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公开(公告)号：CN100497074C
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200610142845.X
申请日：2006-10-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
Abstract: 本发明的课题是更有效地使用燃料箱内的燃料。其解决方案为，在配备有设置在燃料箱(13)的底面(151)上的燃料泵(171)，以及包围该燃料泵(171)的竖立壁(172)的燃料泵装置(48)中，使燃料箱的前部的底面(151f)朝着车辆后方向斜下方倾斜，使燃料箱的后部底面(151r)朝着车辆后方向斜上方倾斜，将燃料泵(171)设置在燃料箱(13)后部的底面(151r)上，在竖立壁(172)上设置向朝着燃料箱(13)的前部的底面(151f)开口的开口部(191)。
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公开(公告)号：CN1607159A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：CN200410080884.2
申请日：2004-10-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/14 , Y10T74/2014
Abstract: 为了简化CVT中的自动换档模式和手动换档模式之间的切换，本发明提供了一种摩托车。选择器开关156包括在于靠近右把手13的位置处设置在方向把12上的开关单元15中，换档开关163包括在于靠近左把手14的位置处设置于方向把12上的开关单元16中。当选择手动换档模式时，换档开关163用作换档控制开关，而当利用选择器开关156选择自动换档模式时，可利用换档开关163实现例如用于选择第一驱动模式和第二驱动模式中任何一种的模式选择。
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公开(公告)号：CN1991141A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610171115.2
申请日：2006-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的课题是，防止飞来物附着或冲击节流阀体，而且降低由于燃料喷射阀的动作声音而引起的噪音。机动二轮车所搭载的车辆用内燃机具备：设有节流阀的节流阀体(25)；燃料喷射阀(30)；和保护节流阀体避免水、泥或石子等飞来物的节流阀体用保护罩(C)。保护罩(C)安装在节流阀体上，使其覆盖从车体罩露出配置的节流阀体(25)，也覆盖安装在节流阀体(25)上的燃料喷射阀(30)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100587242C
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200610171115.2
申请日：2006-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的课题是，防止飞来物附着或冲击节流阀体，而且降低由于燃料喷射阀的动作声音而引起的噪音。机动二轮车所搭载的车辆用内燃机具备：设有节流阀的节流阀体(25)；燃料喷射阀(30)；和保护节流阀体避免水、泥或石子等飞来物的节流阀体用保护罩(C)。保护罩(C)安装在节流阀体上，使其覆盖从车体罩露出配置的节流阀体(25)，也覆盖安装在节流阀体(25)上的燃料喷射阀(30)。
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公开(公告)号：CN100344496C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200410080884.2
申请日：2004-10-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/14
CPC classification number: B62K11/14 , Y10T74/2014
Abstract: 为了简化CVT中的自动换档模式和手动换档模式之间的切换，本发明提供了一种摩托车。选择器开关(156)包括在于靠近右把手(13)的位置处设置在方向把(12)上的的开关单元(15)中，换档开关(163)包括在于靠近左把手(14)的位置处设置于方向把(12)上的开关单元(16)中。当选择手动换档模式时，换档开关(163)用作换档控制开关，而当利用选择器开关(156)选择自动换档模式时，可利用换档开关(163)实现例如用于选择第一驱动模式和第二驱动模式中任何一种的模式选择。
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公开(公告)号：CN100374316C
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200510072726.7
申请日：2005-05-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的车辆的进气装置将进行向空气滤清器箱体(51)内的进气的进气管(53)设在空气滤清器箱体(51)的箱盖(61)侧，在该箱盖(61)一体地设置覆盖上述进气管(53)的外周的管罩(112)。这样，可在宽范围覆盖进气管的外周，提高防水性，同时，可保持后挡泥板与空气滤清器箱体的间隙，提高排水性。
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公开(公告)号：CN1958382A
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200610142845.X
申请日：2006-10-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
Abstract: 本发明的课题是更有效地使用燃料箱内的燃料。其解决方案为，在配备有设置在燃料箱(13)的底面(151)上的燃料泵(171)，以及包围该燃料泵(171)的竖立壁(172)的燃料泵装置(48)中，使燃料箱的前部的底面(151f)朝着车辆后方向斜下方倾斜，使燃料箱的后部底面(151r)朝着车辆后方向斜上方倾斜，将燃料泵(171)设置在燃料箱(13)后部的底面(151r)上，在竖立壁(172)上设置向朝着燃料箱(13)的前部的底面(151f)开口的开口部(191)。
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公开(公告)号：CN1740547A
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN200510072726.7
申请日：2005-05-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的车辆的进气装置将进行向空气滤清器箱体(51)内的进气的进气管(53)设在空气滤清器箱体(51)的箱盖(61)侧，在该箱盖(61)一体地设置覆盖上述进气管(53)的外周的管罩(112)。这样，可在宽范围覆盖进气管的外周，提高防水性，同时，可保持后挡泥板与空气滤清器箱体的间隙，提高排水性。
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