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公开(公告)号：CN109305229B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201810572402.7
申请日：2018-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车身构造(1)，该车身构造(1)具备：在车辆的前后方向上延伸的侧框架(20)，设置在侧框架(20)的车宽内侧的第一功能部件(10)，以及从侧框架(20)向第一功能部件(10)的下方突出并在车宽方向上延伸的横梁(30)，横梁(30)具备：延伸至比侧框架(20)靠车宽外侧的延伸部(32)，以及设置在比侧框架(20)靠车宽内侧的脆弱部(33)。
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公开(公告)号：CN109278872B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201810587009.5
申请日：2018-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种能够在提高罩构造的刚性的同时抑制重量增加的罩构造。本发明提供一种对安装在车辆的地板上的功能部件进行保护的罩构造，该罩构造具备：设置在功能部件的上方的罩部件，在罩部件的上方沿车宽方向延伸的骨架部件，以及保护部件，该保护部件通过车辆前后方向的一端而安装在骨架部件上，并通过车辆前后方向的另一端而安装在地板上。
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公开(公告)号：CN109305229A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201810572402.7
申请日：2018-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车身构造(1)，该车身构造(1)具备：在车辆的前后方向上延伸的侧框架(20)，设置在侧框架(20)的车宽内侧的第一功能部件(10)，以及从侧框架(20)向第一功能部件(10)的下方突出并在车宽方向上延伸的横梁(30)，横梁(30)具备：延伸至比侧框架(20)靠车宽外侧的延伸部(32)，以及设置在比侧框架(20)靠车宽内侧的脆弱部(33)。
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公开(公告)号：CN109278872A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810587009.5
申请日：2018-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种能够在提高罩构造的刚性的同时抑制重量增加的罩构造。本发明提供一种对安装在车辆的地板上的功能部件进行保护的罩构造，该罩构造具备：设置在功能部件的上方的罩部件，在罩部件的上方沿车宽方向延伸的骨架部件，以及保护部件，该保护部件通过车辆前后方向的一端而安装在骨架部件上，并通过车辆前后方向的另一端而安装在地板上。
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公开(公告)号：CN115246447B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210125955.4
申请日：2022-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明的车身前部构造通过脆弱部可靠地产生变形而增大冲击能量吸收量，其具有：沿车辆前后方向延伸设置并具有至少两条棱线(1c)、(1d)的前侧车架(1)；与两条棱线(1c)、(1d)重叠并沿着长边方向的加强板(16)；和与加强板(16)重叠的隔板(17)。加强板(16)跨越隔板(17)向车辆前后方向延伸设置，在前侧车架(1)上，在隔板(17)的附近形成有脆弱部(20)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109204553A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810622526.1
申请日：2018-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是在使得插通对象插通于隔音材料的同时提高隔音效果。本发明提供一种车辆，该车辆具备：划定驾驶舱的面板、在比上述面板靠车内侧沿着上述面板配置的隔音材料、以及安装于上述面板的车辆构成部件，上述隔音材料包括从周边部而部分地切离的盖部，以开闭自如地覆盖上述车辆构成部件；在上述盖部设置有上述车辆构成部件的一部分在上述隔音材料的厚度方向插通的插通部；上述盖部和上述周边部分别地包括连续的平坦部分，上述插通部形成于上述盖部的上述平坦部分。
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公开(公告)号：CN103213509B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201310015514.X
申请日：2013-01-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L1/006 , B60L11/1881 , B60L2270/40 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种车辆供电系统，其特征在于，具备：设置在行李室内，且具有与直流电源电连接的供电口的供电连接器；与燃料电池机动车(电动车辆)不同体地设置，且配置在行李室内的逆变器装置，其中，在行李室内设有从车辆前后方向观察时能够将逆变器装置设置在与供电口不重叠的位置上的逆变器设置空间，在逆变器装置上设有从侧面引出且在前端部具有与供电口连接的连接器部的连接线缆。
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公开(公告)号：CN115246447A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210125955.4
申请日：2022-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明的车身前部构造通过脆弱部可靠地产生变形而增大冲击能量吸收量，其具有：沿车辆前后方向延伸设置并具有至少两条棱线(1c)、(1d)的前侧车架(1)；与两条棱线(1c)、(1d)重叠并沿着长边方向的加强板(16)；和与加强板(16)重叠的隔板(17)。加强板(16)跨越隔板(17)向车辆前后方向延伸设置，在前侧车架(1)上，在隔板(17)的附近形成有脆弱部(20)。
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公开(公告)号：CN109204553B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201810622526.1
申请日：2018-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是在使得插通对象插通于隔音材料的同时提高隔音效果。本发明提供一种车辆，该车辆具备：划定驾驶舱的面板、在比上述面板靠车内侧沿着上述面板配置的隔音材料、以及安装于上述面板的车辆构成部件，上述隔音材料包括从周边部而部分地切离的盖部，以开闭自如地覆盖上述车辆构成部件；在上述盖部设置有上述车辆构成部件的一部分在上述隔音材料的厚度方向插通的插通部；上述盖部和上述周边部分别地包括连续的平坦部分，上述插通部形成于上述盖部的上述平坦部分。
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公开(公告)号：CN103213509A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310015514.X
申请日：2013-01-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L1/006 , B60L11/1881 , B60L2270/40 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种车辆供电系统，其特征在于，具备：设置在行李室内，且具有与直流电源电连接的供电口的供电连接器；与燃料电池机动车(电动车辆)不同体地设置，且配置在行李室内的逆变器装置，其中，在行李室内设有从车辆前后方向观察时能够将逆变器装置设置在与供电口不重叠的位置上的逆变器设置空间，在逆变器装置上设有从侧面引出且在前端部具有与供电口连接的连接器部的连接线缆。
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