拟件解决了冷却通道对叶根疲劳寿命的影响,在降低试验成本的同时保证了疲劳试验的准确性,本发明通过疲劳拉力机的拉力代替透平叶根的离心力,如此方便及准确的完成疲劳试验。
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公开(公告)号:CN109139122B
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN201811320228.3
申请日:2018-11-07
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 一种燃气轮机2级透平转子的内部冷却结构,属于燃气轮机结构领域。本发明为了解决现有不同轴不同转速的两级透平燃气轮机转子结构,没有一种适用的内部冷却结构问题。本发明包括冷却空气导向装置、第一级透平轮盘、第二级透平轮盘、透平前端轴和透平后端轴,透平前端轴为空心轴,透平后端轴设置在透平前端轴内,透平前端轴与透平后端轴同轴心布置,透平前端轴的周向设置有一级透平轮盘连接环,透平后端轴的周向设置有二级透平轮盘连接环,第一级透平轮盘固定安装在一级透平轮盘连接环上,第二级透平轮盘固定安装在二级透平轮盘连接环上。本发明最大化减少高压冷却空气的用量,提高燃气轮机效率,实现了不同轴不同转速透平转子的内部冷却系统。
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公开(公告)号:CN108827454B
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN201810380719.0
申请日:2018-04-25
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽轮机轴系振动数据采集和处理方法,本发明方法将高速同步采集多通道原始振动信号,并对信号进行预处理及软件重采样,按照分析需求进行实时特征提取,将特征值标准化后加密远程发送。对各通道的各分析单元分别独立进行等角度和等时间两种软件重采样;并且对等角度采样数据分析轴心轨迹,降低了分析误差;在进行计算频谱时,先独立计算汽轮机旋转每一周的振动频谱,再累计平均,减小了多周使用相同采样率带来的误差;在进行数据发送时,仅发送数据分析所需要的特征值,避免发送原始振动数据,大大降低了对网络带宽的要求。
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公开(公告)号:CN110159353A
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201910497002.9
申请日:2019-06-10
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 一种兆瓦级超临界二氧化碳向心透平装置,属于透平技术领域,本发明包括蜗壳、喷嘴叶栅和透平叶轮,透平叶轮设置在蜗壳的中心处,透平叶轮的周向上设置有多个喷嘴叶栅,透平叶轮由轮盘和叶片组成,叶片的两端分别设置有叶片进口和叶片出口,叶片靠近叶片进口的一端为叶顶,远离叶片进口的另一端为叶根;叶轮叶片翼型在前缘的切线与转子半径方向上形成的夹角为进口叶片角α,进口叶片角α为70°;叶轮叶片翼型在尾缘的切线与转子轴向所形成的夹角为出口叶片角β,出口叶片角β为53°,叶片的外径D1为592.7mm,叶片轴向长度h与叶片外径D1满足以下几何关系h=0.16D1。本发明结构紧凑、转速较低、效率高和辅助系统少,具有广泛的工程应用前景。
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