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公开(公告)号：CN114951461A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110517576.5
申请日：2021-05-12
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种隔热罩折边封装模具及其封装工艺，属于汽车排气系统隔热罩封装技术领域。本发明的隔热罩折边封装模具包括上模具底板、左铲刀机构、左下铲刀模具、下模具底板、下模具、右下铲刀模具、右铲刀机构、上外模具、上内模具；采用本发明的折边封装模进行封装时，只需通过对隔热罩的上、下两个板材的侧边进行三次折边便可完成封装，大大提高了封装效率并降低了封装成本，且本发明实现了对0.15mm厚的超薄不锈钢板材进行封装，封装后的隔热罩会紧紧贴合并完全包裹住催化转化器而不脱落，从而提升了隔热罩的隔热效果，满足了国六转化器的工作环境要求。
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公开(公告)号：CN106799576B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710078460.X
申请日：2017-02-14
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: B23P19/00 , B23P19/027
Abstract: 本发明涉及发动机排气岐管生产过程中使用的夹具，具体地说是一种上、下片歧管组件装点夹具，包括支撑定位基板，所述支撑定位基板上安装有用于固定排气岐管小口的推拉气缸，所述推拉气缸活塞杆端部固定锥形撑紧轴；支撑定位基板上对应于所述锥形撑紧轴处设有相互配合作用的定位夹紧板与移动定位夹紧板，所述定位夹紧板固定于支撑定位基板上，移动定位夹紧板在工作时相对定位夹紧板移动，夹紧排气岐管小口端；所述支撑定位基板上还安装有下片岐管支撑定位型腔。该夹具保证上、下片歧管组件装点后端口的圆度，保证上、下片蚌壳端口无错边现象，保证上、下片歧管裙边装点间隙。
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公开(公告)号：CN117703570A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410048165.X
申请日：2024-01-11
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种氢内燃机用尾气后处理装置及其控制方法，后处理装置包括依次设置的LNT和H2‑SCR，尾气自LNT进入后处理装置中；在LNT和H2‑SCR的前端排气管道上设置有与车载储氢系统连接的氢气喷嘴，在氢气喷嘴的前端设置有氢气压力传感器；在LNT和H2‑SCR之间的排气管路上依次设置有排气温度传感器和前端NOx浓度传感器；H2‑SCR的后端排气管上设置有后端NOx浓度传感器；后处理装置还包括用于接收和反馈信号的电控单元，电控单元与氢气喷嘴、氢气压力传感器、前端NOx浓度传感器、后端NOx浓度传感器和排气温度传感器信号连接。本发明可实现不同燃烧工况下氢内燃机的NOx减排，解决氢内燃机的NOx排放高问题。
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公开(公告)号：CN109570794B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201811546539.1
申请日：2018-12-18
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种蚌壳式歧管净化器的焊接工艺，包括以下步骤：步骤一：蚌壳出气口进行点焊，以点焊固定出气口内径尺寸；步骤二：蚌壳部分裙边焊接：对裙边进行焊接，根据出气口变形量及后道工序的节拍均衡确定距离出气口的特定位置，在特定位置处中止裙边焊接；步骤三：部分裙边焊接完成后，将蚌壳与对手件装配；步骤四：蚌壳剩余裙边焊接：在与对手件完成装配后，进行剩余裙边的焊接，与步骤二的焊缝形成密封带。本发明流程简单，可靠性强，操作方便；解决蚌壳后道工序装配前的焊接变形问题，保证后道顺利装配；完全取消了焊后扩口工序，降低制造成本并消除了扩口造成的隐性裂纹或直接裂纹的质量风险。
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公开(公告)号：CN109570794A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811546539.1
申请日：2018-12-18
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种蚌壳式歧管净化器的焊接工艺，包括以下步骤：步骤一：蚌壳出气口进行点焊，以点焊固定出气口内径尺寸；步骤二：蚌壳部分裙边焊接：对裙边进行焊接，根据出气口变形量及后道工序的节拍均衡确定距离出气口的特定位置，在特定位置处中止裙边焊接；步骤三：部分裙边焊接完成后，将蚌壳与对手件装配；步骤四：蚌壳剩余裙边焊接：在与对手件完成装配后，进行剩余裙边的焊接，与步骤二的焊缝形成密封带。本发明流程简单，可靠性强，操作方便；解决蚌壳后道工序装配前的焊接变形问题，保证后道顺利装配；完全取消了焊后扩口工序，降低制造成本并消除了扩口造成的隐性裂纹或直接裂纹的质量风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114951461B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202110517576.5
申请日：2021-05-12
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种隔热罩折边封装模具及其封装工艺，属于汽车排气系统隔热罩封装技术领域。本发明的隔热罩折边封装模具包括上模具底板、左铲刀机构、左下铲刀模具、下模具底板、下模具、右下铲刀模具、右铲刀机构、上外模具、上内模具；采用本发明的折边封装模进行封装时，只需通过对隔热罩的上、下两个板材的侧边进行三次折边便可完成封装，大大提高了封装效率并降低了封装成本，且本发明实现了对0.15mm厚的超薄不锈钢板材进行封装，封装后的隔热罩会紧紧贴合并完全包裹住催化转化器而不脱落，从而提升了隔热罩的隔热效果，满足了国六转化器的工作环境要求。
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公开(公告)号：CN106799576A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201710078460.X
申请日：2017-02-14
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: B23P19/00 , B23P19/027
CPC classification number: B23P19/006 , B23P19/027
Abstract: 本发明涉及发动机排气岐管生产过程中使用的夹具，具体地说是一种上、下片歧管组件装点夹具，包括支撑定位基板，所述支撑定位基板上安装有用于固定排气岐管小口的推拉气缸，所述推拉气缸活塞杆端部固定锥形撑紧轴；支撑定位基板上对应于所述锥形撑紧轴处设有相互配合作用的定位夹紧板与移动定位夹紧板，所述定位夹紧板固定于支撑定位基板上，移动定位夹紧板在工作时相对定位夹紧板移动，夹紧排气岐管小口端；所述支撑定位基板上还安装有下片岐管支撑定位型腔。该夹具保证上、下片歧管组件装点后端口的圆度，保证上、下片蚌壳端口无错边现象，保证上、下片歧管裙边装点间隙。
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公开(公告)号：CN216966792U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220223161.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本申请关于一种小件内孔定位预夹紧推进机构，涉及汽车尾气后处理领域。该机构包括安装座、气缸、限位筒、连接块、涨紧块以及定位块；安装座的两端分别具有第一开口以及第二开口；气缸包括可伸缩的活塞杆；气缸与安装座相连接，活塞杆的伸缩端通过第一开口伸入安装座的内部；限位筒位于安装座的内部，限位筒的外周壁与安装座的内周壁连接；连接块位于限位筒的内部，连接块的外周壁与限位筒的内周壁可滑动连接；连接块靠近第一开口的一端与活塞杆的伸缩端连接，连接块靠近第二开口的一端与定位块连接；定位块包括上下贯穿的通槽，涨紧块位于通槽内。本申请提供的机构提高了氧接头及挂件的定位精度，进而提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN215091540U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121187856.6
申请日：2021-05-31
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本实用新型提供一种管道内焊用防焊渣机构，包括气缸、第一支架、接头和防渣铜块，所述气缸固定在第一支架上一侧，所述接头配置在第一支架另一侧的气缸的输出端上，所述防渣铜块转接于接头的另一端，并能够绕接头一端在一定角度内摆动。所述防渣铜块靠近第一支架的侧面和接头之间安装弹簧。所述防渣铜块靠近第一支架的侧面和第一支架之间配置钢丝绳。本实用新型具有管内传感器避让功能，减少干涉，还能够防焊渣进入管内，避免管内出现异响，保证尾气管质量。
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公开(公告)号：CN206632858U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720371771.0
申请日：2017-04-10
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: B24B41/06
Abstract: 本实用新型涉及一种平磨夹具，具体为一种歧管进气法兰面的平磨夹具，包括底板，底板下侧的中间位置装配有支撑座，支撑座上设有压板，底板的左侧设有第一支撑立板和第二支撑立板，底板的右侧设有第三支撑立板和第四支撑立板；并且，第二支撑立板与第四支撑立板之间的距离小于第一支撑立板与第三支撑立板间的距离，底板上侧的中间位置设有标准块，第一支撑立板与第三支撑立板上设有固定定位支撑销，第二支撑立板与第四支撑立板上设有可调节定位支撑销。本实用新型采用了可调节定位支撑销并增设了标准块，通过调节支撑定位销的高度，增加调节垫片，保证平磨后进气法兰面的粗糙度及平面度质量，保证出气端口相对位置尺寸，减少产品的不良率。
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