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公开(公告)号：CN101734237A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910175112.X
申请日：2009-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T7/06
Abstract: 提供一种踏板支架的固定构造，即使从支承踏板使其摆动自如的踏板支架上取消安装支架，也能够使踏板支架相对于仪表板以及转向吊架容易装卸。在将支承踏板(20)并使其摆动自如的踏板支架(11)装卸自如地固定在仪表板(12)以及转向吊架(13)上时，由固定在仪表板(12)上的双头螺栓(35)构成一个固定部(F2)，由卡止机构(14b、18d)构成另一个固定部(F4)，因此在使踏板支架(11)绕所述双头螺栓(35)旋转而解开卡止机构(14b、18d)的卡合的状态下，能够将踏板支架(11)从双头螺栓(35)拔出，不用在踏板支架(11)上设置安装支架就能够装卸踏板支架(11)，从而能够削减零部件的数量。
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公开(公告)号：CN106608285B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610955730.6
申请日：2016-10-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车身前部构造，用于将左右的保险杠横梁外延件的后端连结的左右的车架侧安装部件设置在左右的前侧车架的前端。左右的前侧车架由左右的侧内板和左右的侧外板构成。该左右的侧外板由左右的后部外板和左右的前部外板构成。该左右的前部外板由左右的侧板(64a)、左右的上板和左右的下板构成。左右的上板和所述左右的下板的至少一方相对于左右的侧板由分体部件构成。左右的侧板一边从左右的后部外板的前端向车宽方向外侧倾斜一边向前方延伸，并与左右的车架侧安装部件接合。
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公开(公告)号：CN107031722B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610938611.X
申请日：2016-10-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D25/08 , B60R19/02 , B60R19/34 , B60R2019/247 , B60Y2306/09 , B62D21/152
Abstract: 本发明涉及一种车身前部构造，其具有：左右的安装托架，设置于前保险杠横梁的左右的保险杠横梁外延件的后端；以及左右的车架侧安装部件，将上述左右的安装托架的后端连结。左右的车架侧安装部件设置于左右的前侧车架的前端。左右的安装托架由横板状的左右的接合板部以及纵板状的左右的凸缘构成、且构成为大致L字状，并位于左右的保险杠横梁外延件的上表面和下表面的至少一方。左右的接合板部与所述左右的保险杠横梁外延件接合。左右的凸缘与左右的车架侧安装部件连结。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106608285A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610955730.6
申请日：2016-10-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D21/152 , B60R19/34 , B60Y2304/03 , B60Y2304/05 , B62D25/08 , B62D25/082
Abstract: 本发明涉及一种车身前部构造，用于将左右的保险杠横梁外延件的后端连结的左右的车架侧安装部件设置在左右的前侧车架的前端。左右的前侧车架由左右的侧内板和左右的侧外板构成。该左右的侧外板由左右的后部外板和左右的前部外板构成。该左右的前部外板由左右的侧板(64a)、左右的上板和左右的下板构成。左右的上板和所述左右的下板的至少一方相对于左右的侧板由分体部件构成。左右的侧板一边从左右的后部外板的前端向车宽方向外侧倾斜一边向前方延伸，并与左右的车架侧安装部件接合。
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公开(公告)号：CN101734237B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910175112.X
申请日：2009-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T7/06
Abstract: 提供一种踏板支架的固定构造，即使从支承踏板使其摆动自如的踏板支架上取消安装支架，也能够使踏板支架相对于仪表板以及转向吊架容易装卸。在将支承踏板(20)并使其摆动自如的踏板支架(11)装卸自如地固定在仪表板(12)以及转向吊架(13)上时，由固定在仪表板(12)上的双头螺栓(35)构成一个固定部(F2)，由卡止机构(14b、18d)构成另一个固定部(F4)，因此在使踏板支架(11)绕所述双头螺栓(35)旋转而解开卡止机构(14b、18d)的卡合的状态下，能够将踏板支架(11)从双头螺栓(35)拔出，不用在踏板支架(11)上设置安装支架就能够装卸踏板支架(11)，从而能够削减零部件的数量。
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公开(公告)号：CN107031722A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610938611.X
申请日：2016-10-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D25/08 , B60R19/02 , B60R19/34 , B60R2019/247 , B60Y2306/09 , B62D21/152 , B62D21/155 , B60R19/24
Abstract: 本发明涉及一种车身前部构造，其具有：左右的安装托架，设置于前保险杠横梁的左右的保险杠横梁外延件的后端；以及左右的车架侧安装部件，将上述左右的安装托架的后端连结。左右的车架侧安装部件设置于左右的前侧车架的前端。左右的安装托架由横板状的左右的接合板部以及纵板状的左右的凸缘构成、且构成为大致L字状，并位于左右的保险杠横梁外延件的上表面和下表面的至少一方。左右的接合板部与所述左右的保险杠横梁外延件接合。左右的凸缘与左右的车架侧安装部件连结。
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公开(公告)号：CN100503308C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200610088576.3
申请日：2006-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/005
CPC classification number: B60N2/015
Abstract: 提供一种能牢固地将座椅安装在车身上的汽车用座椅安装结构。汽车用座椅安装结构具备：在车身C的侧部沿前后方向延伸的下边梁(4)；沿车身C的车宽方向延伸的横梁(3)；沿车身C的前后方向延伸、端部弯曲且与下边梁4连接并架设在下边梁(4)和横梁(3)上的底板边梁(5)；与底板边梁(5)连接的座椅安装托架(9)；固定在座椅安装托架(9)上的座椅S。
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公开(公告)号：CN1872581A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200610088576.3
申请日：2006-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/005
CPC classification number: B60N2/015
Abstract: 提供一种能牢固地将座椅安装在车身上的汽车用座椅安装结构。汽车用座椅安装结构具备：在车身C的侧部沿前后方向延伸的下边梁(4)；沿车身C的车宽方向延伸的横梁(3)；沿车身C的前后方向延伸、端部弯曲且与下边梁4连接并架设在下边梁(4)和横梁(3)上的底板边梁(5)；与底板边梁(5)连接的座椅安装托架(9)；固定在座椅安装托架(9)上的座椅S。
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