-
公开(公告)号：CN117166923A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311158605.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 广州海洋地质调查局三亚南海地质研究所 , 广州海洋地质调查局
Abstract: 本发明公开了一种系统集成的移动式海底浅钻装备及其布放方法，包括母船、海底浅钻装备、布放模块，所述海底浅钻装备包括海底浅钻装备本体和设置在所述海底浅钻装备本体上的钻进取样动力模块和移动模块，以实现对海底的探测采样；其中，所述钻进取样动力模块包括动力装置和钻杆，所述动力装置为所述钻杆的伸缩和旋转提供动力，用于海底浅钻装备对海底的钻探取样工作；所述移动模块包括行走履带装置和推进式螺旋桨，用于调整海底浅钻装备在海床中的水平和垂直位置；所述布放装置，用于将所述母船上的所述海底浅钻装备布放到海底。可实现海底浅钻装备在海底的移动和灵活的布放和回收，增加勘探范围和效率，提高海底浅钻装备的工作效率和安全性。
-
公开(公告)号：CN119807871A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411819860.8
申请日：2024-12-11
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: G06F18/2411 , G06F18/243 , G06F18/2433 , G06N3/006 , G06N20/10
Abstract: 本发明公开了一种大洋钻探事故的预测方法、系统、装置及存储介质，包括：获取大洋钻探的监测数据，识别监测数据中的异常数据，将预设事故赋值给当前待分类事故，利用训练好的支持向量机模型和异常数据对当前待分类事故进行二分类，得到当前预测事故，确定当前预测事故是否满足条件，若当前预测事故不满足条件，将当前预测事故赋值给当前待分类事故，返回利用训练好的支持向量机模型和异常数据对当前待分类事故进行二分类，得到当前预测事故，直到得到满足条件的当前预测事故，输出满足条件的当前预测事故为最终预测的钻探事故。本发明可以提高大洋钻探作业的信息感知能力和安全性，可广泛应用于智能控制领域。
-
公开(公告)号：CN119801475A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411819871.6
申请日：2024-12-11
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: E21B44/00 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/0985 , E21B47/00
Abstract: 本发明公开了一种钻井井漏事故预测方法、装置、电子设备及存储介质，本发明通过改进模拟退火寻找BP神经网络最优参数，从而得到了更加精确井漏预测模型。本发明提出了基于BP神经网络的井漏预测方法，依托于BP神经网络，显著增强了事故预警的智能化水平。并且，本发明提出了基于改进模拟退火方法搜索BP神经网络最优参数，自动化了网络调参过程，提升了预警的精准度。同时，本发明提出了测试集和验证集双轨校验流程，强化了对输入数据多维度扩展的支持，保障了BP神经网络模型的适用性和泛化能力，可广泛应用于数据处理技术领域。
-
公开(公告)号：CN117868687A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311872181.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 广州海洋地质调查局
Abstract: 本申请公开了一种水下驱动装置、钻探设备及其控制方法，该水下驱动装置包括潜水电泵和动力机构，潜水电泵用于吸入环境水并形成高压驱动液，动力机构包括外壳、中心轴以及驱动部件，驱动部件设置于外壳与中心轴之间，中心轴可转动连接于外壳，中心轴沿其自身的轴线方向上的两端分别连接于钻探设备的上钻杆和下钻杆，中心轴的内部设有连通上钻杆与下钻杆内部的钻井液通道，钻井液通道用于将水上钻井装置供应至上钻杆的钻井液传递至下钻杆，潜水电泵用于向动力机构输送高压驱动液，高压驱动液用于驱动驱动部件带动中心轴转动，以使中心轴带动下钻杆转动。从而，能够在确保转速和扭矩的稳定性的同时，兼具高效率、无污染的特点。
-
公开(公告)号：CN119884593A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411819915.5
申请日：2024-12-11
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: G06F18/10 , G01M13/00 , G01H17/00 , G06F18/2415 , G06F18/28 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本申请公开了一种基于自适应的钻机绞车的故障诊断方法与装置，涉及深度学习技术领域，方法包括：获取对钻机绞车测量得到的振动信号；对振动信号进行重构，以去除振动信号中的噪声得到重构信号；获取经过预先训练的故障诊断模型；将重构信号输入到经过预先训练的故障诊断模型，得到振动信号对应的故障概率值。通过对振动信号重构可以去除其中的噪声、提高振动信号的精度，进而将去除噪声后得到的重构信号输入到经过预先训练的故障诊断模型可获得更准确的故障概率值，根据故障概率值即可及时判断钻机绞车是否存在故障，提高了诊断效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117735134B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311714172.0
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国地质大学(武汉) , 广州海洋地质调查局
IPC: B65G1/04
Abstract: 本发明提供了一种岩心穿梭车的自动限位装置及其限位方法，所述自动限位装置包括水平穿设在穿梭车上的定位机构；所述定位机构包括水平安装在穿梭车内的驱动电机、竖直连接在驱动电机的输出轴上的旋转盘、沿所述驱动电机的输出轴对称布置的连杆和插销轴及导向固定板，所述导向固定板竖直对称安装在驱动电机的端面上；所述连杆的一端铰接在旋转盘上，另一端铰接在插销轴上，且所述插销轴上适于套设有自润滑铜套，所述导向固定板的外端适于支撑连接在自润滑铜套上；当所述驱动电机工作时，所述旋转盘以一定幅度旋转，带动连杆移动，从而驱动插销轴沿所述自润滑铜套水平伸缩运动。本发明使得穿梭车能够稳固的固定在当前的位置上，实现自动定位。
-
公开(公告)号：CN110576936A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810597155.6
申请日：2018-06-11
Applicant: 广州海洋地质调查局 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种船体，该船体包括尾鳍和螺旋桨安装台。尾鳍位于船尾的底部，且从船中以流线形向所述船尾收聚。螺旋桨安装台与所述尾鳍相接且高于所述尾鳍，螺旋桨安装台从船中向船尾逐渐向船体的中纵线倾斜。所述螺旋桨安装台向船尾延伸的长度大于所述尾鳍向所述船尾延伸的长度，且所述螺旋桨安装台超出所述尾鳍的底板用于安装螺旋桨。本发明的船体可改善船体流场形式，增大纵向伴流，减小了船体尾部横向绕流，减小了船体航行的阻力，提高推进效率。
-
公开(公告)号：CN115507075A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211034513.5
申请日：2022-08-26
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: F15B11/08 , F15B21/0423 , B66F3/24 , H02J9/06
Abstract: 本发明涉及钻井技术领域，特指一种用于解决液压钻机能量反馈的供电系统，其与液缸举升系统配合使用，包括有相互连接的电力系统和直流供电系统，电力系统采用直流供电；电力系统包括有主配电路和变频变电电路，主配电路和变频变电电路分别与变压器相连接；变频变电电路包括有变频器，变频器分别与蓄能蓄电池系统、至少一个液压马达和直流供电系统相连接。在本发明中，液压泵电机采用变频驱动，减轻设备运行对电站的冲击，为能量反馈回电网提供通路；蓄能蓄电池系统与直流母排连接，及时吸收反馈能量，为设备提供应急电能，保障设备安全；液压泵采用双作用变量泵，既可作为马达使用，又可以作为泵使用，为能量反馈提供通路。
-
公开(公告)号：CN110576945A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810596665.1
申请日：2018-06-11
Applicant: 广州海洋地质调查局 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种科考钻探船，包括机舱区、泥浆区、生活区、月池区和采油树和防喷器的下放区。机舱区位于船尾，其包括错开且呈三角形布设的三个机舱；泥浆区布置在船尾，泥浆区包括泥浆泵室、泥浆池室和泥浆混合处理室，泥浆混合处理室与泥浆泵室、泥浆池室布置在不同的甲板层，泥浆池室围绕所述泥浆泵室间隔分布；生活区布设在船首，每一舱室房由模块化钢板组合而成；月池区布置在船中；采油树和防喷器的下放区，布置在月池区的后部；船体的长度为150～180m，宽度为28～33m，高度为15～17m。本发明的科考钻探船结构更加紧凑，船型尺寸大幅减小，经济性能好，效率高，船体功能与经济能够有效匹配，具有良好的经济效益。
-
公开(公告)号：CN115506772A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211058547.8
申请日：2022-08-31
Applicant: 广州海洋地质调查局
Abstract: 本发明公开了一种隔水管卡盘远程控制方法、系统、电子设备和存储介质，涉及海洋石油钻采设备技术领域，其中，方法包括：接收动力卡瓦的控制站发出的反馈信息，反馈信息包括动力卡瓦的第一反馈信息，和/或隔水管卡盘的控制站发出的第二反馈信息；向动力卡瓦的控制站发出控制指令，控制指令包括用于指示动力卡瓦动作的第一控制指令，和/或用于指示隔水管卡盘动作的第二控制指令，其中，第二反馈信息和第二控制指令均是通过隔水管卡盘的控制站与动力卡瓦的控制站的信号线连接实现，该方法有效降低劳动强度，提高了系统的便利性和可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.03 seconds)
