公开(公告)号：CN108223052A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711062992.0

申请日：2017-11-02

Applicant: 株式会社ROKI

Inventor： 村田卓优 ,  佐藤泰辅 ,  关纪一

IPC: F01M13/04

CPC classification number: B01D45/08 ,  B01D45/06 ,  F01M13/04 ,  F01M13/0405 ,  F01M2013/0433 ,  F01M2013/0438 ,  F01M2013/0461

Abstract: 提供一种能够以简易的构造提高油的分离能力的油分离器。油分离器(10)具有形成有导入口(11)与排出口(12)的外壳(15)，在外壳(15)内，将漏气(2)所含的油分离，其中，在外壳(15的内部，具备设为大致交错状的多个隔壁(25、35)，且形成供漏气(2)从导入口(11)向排出口(12)沿水平方向曲折流动的气体路径(40)，并且以局部封堵气体路径(40)并横穿隔壁(25)的方式设有过滤器元件(50)。

公开(公告)号：CN103370504B

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201180052984.2

申请日：2011-10-21

Applicant: MTU腓特烈港有限责任公司

Inventor： M.施泰特 ,  J.W.豪斯克内希特 ,  R.格贝特

IPC: F01M13/04

CPC classification number: F01M11/00 ,  F01M13/0405 ,  F01M2013/0072 ,  F01M2013/0427 ,  F01M2013/0433 ,  F01M2013/0438 ,  F01M2013/0461 ,  F01M2013/0488

Abstract: 一种用于内燃机的曲轴箱(110)，其带有：与曲轴箱(100)相关联的抽吸器件，其构造用于曲轴箱(100)对泄漏气体(1)、尤其气体-油混合物的通风以在曲轴箱(100)中产生受限制的负压(P1,P2)；并且带有至少一个分离壁(14)，其构造用于泄漏气体(1)的输送和油(3)的分离。根据本发明设置有通风壳体件(10)和布置在其之上的承载壳体件(20)，其中，分离壁在通风壳体件(10)和承载壳体件(20)之间形成并且抽吸器件以抽吸喷射泵(50)的形式形成，其构造用于从分离壁(14)抽吸油(3)。

公开(公告)号：CN101842615A

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN200880112014.5

申请日：2008-05-29

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 新保范之

IPC: F16H57/02

CPC classification number: F16H57/027 ,  F01M13/0405 ,  Y10T74/2186

Abstract: 本发明提供一种通气装置，即使是在盒体内的压力急剧上升的情况下，也能够实现盒体内部的液体不排出而可靠地回收，仅进行向外部的排气，进行盒体内部的压力调整。为此，本发明的通气装置为，当盒体内部的内部压力变高而超过既定压力时，进行向外部的排气来减小内部压力，进行所述盒体内部的内部压力的调整；该通气装置具备：从所述盒体内部通向外部的排气路径、使从所述盒体内部排出的液体回收于所述盒体内部的液体回收路径、及当所述盒体内部的内部压力超过既定压力时开阀的排出阀组件；其中，越过所述排出阀组件在大气侧设置所述流体回收通路，在该流体回收通路设置回收阀组件。

公开(公告)号：CN101070766B

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200710103252.7

申请日：2007-05-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： G·J·哈泽尔顿 ,  L·B·格利菲思斯

IPC: F01M13/00

CPC classification number: F02M25/06 ,  F01M13/023 ,  F01M13/0405 ,  F02M35/10222 ,  Y02T10/121

Abstract: 本发明公开了一种用于曲轴箱空气的再循环的PCV装置，该PCV装置具有结构件，该结构件具有管状并且基本直线的内部流动通路，该内部流动通路以长度和直径为特征，其中长度对直径的比值衰减噪声，并且该内部流动通路用作限制节流孔，以至少部分地控制通过该节流孔的流量。本发明还公开了一种用于内燃机的PCV系统，该PCV系统包括如上所述的结构件，该结构件设置成与通路部件流体连通，以部分地形成内燃机曲轴箱的内部与内燃机的进气部分之间的流动路径。该流动路径没有任何直径比结构件的直径小的流动限制。

公开(公告)号：CN104251149B

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201410274264.6

申请日：2014-06-19

Applicant: 布鲁斯密封系统有限公司

Inventor： M·布兰德 ,  D·佩蒂格科 ,  T·施拉德

IPC: F01M13/04 ,  F16K15/00 ,  F16K35/10

CPC classification number: F01M3/04 ,  F01M11/02 ,  F01M13/04 ,  F01M13/0405 ,  F01M2013/0494 ,  F02F7/006 ,  F16K15/04 ,  Y10T137/7904

Abstract: 本发明涉及一种用于燃烧发动机的曲轴箱通风系统中的回油部的止回阀(20)，包括阀壳(27)、阀体(37)，所述阀体安装在阀壳(27)中以便可作为整体在打开位置和关闭位置之间移动，其中，所述阀体(37)在燃烧发动机的非运行状态下维持在无预载的打开位置，并且阀体(37)构造成在曲轴箱侧(16)相对于油分离器腔室(22)过压的情况下自动移动至关闭位置。止回阀(20)设置和构造成插入燃烧发动机的气缸盖罩(10)的安装件(15)中。

公开(公告)号：CN109642483A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201780050944.1

申请日：2017-08-10

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 斯蒂芬·加勒特 ,  亚历克斯·英格利斯

IPC: F01M13/04 ,  B01D45/08 ,  B01D46/00 ,  B01D50/00

CPC classification number: B01D45/08 ,  B01D46/003 ,  B01D50/002 ,  F01M13/0405 ,  F01M2013/005 ,  F01M2013/0427 ,  F01M2013/0433 ,  F01M2013/0438 ,  F01M2013/0461

Abstract: 用于将油雾从窜气分离的油分离装置布置在窜气的流动通道上。所述油分离装置包括油分离器，所述油分离器具有在其一端形成的入口和在与所述端相对的另一端形成的出口；布置在所述油分离器的下游侧的碰撞壁，所述碰撞壁包括形成在其表面上以面对所述油分离器的出口的不平坦部；以及布置在所述油分离器和碰撞壁之间的过滤器。所述油分离器以这样的方式形成，即使得窜气中的油雾被聚集在一起形成聚集的油雾，所述过滤器从窜气中去除聚集的油雾，而所述碰撞壁分离在经过所述过滤器后残余在窜气中的残余的油雾。

公开(公告)号：CN107489484A

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201610685343.5

申请日：2016-08-18

Applicant: 宝沃汽车(中国)有限公司

Inventor： 李腾 ,  沈吉瑞 ,  于江林

IPC: F01M13/04

CPC classification number: F01M13/0405

Abstract: 本发明公开了一种发动机油气分离器及具有其的发动机。所述发动机油气分离器包括：壳体(1)，其限定一个腔室；分隔壁(4)，其设置在所述壳体(1)内，将所述腔室分隔为第一分离腔(21)和第二分离腔(22)，所述第一分离腔(21)和第二分离腔(22)在上部处相互隔离，在下部处相互连通；所述第一分离腔(21)设置有进气口(31)；所述第二分离腔(22)设置有排气口(33)，在从所述进气口(31)至所述排气口(33)的油气分离路径上设置有分离挡板(5)。本发明的发动机油气分离器具有结构简单、布置方便、制造成本低与油气分离效率高的优点；此外，省去了外接管路，能够很好地避免结冰风险。

公开(公告)号：CN105604647A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510795277.2

申请日：2015-11-18

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 山下晴义 ,  铃村慎吾

IPC: F01M13/04

CPC classification number: F01M13/0405

Abstract: 提供能抑制从气液分离室流到气门室的油雾倒流到气液分离室并且能从气液分离室容易地排出油雾的内燃机的油分离器。油分离器(41)具备气体导入孔(43A)、气液分离室(44)、气体导出孔(43B)以及排油孔(52C)，在气液分离室(44)的底壁(43)的气门室(13)侧设置有包围排油孔(52C)的周壁(53)，周壁(53)的内径大于排油孔(52C)的内径。

公开(公告)号：CN104696047A

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201410715844.4

申请日：2014-12-01

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 山下晴义 ,  向井大树

IPC: F01M13/04

CPC classification number: F01M13/04 ,  F02M25/06 ,  Y02T10/121 ,  F01M13/0405

Abstract: 提供一种内燃机的漏气处理装置，其能充分进行链收纳室的换气，能抑制在链收纳室中产生渣滓。漏气处理装置在链壳体(21)和缸体(2)之间形成有链收纳室(22)，在缸体(2)中形成有连通油分离室(17)和链收纳室(22)的连通路(23)。

公开(公告)号：CN104500175A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201410793878.5

申请日：2014-12-18

Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司

Inventor： 张兴海 ,  牟大春 ,  陈耀明 ,  李金印 ,  段伟

IPC: F01M13/04

CPC classification number: F01M13/04 ,  F01M13/0405

Abstract: 本发明公开了一种发动机油气分离系统，包括油气分离器、设有通风管的汽缸盖罩及用于连接所述油气分离器和通风管的进气管，所述进气管包括依次连接的第一支管、第二支管和第三支管，所述第一支管与通风管连接，所述第三支管与油气分离器连接，所述第二支管设有用于阻挡液体机油从第一支管进入第三支管的阻挡部；本发明的发动机油气分离系统，结构简单、安装维护方便，通过在第二支管设置用于阻挡液体机油从第一支管进入第三支管的阻挡部，能够减少乃至避免发生机油经进气管进入油气分离器的现象，提高了油气分离器的分离效率，延长了油气分离器的使用寿命，保证了发动机的正常运转。