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公开(公告)号：CN115467767A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210975769.X
申请日：2022-08-15
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种减弱泵间压力干扰装置，属于柴油机供油技术领域，特别涉及一种低压力波动的柴油机供油装置。该低压力波动的柴油机供油装置包括进回油管、泵座和电控单体泵，进回油管通过螺栓与泵座固定连接，电控单体泵安装至泵座上，其中外界的油泵给进回油管供油，通过泵座上面的油道进入到电控单体泵中，通过电控单体泵给整个柴油机供油；所述的进回油管内部安装有阻尼阀装置，本发明的供油油管内加阻尼阀装置后可以有效降低压力波动，本发明的低压力波动的柴油机供油装置的电控单体泵为共腔安装方式，即电控单体泵低压油腔为共腔，加工制造的过程中更加便利，同时增加了低压油腔的容积大小。
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公开(公告)号：CN115422686A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211234398.6
申请日：2022-10-10
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , F02B77/11 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种基于燃烧室精准局部隔热的的发动机性能改善方法，该方法以燃烧室壁面各部位热流密度以及燃空当量比的计算为依据，选取部分区域进行隔热处理，对热流分布较少的地方不进行隔热，缓解进气加热，同时可以有效缓解柴油机高强化后的近壁燃烧问题，使燃烧更加充分，另外还缓解了充气效率的恶化，从而综合改善发动机性能。
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公开(公告)号：CN115265817A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210885259.3
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种燃油附壁燃烧瞬态热流密度测量装置，通过构造密闭空间和模拟内壁，复现发动机燃烧室燃油附壁燃烧的环境，采集燃烧时模拟壁面的温度变化，并根据时间先后两点的温度计算燃烧瞬间的热流密度。能够解决高速燃烧过程壁面瞬态温度的捕捉以及热流密度计算，系统设计简捷，易于构建和操作。
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公开(公告)号：CN115165302A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210752079.8
申请日：2022-06-28
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M10/00 , G01M13/003
Abstract: 本发明公开了一种电磁阀高速挤压流场的试验装置，包括：油箱、底部凸台、支架、推拉式电磁铁、连接杆、导向块和衔铁Ⅱ；油箱内部充满柴油，支架固定在试验台上，推拉式电磁铁和导向块均固定在支架上，推拉式电磁铁的推杆同轴位于导向块通孔的上方，导向块位于油箱内；连接杆位于导向块的通孔内，连接杆的上端与推拉式电磁铁的推杆固定连接，连接杆的下端面与衔铁Ⅱ固定连接；底部凸台位于油箱的内底部，与衔铁Ⅱ上下相对；本发明适用于研究和观测电磁阀内衔铁与电磁铁之间的高速挤压流场，可在不同结构和尺寸的衔铁、衔铁的不同移动速度和不同的油膜厚度下，通过高速CCD相机直接观测油膜，研究油膜受高速挤压下的流场特性，且结构简单，便于组装。
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公开(公告)号：CN115059542A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210692671.3
申请日：2022-06-17
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种高紧凑、高可靠和低油耗一体化高效辅机电站系统。包括机体1、曲柄连杆机构2、气缸套3、扫气系统4、进气侧曲轴5a、排气侧曲轴5b、曲轴同步齿轮6、燃油供给系统7和外转子盘式发电机8；所述曲柄连杆机构2依靠支撑轴承放置于机体1的两端，以进排气区分为进气侧曲轴5a的曲柄连杆机构和排气侧曲轴5b的曲柄连杆机构，由所述曲轴同步齿轮6连接进行相对转动，所述气缸套3放置于机体中部活塞行程路径上，所述扫气系统4安装于气缸套3进排气口上，所述燃油供给系统7安装于气缸套3并由曲柄连杆机构2驱动，所述外转子盘式发电机8固定于机体1上并且外转子和曲轴同步齿轮6啮合连接转动并传递曲轴动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114991942A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210562736.2
申请日：2022-05-23
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种双侧侧置供油双碰壁卷流型油气混合系统，包括燃烧室与多孔喷油器；燃烧室为进排气两侧对称的ω型燃烧室，燃烧室两侧供油口处对称设置多孔喷油器；燃烧室内壁从两侧供油口开始向内依次形成导流凹坑、凸缘A和燃烧室深坑，两燃烧室深坑之间具有凸缘B；凸缘A和凸缘B结构联合产生两股燃油卷流：从喷油孔喷出的燃油喷射到凸缘A后，一部分燃油逆喷射方向流动，经过导流凹坑后，在喷射后方形成卷流；另一部分燃油中，有部分燃油依次经过燃烧室深坑、凸缘B的碰撞后，与经过凸缘A改变方向射向燃烧室中心的部分燃油产生冲击。本发明可有效提升燃烧室空间利用率，提升燃烧速率，在燃烧室内迅速形成可燃混合气，实现高功率快速燃烧。
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公开(公告)号：CN114943117A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210562731.X
申请日：2022-05-23
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于实测缸压曲线的指示热效率计算数字化修正方法，用于解决实测缸压曲线全局漂移导致指示热效率计算不准确的问题。本发明首先基于多变指数对实测缸压曲线进行修正，将其进行一定偏移，基于不同偏移后的缸压曲线，可数字化批量计算不同曲轴转角下对应的多变指数值，批量绘制不同修正下的多变指数曲线图。对比修正前后、不同偏移下的多变指数曲线的标准差，认定标准差最小时即为多变指数曲线呈现水平直线，在此样修正下的缸压曲线更贴近于真实数据。对气缸压力曲线进行一系列修正后，能够获取一个新的、更为真实的气缸压力曲线。基于此修正后的缸压曲线，重新绘制示功图(p‑V图)，计算发动机循环指示功，进而能够得到更可靠的指示热效率。
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公开(公告)号：CN112761835B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110046896.7
申请日：2021-01-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种电控分体单体泵，包括泵体和阀体，阀体通过螺栓固定在泵体侧面，泵体内的高压油道为三通管状，三个油道出口分别与泵嘴油道、柱塞腔、阀体内的高压油道连通；泵体内的低压油道与阀体内的低压油道连通。本发明能够降低加工难度同时保证精度。
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公开(公告)号：CN110285973B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910482785.3
申请日：2019-06-04
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种产生高响应宽频谱脉动气流的进气装置，该进气装置包括进气管、进气单元和脉动单元；所述进气单元安装在进气管的一端，进气单元向进气管提供平稳和均匀的气流，所述脉动单元安装在进气管内部，所述脉动单元将进气单元提供的气流产生随时间和空间变化的脉动气流。本发明能够通过获得脉动气流来模拟自然吸气发动机和涡轮增压发动机的实际进气情况，用于研究气流运动、进气量等参数对发动机进气预热、燃烧效率、热声耦合和排放等方面的影响。
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