公开(公告)号：CN107031722A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201610938611.X

申请日：2016-10-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川部桂介 ,  关口智英 ,  松嶋佑树 ,  露崎匠 ,  小野田一仁 ,  小嶋干人 ,  小林伸也 ,  祝迫和彦 ,  梶尾泰弘

IPC: B62D21/15 ,  B60R19/24

CPC classification number: B62D25/08 ,  B60R19/02 ,  B60R19/34 ,  B60R2019/247 ,  B60Y2306/09 ,  B62D21/152 ,  B62D21/155 ,  B60R19/24

Abstract: 本发明涉及一种车身前部构造，其具有：左右的安装托架，设置于前保险杠横梁的左右的保险杠横梁外延件的后端；以及左右的车架侧安装部件，将上述左右的安装托架的后端连结。左右的车架侧安装部件设置于左右的前侧车架的前端。左右的安装托架由横板状的左右的接合板部以及纵板状的左右的凸缘构成、且构成为大致L字状，并位于左右的保险杠横梁外延件的上表面和下表面的至少一方。左右的接合板部与所述左右的保险杠横梁外延件接合。左右的凸缘与左右的车架侧安装部件连结。

公开(公告)号：CN116729495A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202310143608.9

申请日：2023-02-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川部桂介 ,  深谷昌弘 ,  小岛和也 ,  小泽信二郎 ,  石井大 ,  原田淳也

IPC: B62D25/08 ,  B60R13/06 ,  B60K11/04 ,  B60K11/08 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明提供车身前部构造。在车身前部构造中，提高热交换器的冷却效率。车身前部构造(1)具有：热交换器组装体(10)，其包括至少1个热交换器(13、14、15)；保护件(35)，其设置于热交换器组装体的下部的前表面，具有通气性；左右一对导风部件(40)，它们设置于热交换器组装体的左右的侧缘的前方，上下延伸并且朝向前方延伸；第一密封部件(61)，其将各个导风部件与保护件之间的间隙密封；以及第二密封部件(62)，其将各个导风部件与热交换器组装体之间的间隙密封。

公开(公告)号：CN107031723A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201610938612.4

申请日：2016-10-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松嶋佑树 ,  关口智英 ,  川部桂介

IPC: B62D21/15 ,  B60R19/24

CPC classification number: B62D21/152 ,  B60R19/34 ,  B60R2019/247 ,  B62D25/082 ,  B60R19/24

Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，能够通过左右的前侧车架来高效地吸收小偏置碰撞的碰撞能量。该车身前部构造具有：左右的伸出部侧安装部件(40)，其设在前保险杠横梁(16)的左右的保险杠横梁伸出部(17)的后端；和左右的前侧车架(14)，其前端与该左右的伸出部侧安装部件连结。该车身前部构造还具有左右的角撑板(100)，该左右的角撑板(100)位于上述左右的保险杠横梁伸出部的后端部的车宽方向外表面与上述左右的伸出部侧安装部件之间的左右的角部。该左右的角撑板为与上述左右的保险杠横梁伸出部接合的结构。上述左右的角撑板的强度与上述左右的保险杠横梁伸出部相比为高强度。

公开(公告)号：CN107031722B

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201610938611.X

申请日：2016-10-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川部桂介 ,  关口智英 ,  松嶋佑树 ,  露崎匠 ,  小野田一仁 ,  小嶋干人 ,  小林伸也 ,  祝迫和彦 ,  梶尾泰弘

IPC: B62D21/15 ,  B60R19/24

CPC classification number: B62D25/08 ,  B60R19/02 ,  B60R19/34 ,  B60R2019/247 ,  B60Y2306/09 ,  B62D21/152

Abstract: 本发明涉及一种车身前部构造，其具有：左右的安装托架，设置于前保险杠横梁的左右的保险杠横梁外延件的后端；以及左右的车架侧安装部件，将上述左右的安装托架的后端连结。左右的车架侧安装部件设置于左右的前侧车架的前端。左右的安装托架由横板状的左右的接合板部以及纵板状的左右的凸缘构成、且构成为大致L字状，并位于左右的保险杠横梁外延件的上表面和下表面的至少一方。左右的接合板部与所述左右的保险杠横梁外延件接合。左右的凸缘与左右的车架侧安装部件连结。

公开(公告)号：CN107031723B

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201610938612.4

申请日：2016-10-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松嶋佑树 ,  关口智英 ,  川部桂介

IPC: B62D21/15 ,  B60R19/24

Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，能够通过左右的前侧车架来高效地吸收小偏置碰撞的碰撞能量。该车身前部构造具有：左右的伸出部侧安装部件(40)，其设在前保险杠横梁(16)的左右的保险杠横梁伸出部(17)的后端；和左右的前侧车架(14)，其前端与该左右的伸出部侧安装部件连结。该车身前部构造还具有左右的角撑板(100)，该左右的角撑板(100)位于上述左右的保险杠横梁伸出部的后端部的车宽方向外表面与上述左右的伸出部侧安装部件之间的左右的角部。该左右的角撑板为与上述左右的保险杠横梁伸出部接合的结构。上述左右的角撑板的强度与上述左右的保险杠横梁伸出部相比为高强度。