公开(公告)号：CN106640406A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201610849090.0

申请日：2016-09-24

Applicant: 熵零股份有限公司

Inventor： 靳北彪

IPC: F02G1/00 ,  F02G5/00 ,  F02C3/20 ,  F02C7/08

CPC classification number: Y02T10/166 ,  F02G1/00 ,  F02C3/20 ,  F02C7/08 ,  F02G5/00 ,  F02G2260/00

Abstract: 本发明公开了一种热动力系统，包括工质源、燃烧室和膨胀做功机构，在所述膨胀做功机构的机体上设置机体冷却流体通道，所述工质源、所述机体冷却流体通道、所述燃烧室和所述膨胀做功机构依次连通，在所述工质源与所述机体冷却流体通道之间的连通通道上和/或在所述机体冷却流体通道上设置相混传热液体工质导入口；自所述相混传热液体工质导入口导入的液体全部进入所述燃烧室，或在所述机体冷却流体通道和所述燃烧室之间的连通通道上设置气液分离器，所述气液分离器的液体出口与所述相混传热液体工质导入口连通。本发明所公开的热动力系统结构简单且能够有效利用发动机的余热。

公开(公告)号：CN106640225A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201610878433.6

申请日：2016-10-08

Applicant: 熵零股份有限公司

Inventor： 靳北彪

IPC: F01D15/12

CPC classification number: F01D15/12

Abstract: 本发明公开了一种有压气体的能量回收方法，将有压气体的能量作为流体变速器的输入动力，所述流体变速器的动力输出轴对外输出动力。本发明还公开了另一种有压气体的能量回收方法，利用流体变速器将有压气体的能量转换成转速低于每分钟10000转的旋转动力。本发明所公开的有压气体的能量回收方法能够有效地对有压气体的能量进行高效回收，且能使应用其的内燃机更加节能环保。

公开(公告)号：CN106609822A

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201610922105.1

申请日：2016-10-21

Applicant: 熵零股份有限公司

Inventor： 靳北彪

IPC: F16H33/02 ,  F16H47/00

CPC classification number: F16H33/02 ,  F16H47/00

Abstract: 本发明公开了一种能量调整系统，包括动力轴和飞轮，所述飞轮和所述动力轴经正反馈变比装置传动设置。本发明的所述能量调整系统结构简单，能够快速实现能量的存储和转换。

公开(公告)号：CN106609821A

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201610922028.X

申请日：2016-10-21

Applicant: 熵零股份有限公司

Inventor： 靳北彪

IPC: F16H33/02 ,  F16H47/04 ,  F16H47/08

CPC classification number: F16H33/02 ,  F16H47/04 ,  F16H47/08

Abstract: 本发明公开了一种回转机构能量回收系统，包括固定轮、回转体、行星轮和飞轮，所述回转体按所述固定轮的中心回转配合设置，所述行星轮配合设置在所述回转体上，所述行星轮和所述固定轮传动设置，所述飞轮经换向离合器与所述行星轮传动设置。本发明公开的回转机构能量回收系统能够有效地回收回转动能，且具有系统效率高的优点。

公开(公告)号：CN106609820A

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201610883986.0

申请日：2016-10-10

Applicant: 熵零股份有限公司

Inventor： 靳北彪

IPC: F16H33/02 ,  F16H47/08 ,  F16H47/04

CPC classification number: F16H33/02 ,  F16H47/04 ,  F16H47/08

Abstract: 本发明公开了一种能量调整系统，包括变比单元、行星机构和惯量体，所述行星机构的齿圈、行星架和太阳轮三个部件中至少一个部件经离合器与所述变比单元的动力输出件为主动件的动力系统、所述惯量体和静止件中的至少一件机械连接设置。本发明所公开的能量调整系统不仅结构简单、传动效率高，而且能有效改善应用其的动力系统的动力性能和负荷响应性能。

公开(公告)号：CN106609712A

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201610916470.1

申请日：2016-10-20

Applicant: 熵零股份有限公司

Inventor： 靳北彪

IPC: F02G5/00

CPC classification number: Y02T10/166 ,  F02G5/00

Abstract: 本发明公开了一种发动机余热利用方法，利用发动机的余热通过涡轮产生动力，利用所述动力制冷。本发明公开的发动机余热利用方法能够高效地利用发动机所产生的余热。

公开(公告)号：CN106594214A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201610894744.1

申请日：2016-10-13

Applicant: 熵零股份有限公司

Inventor： 靳北彪

IPC: F16H33/04 ,  F16H47/06 ,  F16H49/00

Abstract: 本发明公开了一种动力传输系统，包括动力输入轴和飞轮，所述动力输入轴和所述飞轮经变比装置传动设置，所述变比装置设为流体变比装置、电磁变比装置或设为机械变比装置。本发明所公开的动力传输系统负荷响应好、节能环保，且能够高效地利用动力系统的动力。

公开(公告)号：CN106560632A

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201610849508.8

申请日：2016-09-23

Applicant: 熵零股份有限公司

Inventor： 靳北彪

IPC: F16H41/00 ,  F16H41/32

CPC classification number: F16H41/00 ,  F16H41/32

Abstract: 本发明公开了一种传动分配装置，包括叶轮A和叶轮B，一个所述叶轮A与至少两个所述叶轮B对应设置，所述叶轮A上的流道与所述叶轮B上的流道串联连通，或一个所述叶轮A与至少两个所述叶轮B对应设置，所述叶轮A上的流道与所述叶轮B上的流道串联连通，所述叶轮B驱动车轮。本发明所述的传动分配装置具有结构简单、效率高的优点。

公开(公告)号：CN106545634A

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201610744310.3

申请日：2016-08-27

Applicant: 熵零股份有限公司

Inventor： 靳北彪

IPC: F16H41/04 ,  F16H41/24

Abstract: 本发明公开了一种非液体能量调整系统，包括流体机构A和流体机构B，所述流体机构A和所述流体机构B串联连通形成气体回路，所述气体回路内的气体、气液两相混合物、临界态流体、超临界态流体或超超临界态流体的底压设为大于等于0.1MPa；所述流体机构A和所述流体机构B中的一个机构设为增压机构，所述气体回路的承压能力大于所述底压乘以所述增压机构的压比，或所述流体机构A和所述流体机构B设为泵马转换式，所述气体回路的承压能力大于所述流体机构A的压比和所述流体机构B的压比中数值大的压比乘以所述底压。本发明所述非液体能量调整系统及应用其的装置均具有结构简单，负荷响应好，效率高的优点。

公开(公告)号：CN106523140A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201610825644.3

申请日：2016-09-14

Applicant: 熵零股份有限公司

Inventor： 靳北彪

IPC: F02B41/00 ,  F02B33/06 ,  F02B33/36

CPC classification number: Y02T10/14 ,  Y02T10/142 ,  F02B41/00 ,  F02B33/06 ,  F02B33/36 ,  F02B2275/32

Abstract: 本发明公开了一种节流发动机，包括气缸活塞机构和压小胀大节流单元，在所述气缸活塞机构的气缸内设置燃烧室，所述气缸活塞机构的进气座口与所述压小胀大节流单元连通，所述压小胀大节流单元使所述气缸活塞机构按照米勒循环模式工作。本发明的所述节流发动机结构简单，效率高。