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公开(公告)号：CN102198812B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201110144004.3
申请日：2011-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/427
Abstract: 本发明涉及一种汽车安全座椅，尤其涉及一种车辆尾部碰撞过程中有效保护颈部的座椅。其具有固定设置在车内地板上的固定轨（1）及与固定轨（1）滑动配合的滑动轨（2）；与固定轨（1）及滑动轨（2）进行有效连接的锁止件（3），与滑动轨（2）固连的用于支撑椅垫及背部支撑（5）的支撑框架（6），在背部支撑（5）与锁止件（3）之间连接设有牵引装置，该牵引装置在背部支撑（5）产生的位移带动下，牵引锁止件（3）具有使滑动轨（2）在固定轨（1）上解锁滑动的运动。该座椅在现有的可调整座椅前后位置的结构基础上，通过增设牵引装置有效的降低“挥鞭”现象引起的对乘驾人员颈部的损伤，其结构简单，实用性较强。
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公开(公告)号：CN106553606A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510621049.3
申请日：2015-09-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0132
CPC classification number: B60R21/0132
Abstract: 本发明提供了一种侧面碰撞安全保护系统及其方法、汽车安全保护系统，涉及汽车安全领域，以解决汽车侧面碰撞保护系统对乘客肩部保护较差的问题。该侧面碰撞安全保护系统包括雷达传感器、预保护气囊系统和电子控制单元；雷达传感器采集碰撞前车门和车外侧面障碍物的相对加速度α和相对距离L，电子控制单元根据相对加速度α和相对距离L判断汽车碰撞可能性，并通过条件限定使预保护气囊系统在碰撞还未发生时，根据电子控制单元发出的预保护点爆指令启动，使弹出的推动气囊推动乘客向远离所述车门的一侧移动，增大车门与乘客的距离，避免侧面碰撞发生时，乘客肩部受伤的问题。本发明侧面碰撞安全保护系统用于汽车安全领域。
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公开(公告)号：CN111619498B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201910146956.5
申请日：2019-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/015 , B60R21/01
Abstract: 本发明涉及自动控制技术领域，提供一种车辆智能保护系统和车辆。本发明所述的车辆智能保护系统包括：乘员属性检测装置以及主控装置，其中，所述乘员属性检测装置用于检测乘员的属性信息，其中所述属性信息包括年龄、身高和体重中的至少一者；所述主控装置用于根据所述乘员的属性信息，调整所述气囊和/或安全带的控制策略。本发明可以对各种不同的乘员提供全时、全面的保护。
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公开(公告)号：CN112124241A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010986765.2
申请日：2020-09-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/015 , B60R21/0136
Abstract: 本发明涉及车辆安全技术领域，提供一种车辆的碰撞约束方法和系统。本发明所述的车辆的碰撞约束系统包括：乘员姿态识别装置、碰撞传感器、乘员姿态调整装置以及控制装置；其中，所述乘员姿态识别装置用于识别乘员的姿态；所述碰撞传感器用于检测所述车辆是否发生碰撞；所述控制装置用于在接收到所述碰撞传感器发送的用于表示所述车辆发生碰撞的第一结果且接收到所述乘员姿态识别装置发送的用于表示所述乘员的姿态为后倾或躺倒姿态的第二结果时，控制所述乘员姿态调整装置固定所述乘员的下半身以使所述乘员的姿态在惯性下调整为直立。本发明可以保证后倾或躺倒的乘员的安全。
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公开(公告)号：CN104442676B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201410596587.7
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/205 , B60R21/2342
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的仪表板组件，包括：仪表板；副驾驶顶部气囊，副驾驶顶部气囊设置在仪表板内，副驾驶顶部气囊包括：第一气囊袋和第一气体发生器；副驾驶中部气囊，副驾驶中部气囊设置在仪表板内且位于副驾驶顶部气囊的下面，副驾驶中部气囊包括：第二气囊袋和与第二气体发生器，第二气体发生器包括一级气体发生器和二级气体发生器；约束结构，约束结构设置成在一级气体发生器点火起爆后约束第二气囊袋朝向副驾驶弹出的最大距离、且在二级气体发生器点火起爆后解除对第二气囊袋的约束。根据本发明的用于车辆的仪表板组件，具有改进的气囊弹出方式，可以有效对副驾驶进行保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111619498A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910146956.5
申请日：2019-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/015 , B60R21/01
Abstract: 本发明涉及自动控制技术领域，提供一种车辆智能保护系统和车辆。本发明所述的车辆智能保护系统包括：乘员属性检测装置以及主控装置，其中，所述乘员属性检测装置用于检测乘员的属性信息，其中所述属性信息包括年龄、身高和体重中的至少一者；所述主控装置用于根据所述乘员的属性信息，调整所述气囊和/或安全带的控制策略。本发明可以对各种不同的乘员提供全时、全面的保护。
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公开(公告)号：CN104442676A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410596587.7
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/205 , B60R21/2342
CPC classification number: B60R21/205 , B60R21/2342
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的仪表板组件，包括：仪表板；副驾驶顶部气囊，副驾驶顶部气囊设置在仪表板内，副驾驶顶部气囊包括：第一气囊袋和第一气体发生器；副驾驶中部气囊，副驾驶中部气囊设置在仪表板内且位于副驾驶顶部气囊的下面，副驾驶中部气囊包括：第二气囊袋和与第二气体发生器，第二气体发生器包括一级气体发生器和二级气体发生器；约束结构，约束结构设置成在一级气体发生器点火起爆后约束第二气囊袋朝向副驾驶弹出的最大距离、且在二级气体发生器点火起爆后解除对第二气囊袋的约束。根据本发明的用于车辆的仪表板组件，具有改进的气囊弹出方式，可以有效对副驾驶进行保护。
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公开(公告)号：CN102198812A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110144004.3
申请日：2011-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/427
Abstract: 本发明涉及一种汽车安全座椅，尤其涉及一种车辆尾部碰撞过程中有效保护颈部的座椅。其具有固定设置在车内地板上的固定轨（1）及与固定轨（1）滑动配合的滑动轨（2）；与固定轨（1）及滑动轨（2）进行有效连接的锁止件（3），与滑动轨（2）固连的用于支撑椅垫及背部支撑（5）的支撑框架（6），在背部支撑（5）与锁止件（3）之间连接设有牵引装置，该牵引装置在背部支撑（5）产生的位移带动下，牵引锁止件（3）具有使滑动轨（2）在固定轨（1）上解锁滑动的运动。该座椅在现有的可调整座椅前后位置的结构基础上，通过增设牵引装置有效的降低“挥鞭”现象对乘驾人员颈部的损伤，其结构简单，实用性较强。
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公开(公告)号：CN203854537U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420150166.7
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/42
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆上的座椅结构，尤其涉及一种适于车辆正面碰撞的座椅坐垫结构，其包括控制单元，以及对车辆碰撞进行感测的检测单元，还包括在控制单元的控制下，驱动坐垫于车辆长度方向上翻转以使坐垫相对于车辆地板之间的角度发生变化的驱动机构。采用本实用新型的技术方案，能够在车辆正碰时，通过对坐垫的翻转驱动，使坐垫能够在车辆正碰时改变对乘员的支撑作用力方向，以适应乘员因前移而发生的重心改变，尽可能的减小安全带对乘员造成的伤害以及可防止乘员下潜对其造成的伤害，提高了对乘员的安全保护。
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公开(公告)号：CN205836970U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620676953.4
申请日：2016-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的地板组件及车辆，所述地板组件包括：地板，所述地板的至少一部分向上凸出以形成向下敞开的电池安装空间；以及地板下纵梁，所述地板下纵梁设置在所述地板的下表面上且左右间隔开设置。本实用新型所述的地板组件的下部空间更大，能够防止更多的电池，进而提升了车辆的续航能力和续航里程。
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