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公开(公告)号：CN1275825C
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN01823724.X
申请日：2001-10-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/162 , F01N3/22 , F01N3/227 , F01N3/34 , F01N2590/04 , F02B61/02 , F02B75/16 , F02M35/10196
Abstract: 一种两轮摩托车，是发动机悬挂在车身架上，包含空气滤清器以及化油器的进气装置配置在上述发动机的上方，该车身架具有从头管开始向后下方延伸的主车架，该发动机使汽缸轴线前倾，配置在上述主车架的下方，其中，控制向上述发动机(E)的排气口供给排气用2次空气的2次空气控制阀(48)，在安装于上述发动机(E)的上部的起动电机(50)以及上述化油器(38)之间，配置在上述发动机(E)以及主车架(13)之间。据此，有效利用主车架以及发动机之间的空间，配置2次空气控制阀，能够使2次空气供给管路短缩。
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公开(公告)号：CN102001390B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201010266179.7
申请日：2010-08-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在座椅下方具有燃料箱的鞍乘型车辆的座椅下罩结构，在抑制对于燃料箱的容量和重量产生的影响的基础上，隐藏燃料箱与机体罩之间的间隙。该鞍乘型车辆的座椅下罩结构具有左右防尘罩(61，62)，为了堵塞燃料箱(29)与左右后侧罩(36)之间的间隙，该左右防尘罩(61，62)配置在该燃料箱(29)与左右后侧罩(36)之间，并且分别支承在左右后侧罩(36)的内侧面上。
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公开(公告)号：CN1291885C
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN01823722.3
申请日：2001-10-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/0029 , B62J35/00 , F02M37/007
Abstract: 两轮摩托车的发动机悬挂在车身架上，空气滤清器以及化油器配置在上述发动机的上方，该车身架具有从头管开始向后下方延伸的主车架，该发动机配置在上述主车架的下方，通过发动机的进气负压动作的负压动作式的燃料塞阀设置在燃料供给管路的中途，该燃料供给管路连结燃料箱以及上述化油器，该燃料箱配置在由车身架的后部支撑的乘车用座椅的下方，其中，设置在燃料供给管路(88)的中途的上述燃料塞阀(90)安装在连结上述化油器(38)以及发动机(E)之间的进气管(39)上，该燃料供给管路从上述燃料箱开始向前下方延伸，与上述化油器(38)连接。据此，可以缩短进气装置以及燃料塞阀之间的负压取出管，无需用于对燃料供给管路排气的专用零件，可以减少零件品种。
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公开(公告)号：CN1504381A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN200310113690.3
申请日：2003-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明涉及一种摩托车，它的节气门支承在节气门段的主体上，能够转动，并且，节气门钢丝绳卷绕在连接在节气门上并布置在节气门段的主体侧面的节气门鼓上；所连接的吸气量调节装置，以及布置在吸气量调节装置的前方，向该吸气量调节装置供应净化空气的空气滤清器，布置在发动机的上方。本发明的发明目的是在避免增加零件数量的同时，还能防止由前轮向上方甩起来的水和泥土溅在节气门鼓上。本发明解决上述问题的手段是在上述空气滤清器33的滤清器外壳70上，设有从前方至少覆盖上述吸气量调节装置32中的上述节气门鼓48，并与其成为一体的遮挡板79。
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公开(公告)号：CN102582742A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210001299.3
申请日：2012-01-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 樋渡大
CPC classification number: B62K19/46 , B60Y2200/12 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种在后框架通过收纳箱的上部侧方而向收纳箱的后方伸出的跨骑型车辆中，可确保维修性良好的电装部件收纳空间的跨骑型车辆。跨骑型车辆具备：配置在车辆的后部，以沿前后方向延伸的方式配置成左右一对的后框架；配置在所述左右一对的后框架之间，且设有上方敞开的上方开口部的收纳箱；将所述上方开口部支承为能够开闭的乘客就座用的座椅；配置在收纳箱的后方，且设有向收纳箱侧敞开的维修用开口部的电装部件收纳部；闭塞所述维修用开口部的维修盖，在所述收纳箱的后部，后框架具备配置在所述上方开口部附近且将所述左右的后框架的比收纳箱靠后方的部位连结起来的后横向框架，所述电装部件收纳部配置在所述后横向框架的下方，由收纳箱支承。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101274649B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200810086188.0
申请日：2008-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 樋渡大
IPC: B62J37/00
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的课题是提供一种小型车辆的燃料供给装置，具有燃料喷射阀的发动机和附属设置有燃料泵的燃料箱搭载于车体框架上，该装置中，即使在燃料软管的布线路径上配置小径的贯通孔，也能够对燃料软管进行布线并且提高管路机构的布线自由度。解决方案是，在构成管路机构(94)的一部分的燃料软管(95)的两端的至少一方上设置快速连接器(101)的阳型接头(104)。
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公开(公告)号：CN1558850A
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：CN01823722.3
申请日：2001-10-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/0029 , B62J35/00 , F02M37/007
Abstract: 两轮摩托车的发动机悬挂在车身架上，空气滤清器以及化油器配置在上述发动机的上方，该车身架具有从头管开始向后下方延伸的主车架，该发动机配置在上述主车架的下方，通过发动机的进气负压动作的负压动作式的燃料塞阀设置在燃料供给管路的中途，该燃料供给管路连结燃料箱以及上述化油器，该燃料箱配置在由车身架的后部支撑的乘车用座椅的下方，其中，设置在燃料供给管路(88)的中途的上述燃料塞阀(90)安装在连结上述化油器(38)以及发动机(E)之间的进气管(39)上，该燃料供给管路从上述燃料箱开始向前下方延伸，与上述化油器(38)连接。据此，可以缩短进气装置以及燃料塞阀之间的负压取出管，无需用于对燃料供给管路排气的专用零件，可以减少零件品种。
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公开(公告)号：CN102001388B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201010267398.7
申请日：2010-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车，能够缩小用于覆盖使转向轴向上方延伸的开口部的罩。在该机动二轮车中，使转向车把(18)的转向轴(50)转动自如地支承在头管上，使转向车把(18)的车把杆(51)的一部分插通的上部开口(60)形成在覆盖头管周围的车体罩的上部，其中，设置有支承在转向车把(18)上且覆盖转向轴(50)与车把杆(51)的连接部的车把罩(80)，在该车把罩(80)上设置有侧部开口部(100)和下部开口部，该侧部开口部(100)用于使车把杆(51)向左右突出，该下部开口部用于使转向轴(50)向下方突出，在构成车把罩(80)的下部开口部的侧壁下部(84F，86R)上安装有装饰件(90)。
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公开(公告)号：CN102003310A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010269872.X
申请日：2010-08-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 樋渡大
IPC: F02M35/10
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的进气结构，能够抑制从气室吸入发动机的热风，以谋求提高发动机的进气填充效率。在该鞍乘型车辆中，将发动机(E)配置成气缸部(43)向曲轴箱(42)的前方且向上方突出，将皮带式无级变速装置(M)配置在发动机(E)的曲轴箱(42)的侧部，并且，将空气滤清器(48)配置在皮带式无级变速装置(M)的上方。在该进气结构中，将在皮带式无级变速装置(M)中引入空气的变速装置冷却管(52)，沿着空气滤清器(48)的车体前方侧的缘部配置，利用变速装置冷却管(52)阻断热风的流动；空气滤清器(48)的进气口(63)相比于变速装置冷却管(52)的车体宽度方向内侧的壁(54a)配置在车体宽度方向外侧。
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公开(公告)号：CN102001390A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010266179.7
申请日：2010-08-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在座椅下方具有燃料箱的鞍乘型车辆的座椅下罩结构，在抑制对于燃料箱的容量和重量产生的影响的基础上，隐藏燃料箱与机体罩之间的间隙。该鞍乘型车辆的座椅下罩结构具有左右防尘罩(61，62)，为了堵塞燃料箱(29)与左右后侧罩(36)之间的间隙，该左右防尘罩(61，62)配置在该燃料箱(29)与左右后侧罩(36)之间，并且分别支承在左右后侧罩(36)的内侧面上。
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