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公开(公告)号：CN103715659A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310695473.3
申请日：2013-12-18
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载电源保护电路，包括：反接保护电路、过流保护电路，还包括：过压保护电路，其与所述过流保护电路相连，用于接收所述过流保护电路输出的电压，并在接收的电压在下限设定阈值与上限设定阈值之间时输出接收的电压；否则，输出截止；电压转换电路，其与所述过压保护电路相连，用于将所述过压保护电路输出的电压转换为车载终端设备所需的供电电压向所述车载终端设备输送；储能电路，与所述电压转换电路的输入端相连，在所述过压保护电路输出电压时充电，在所述过压保护电路截止输出时向所述电压转换电路放电。应用本发明，可以降低车载终端设备的故障率。
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公开(公告)号：CN102801946A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210310977.4
申请日：2012-08-29
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高可靠性的车载视频存储装置及其视频存储方法，车载视频存储装置包括存储单元和视频编码单元，存储单元包括机械式硬盘存储单元和flash介质存储单元；视频编码单元对视频源编码生成视频数据流分别存储至机械式硬盘存储单元和flash介质存储单元。本发明在车辆正常运行时，机械式硬盘存储保证了对较长时间之前的事件进行取证。遇到车辆发生剧烈震动等恶性事故之后，如果机械式硬盘没有完整记录下事件的整个经过，则flash介质存储还可以提供保存最近一段时间的录像，这就足以还原恶性事故的整个经过。同时，本发明还可以防止意外断电时数据没有同步存储至存储单元。
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公开(公告)号：CN102436752A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110298939.7
申请日：2011-09-29
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G08G1/087
Abstract: 本发明提供一种道路信号优先控制系统及方法。道路信号优先控制系统，包括：车载检测装置、路边传输装置和信号机控制装置；车载检测装置用于采集车辆的运行信息并将采集到的运行信息通过无线通信方式传给路边传输装置，路边传输装置用于将接收到的运行信息通过有线传输方式传给信号机控制装置，信号机控制装置用于根据接收到的运行信息控制路口交通信号灯的运行。通过车载检测装置可以准确的获取车辆的运行信息，并当该车辆到达路口处，便可以与路边传输装置进行无线通讯，准确的将运行信息传给路边传输装置，并由路边传输装置将接收到的运行信息传给信号机控制装置，有效的避免漏检运行信息的现象，提高了道路信号优先控制系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN101221696A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200710114576.0
申请日：2007-12-29
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公交车辆定位方法，包括以下步骤：a.判断远程无线定位信号是否采集成功，若是，则使用所述远程无线定位信号进行定位，否则执行步骤b；b.获得短程无线定位信号强度；c.根据所述短程无线定位信号强度得到公交车辆位置。本发明在当远程无线定位信号强度达不到要求时，采用短程无线定位信号进行定位，保证了公交车辆定位的需求。
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公开(公告)号：CN101079188A
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200710015335.0
申请日：2007-07-05
Applicant: 海信集团有限公司 , 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G08G1/0962 , G08G1/0968 , G08G1/123
Abstract: 本发明公开了一种车载终端，包括：无线短程通讯单元，用于与在其通讯范围内的与其匹配的其它无线短程通讯设备进行数据传输；主控单元，用于控制所述无线短程通讯单元与所述与其匹配的其它无线短程通讯设备的数据传输。实施本发明能够实现对车辆行驶信息的完整采集，从而给车辆调度工作提供了可靠的数据保证；另一方面，本发明能够实现在GPS信号不好的情况下的报站功能，方便了乘客。本发明另一方面提供一种包含上述车载终端的公交系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101079188B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200710015335.0
申请日：2007-07-05
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G08G1/0962 , G08G1/0968 , G08G1/123
Abstract: 本发明公开了一种车载终端，包括：无线短程通讯单元，用于与在其通讯范围内的与其匹配的其它无线短程通讯设备进行数据传输；主控单元，用于控制所述无线短程通讯单元与所述与其匹配的其它无线短程通讯设备的数据传输。实施本发明能够实现对车辆行驶信息的完整采集，从而给车辆调度工作提供了可靠的数据保证；另一方面，本发明能够实现在GPS信号不好的情况下的报站功能，方便了乘客。本发明另一方面提供一种包含上述车载终端的公交系统。
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公开(公告)号：CN103715659B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310695473.3
申请日：2013-12-18
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载电源保护电路，包括：反接保护电路、过流保护电路，还包括：过压保护电路，其与所述过流保护电路相连，用于接收所述过流保护电路输出的电压，并在接收的电压在下限设定阈值与上限设定阈值之间时输出接收的电压；否则，输出截止；电压转换电路，其与所述过压保护电路相连，用于将所述过压保护电路输出的电压转换为车载终端设备所需的供电电压向所述车载终端设备输送；储能电路，与所述电压转换电路的输入端相连，在所述过压保护电路输出电压时充电，在所述过压保护电路截止输出时向所述电压转换电路放电。应用本发明，可以降低车载终端设备的故障率。
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公开(公告)号：CN102941852B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210422678.X
申请日：2012-10-30
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种智能车载终端，所述终端包括：车身信息采集装置、主控装置和人机交互装置；所述车身信息采集装置用于获取车辆的车身信息后发送给所述主控装置，所述车身信息中包括：行驶速度、车门开关状态信息；所述主控装置用于根据所述行驶速度、车门开关状态信息判断是否存在安全隐患；若判断出存在安全隐患，则向所述人机交互装置发送相关的安全隐患告警信息；人机交互装置用于根据所述安全隐患告警信息显示安全隐患告警的视频信息，进行安全隐患告警的语音播放。由于其主控装置可以获取多种信息采集装置获取的信息，从而实现车辆中的各种信息的共享，提供更为智能化的功能，例如安全隐患告警功能。
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公开(公告)号：CN102941852A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210422678.X
申请日：2012-10-30
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种智能车载终端，所述终端包括：车身信息采集装置、主控装置和人机交互装置；所述车身信息采集装置用于获取车辆的车身信息后发送给所述主控装置，所述车身信息中包括：行驶速度、车门开关状态信息；所述主控装置用于根据所述行驶速度、车门开关状态信息判断是否存在安全隐患；若判断出存在安全隐患，则向所述人机交互装置发送相关的安全隐患告警信息；人机交互装置用于根据所述安全隐患告警信息显示安全隐患告警的视频信息，进行安全隐患告警的语音播放。由于其主控装置可以获取多种信息采集装置获取的信息，从而实现车辆中的各种信息的共享，提供更为智能化的功能，例如安全隐患告警功能。
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公开(公告)号：CN101221696B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200710114576.0
申请日：2007-12-29
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公交车辆定位方法，包括以下步骤：a、判断远程无线定位信号是否采集成功，若是，则使用所述远程无线定位信号进行定位，否则执行步骤b；b、获得短程无线定位信号强度；c、根据所述短程无线定位信号强度得到公交车辆位置。本发明在当远程无线定位信号强度达不到要求时，采用短程无线定位信号进行定位，保证了公交车辆定位的需求。
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