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公开(公告)号：CN109113830A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811061184.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/02
Abstract: 本发明公开了一种节温器和发动机总成，该节温器包括节温器本体，其内部设有空腔，其上设有入口、第一出口以及第二出口；导流通道，和输入管路连通；感温体，与节温器本体连接；阀芯，与节温器本体滑动连接且与感温体的抵接，阀芯将空腔分割成第一腔和第二腔，第一出口与第一腔连通，第二出口和导流通道均与第二腔连通，感温体位于第二腔中；弹性件，位于第一腔中，两端分别与阀芯以及节温器本体抵接；当流体的温度≤T1时，入口与第一腔连通，当流体温度＞T2时，入口与第二腔连通，T2大于T1，低温时流体流经第一腔时，感温体不占用第一腔的空间，保证了流体的流通面积，降低了低温启动时的节温器处产生的阻力。
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公开(公告)号：CN109113830B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811061184.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/02
Abstract: 本发明公开了一种节温器和发动机总成，该节温器包括节温器本体，其内部设有空腔，其上设有入口、第一出口以及第二出口；导流通道，和输入管路连通；感温体，与节温器本体连接；阀芯，与节温器本体滑动连接且与感温体的抵接，阀芯将空腔分割成第一腔和第二腔，第一出口与第一腔连通，第二出口和导流通道均与第二腔连通，感温体位于第二腔中；弹性件，位于第一腔中，两端分别与阀芯以及节温器本体抵接；当流体的温度≤T1时，入口与第一腔连通，当流体温度＞T2时，入口与第二腔连通，T2大于T1，低温时流体流经第一腔时，感温体不占用第一腔的空间，保证了流体的流通面积，降低了低温启动时的节温器处产生的阻力。
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公开(公告)号：CN220354447U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321846119.1
申请日：2023-07-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型提供了一种轴承组件及传动机构，轴承组件包括轴承座和轴承，轴承设置在轴承座的安装孔内；轴承座上设置有凸出部，凸出部位于轴承的第二端侧，凸出部自安装孔的孔壁底部向上凸出设置；凸出部的凸出端面高于外圈的内壁面并低于内圈的外周面。本申请的轴承组件可以实现对轴承起到良好的润滑效果，避免了轴承因润滑不良而引起干磨的问题，保证了轴承的可靠性。
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公开(公告)号：CN218376692U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222723923.2
申请日：2022-10-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F01M11/03 , F02M37/32 , F02M37/42 , B60H3/06
Abstract: 本申请提供一种滤清器，其包括盖体、限位套和壳体；盖体的外壁面设置有标识，盖体设置有第一外螺纹，壳体设置有与第一外螺纹相匹配的第一内螺纹，盖体旋设于壳体内，且标识位于壳体的观察侧；限位套套设在壳体外，限位套向内伸出有限位壁，限位壁与壳体的端面留有间隙，盖体的外壁面伸出有限位沿，限位沿位于间隙内。本申请提供的滤清器，在控制标识朝向的同时，可有效避免盖体发生松动，保证滤清器装配的可靠性。
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公开(公告)号：CN216381597U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122656501.3
申请日：2021-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型公开了一种膨胀水箱和一种发动机，膨胀水箱包括箱体和挡水件，箱体的底部设有出水口，出水口用于连通发动机水泵的进水口，挡水件设于箱体的内部，挡水件的底部与箱体的底部连接，挡水件用于在进水口处形成存水空间，进水口位于存水空间的底部，存水空间的顶部为开口，存水空间的侧壁由挡水件构成或者由挡水件和箱体共同构成，存水空间的底壁为箱体的底壁。本实用新型提出的膨胀水箱在出水口处设有挡水件，当膨胀水箱在倾斜情况下，因为挡水件的存在，挡水件所围成的存水空间内会保留一部分冷却液，使得发动机水泵依然能够吸到冷却液，防止发动机水泵吸入空气，增加水泵的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211116351U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921646180.5
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及滤清器领域，公开了一种滤清器及发动机总成，其中滤清器包括滤盖和与其可拆卸连接的滤罐，滤盖和滤罐中的其中一个上设有环形密封槽，环形密封槽内设有与其过盈配合的第一密封圈，第一密封圈夹设于滤盖和滤罐之间；环形密封槽的侧壁上设有沿环形密封槽的深度方向延伸的第一孔，第一孔与环形密封槽连通。本实用新型在环形密封槽的侧壁上设置第一孔，在更换第一密封圈时，可以采用将现有拆卸第一密封圈的工具插入第一孔内，而后作用于第一密封圈，以便于快速拆卸掉第一密封圈，提高了拆装效率，同时能够避免拆卸第一密封圈的过程中设置第一密封圈的滤盖或滤罐被第一密封圈拆卸工具划伤。
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公开(公告)号：CN210858990U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921646183.9
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及过滤结构领域，公开了一种滤清器及发动机总成，其中滤清器的滤盖和上端盖通过第一卡接部和第二卡接部卡接，并在设置第一卡接部的滤盖或上端盖上增设导向筋，在导向筋上设置与第一导向面倾斜方向相同的第二导向面，同时将第二导向面设于第一导向面远离装配孔中心轴线的一侧，在装配第一卡接部和第二卡接部时，第二卡接部能够在第二导向面的约束作用下发生初步弹性形变以逐渐向装配孔的中心聚拢，再在第一导向面的约束作用下进一步发生弹性形变以继续逐渐向装配孔的中心聚拢，增加了装配工艺的鲁棒性，降低了对上端盖和滤盖的注塑工艺的精度要求，提高了产品的合格率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN220185197U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321479310.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动预供油泵，包括电机和预供油泵，所述电机和预供油泵之间设置离合器，所述电机的输出轴与离合器的输入轴连接，所述离合器的输出轴与预供油泵的输入轴连接；所述离合器包括壳体，所述壳体内设置弹簧，所述弹簧的右侧设置滑动油缸，所述滑动油缸的右侧的下部设置进油腔，所述滑动油缸右侧的上部与摩擦片连接。能够实现在泵后油压达到限值后，预供油泵流量自动降低，防止预供油泵电机发生过载。
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公开(公告)号：CN211585564U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922222410.1
申请日：2019-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种滤清器盖、滤清器及发动机总成，其中滤清器盖包括设有减重槽的滤盖本体，滤盖本体连接有用于密封减重槽开口的防尘盖；减重槽的底壁凸设有依次设置的密封台和多棱柱，防尘盖上设有安装孔，安装孔套设于密封台外并使防尘盖与密封台过盈配合，能够满足防尘盖和滤盖本体之间连接时对密封性能的要求，解决了将多棱柱直接与防尘盖上的孔配合时防尘盖的防尘防水效果较差的问题；防尘盖不高于密封台，使落到密封台上的水可以沿防尘盖的上端面滑落，而不会聚集在安装孔和密封台之间，避免因水压过大而降低密封台和环状凸台的内孔过盈配合的密封效果。
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公开(公告)号：CN217681911U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221670235.8
申请日：2022-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳及发动机，油底壳包括壳体和固连于壳体的连接结构，壳体包括深腔区和两个浅腔区，深腔区包括第一侧壁和第二侧壁，浅腔区设置于第二侧壁，且深腔区和浅腔区相互连通，第一侧壁具有向壳体内部凹陷的第一筋位，第一筋位自深腔区的底壁向深腔区的顶部延伸，并且第一筋位自深腔区的底壁向深腔区的顶部宽度递减；提高第一侧壁的刚度，第一筋位的宽度由下至上递减，以与液体深度所带来的作用力相适应，进而增大壳体强度，延长油底壳使用寿命；提高第一侧壁的固有频率，避开和发动机常用转速内的激励共振，防止第一侧壁与发动机形成共振放大噪声，降低发动机工作中的整体噪声，提高了油底壳的NHV性能。
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