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公开(公告)号：CN110116702B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201811397060.6
申请日：2018-11-22
Abstract: 本发明公开了一种包括板型负载限制器的安全带，所述负载限制器可以包括负载限制器本体，向下的拉力和向上的拉力在相反的方向上一起施加到所述负载限制器本体，其中，所述负载限制器通过变形吸收能量，以便以多级方式限制向下的拉力，同时通过变形吸收能量，以便以多级方式限制向上的拉力。
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公开(公告)号：CN108944407A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201711269806.0
申请日：2017-12-05
Inventor： 崔锦林
Abstract: 本发明提供一种车辆的集成启动器和发电机(ISG)系统包括：行星齿轮组，包括作为行星齿轮组的旋转元件的太阳轮、行星架和齿圈；以及集成启动器和发电机(ISG)，其用作电动机和发电机，并且包括定子和转子。行星齿轮组和ISG设置在发动机的曲轴皮带轮中，使得发电时发动机的曲轴转矩增加，并且传输至ISG，并且启动时ISG的转矩减少并且传输至发动机的曲轴。
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公开(公告)号：CN101987623A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910258418.1
申请日：2009-11-30
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60W10/06 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W2520/105 , Y02T10/6221 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T10/92
Abstract: 本发明提供一种对供给到混合动力车中的电子装置的电压进行控制的系统，其包括：用于存储供应给车辆电动机的电力的主电池；用于存储供应给车辆电子装置的电力的副电池；用于将主电池的高电压转换成低电压并向副电池和电子装置供应低电压的低电压DC/DC转换器(LDC)；以及用于控制主电池、LDC和副电池的电力的电力控制器。电力控制器根据车辆的怠速停止状态、恒速行驶状态、加速状态和减速状态，用低电压、比低电压高的参考电压和比参考电压高的高电压来控制供给到电子装置的电压。
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公开(公告)号：CN110116702A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201811397060.6
申请日：2018-11-22
Abstract: 本发明公开了一种包括板型负载限制器的安全带，所述负载限制器可以包括负载限制器本体，向下的拉力和向上的拉力在相反的方向上一起施加到所述负载限制器本体，其中，所述负载限制器通过变形吸收能量，以便以多级方式限制向下的拉力，同时通过变形吸收能量，以便以多级方式限制向上的拉力。
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公开(公告)号：CN101987623B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN200910258418.1
申请日：2009-11-30
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60W10/06 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W2520/105 , Y02T10/6221 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T10/92
Abstract: 本发明提供一种对供给到混合动力车中的电子装置的电压进行控制的系统，其包括：用于存储供应给车辆电动机的电力的主电池；用于存储供应给车辆电子装置的电力的副电池；用于将主电池的高电压转换成低电压并向副电池和电子装置供应低电压的低电压DC/DC转换器(LDC)；以及用于控制主电池、LDC和副电池的电力的电力控制器。电力控制器根据车辆的怠速停止状态、恒速行驶状态、加速状态和减速状态，用低电压、比低电压高的参考电压和比参考电压高的高电压来控制供给到电子装置的电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208330542U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820906902.5
申请日：2018-06-12
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 三宝MOTORS株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种用于增加曲轴皮带轮的扭矩的装置，其包括：皮带轮，其围绕曲轴并连接到发动机附件；行星齿轮组，其具有第一旋转元件、第二旋转元件、以及第三旋转元件，其中所述第一旋转元件始终固定到所述皮带轮，所述第二旋转元件始终固定到所述曲轴，所述第三旋转元件作为选择性固定元件进行运转；单向离合器，其安装在所述第一旋转元件与所述第二旋转元件之间，并且仅在从所述第一旋转元件到所述第二旋转元件的方向上传递旋转力；以及第一轴承，其设置在所述曲轴与所述第一旋转元件之间。
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公开(公告)号：CN106184196B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201510329176.6
申请日：2015-06-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔锦林
Abstract: 本发明提供一种混合动力传动系和控制传动系的方法，其基于行驶状态转换EV模式、动力分割模式和并行模式。传动系包括输入轴，其被连接到发动机；和第一与第二电动发电机，其被安装在变速器壳内。行星齿轮组，其被安装在输入轴上并且包括恒星齿轮、行星架和环形齿轮的组合。第一输出齿轮，其被连接到第二电动发电机，和第二输出齿轮，其被连接到行星齿轮组的行星架。旋转约束机构，其约束输入轴的旋转。过驱动制动器，其被连接到行星齿轮组的恒星齿轮或第一电动发电机。输出轴，其通过第一和第二输出齿轮被供给动力。
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公开(公告)号：CN104553801A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410030974.4
申请日：2014-01-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔锦林
IPC: B60K35/00
CPC classification number: B60K37/02 , B60K2370/188 , B60K2370/20 , B60K2370/341 , B60K2370/349 , G01D7/002 , G01D7/005 , G01D7/04
Abstract: 本发明提供一种用于显示仪表盘的装置和方法。上述装置包括：行驶传感器，感测移动物体的行驶状态；以及显示单元，转换显示上述移动物体内配置的仪表盘的方法。控制器，配置为：基于感测到的上述移动物体的行驶状态，照亮刻度和指示上述刻度的指针；以及实时检测上述移动物体的当前行驶状态，以产生关于上述显示方式的控制信号，包括上述刻度的亮度、亮度区域、和颜色。
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公开(公告)号：CN105564420B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201510546728.9
申请日：2015-08-31
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔锦林
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力电动车辆的离合器的控制方法，所述混合动力电动车辆包括串联和并联式的混合型传动装置，所述方法可以包括：确定混合动力电动车辆是否可以以并联式运行；在混合动力电动车辆可以以并联式运行的情况下，根据驾驶员的需求扭矩来确定离合器的液压；确定扭矩混合的目标值，并且执行扭矩混合，所述扭矩混合是将离合器的前部扭矩与电动机扭矩混合；增加扭矩混合的目标值，直到可能发生离合器滑动；在可能发生离合器滑动时，停止扭矩混合；学习在可能发生离合器滑动时与离合器的前部扭矩相对应的离合器的液压。
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