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公开(公告)号：CN118967589A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410975280.1
申请日：2024-07-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道表面检测技术领域，涉及一种基于深度学习的钢轨表面状态检测方法及系统，所述方法包括获取第一信息和第二信息，所述第一信息包括完整路段的钢轨图像信息，所述第二信息包括完整路段对应的钢轨动力学性能信息；根据所述第一信息构建训练集，得到训练后的钢轨光带的语义分割模型；根据所述训练后的钢轨光带的语义分割模型提取光带信息数据集；根据所述光带信息数据集和所述第二信息对钢轨表面状态进行检测，本发明根据光带信息数据集和第二信息建立数据映射关系，从而实现根据钢轨避免状态对动力学性能进行精确的预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118516909A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410641094.4
申请日：2024-05-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提出一种桥梁防撞装置及防撞方法，属于桥梁技术领域，以解决现有技术中采用钢套箱对桥墩进行防护，会给各装置带来损伤的问题，其包括套筒，套筒外侧通过弹性件连接有缓冲板；缓冲板上固定连接有丝杠轴承，套筒上转动连接有丝杠，且丝杠与丝杠轴承螺纹连接；套筒的底部设有与缓冲板数量对应的转轴，转轴通过联动装置与丝杠连接，当丝杠转动时，通过联动装置带动转轴转动，转轴上设有若干扇叶；本发明中通过设置的丝杠、弹性件以及扇叶，能够对船只的撞击形成四级缓冲，其中，通过扇叶的转动不仅能利用水的阻力形成对船只撞击的缓冲，而且扇叶转动后将水面形成向外运动的波浪，将船只向外推动，能够进一步减小因船只撞击收到的损伤。
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公开(公告)号：CN118441551A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410648571.X
申请日：2024-05-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种人行桥减振装置及减振方法，属于桥梁建筑技术领域。本发明解决了人行桥减振结构无法对径向各个方向的震动进行减振，减振效果十分有限的问题。本发明包括设置在桥梁支座和天桥之间的数个减振机构，每个减振机构均包括与桥梁支座连接的底座，底座上设置有安装槽，安装槽内设置有支撑主轴和支撑侧轴；安装槽内还设置第一减振座，支撑主轴和支撑侧轴上分别设有第一减振件和第二减振件；第一减振座与安装槽之间设有第三减振件；还包括与天桥连接的第二减振座，第二减振座与第一减振座之间通过若干个伸缩支撑架，伸缩支撑架与第二减振件连接。本发明中可同时利用三重减振结构同时对轴向或径向振动进行减振，有效提高了人行桥的稳定性。
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公开(公告)号：CN117051712A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311048746.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D21/00 , F24H9/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于混凝土施工领域，公开了一种高海拔寒冷地区桥梁施工保温模板及养护系统，该模板内填充有导热填料，所述导热填料覆盖导热管，所述导热管位于模板的内部，其两端伸出模板；四个模板共同形成方形的模板框架，四个模板上的导热管通过中间管依次首尾连接，两端的导热管连通热水循环组件，以实现在四个模板上的导热管内形成加热后的循环水；本发明的模板具有优异的保温性能。通过在模板上循环加热，有效地减少了桥梁的混凝土构件的凝结时间，并防止了结冰现象的发生。本发明的养护系统采用对模板进行加热的方式，在脱模之前，先保温一段时间进行养护，进一步提高桥梁施工的安全性和质量。
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公开(公告)号：CN222771380U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421640160.8
申请日：2024-07-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型涉及路障技术领域，具体公开了一种可伸缩调节的多功能路障，包括：固定框架和伸缩框架，固定框架一侧设有滑槽，滑槽延伸至固定框架另一侧，伸缩框架一端设置于滑槽内，且可以在滑槽内伸缩移动；固定框架另一侧设有第一端部板，第一端部板上设有第一连接机构；伸缩框架一侧设有第二端部板，第二端部板上设有第二连接机构，通过第一连接机构和第二连接机构的配合连接固定相邻的两个路障。固定框架一侧设有滑槽，滑槽延伸至固定框架另一侧，伸缩框架一端设置于滑槽内，且可以在滑槽内伸缩移动，可以调节使用长度，解决了现有的路障无法调节使用长度的问题，人们在使用组合式路障时，可以根据道路宽度或施工宽度进行调节拦截的长度。
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公开(公告)号：CN222879201U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421719197.X
申请日：2024-07-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型涉及建筑模板技术领域，具体公开了一种可以调节高度的模板，包括：上板体、下板体、中部板体和剪式千斤顶，上板体设置在下板体正上方，中部板体设置于上板体和下板体一侧，剪式千斤顶设置在中部板体和下板体之间的位置，剪式千斤顶的底座和下板体、中部板体连接，剪式千斤顶的上座和上板体连接，中部板体一侧中部设有T型滑槽，T型滑槽从中部板体上端延伸至中部板体中下部，T型滑槽上均匀设有多个贯穿中部板体的调节孔，其中一个调节孔内设有固定销，剪式千斤顶的上座靠近中部板体的一侧设有T型滑杆，T型滑杆和T型滑槽滑动配合，T型滑杆端部设有向T型滑杆内部延伸的固定孔，固定销和固定孔配合。
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