公开(公告)号：CN103212254B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201310108292.6

申请日：2006-10-12

Applicant: 科勒公司

Inventor： 特伦斯·M·罗特 ,  凯文·G·邦德 ,  威廉·D·柯尼希斯 ,  王少平

IPC: B01D46/24 ,  B01D46/52 ,  F02M35/022 ,  F02M35/024 ,  F02M35/02 ,  F02M35/04

CPC classification number: B01D46/0002 ,  B01D46/0004 ,  B01D46/2411 ,  B01D46/521 ,  B01D50/002 ,  F02M25/0854 ,  F02M35/0203 ,  F02M35/022 ,  F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10019 ,  F02M35/10032 ,  Y10S55/28

Abstract: 在至少一些实施例中，本发明涉及一种空气滤清器，其具有壳体部分，和低轮廓的雨盖，该雨盖具有在该盖下侧的开孔，以使未过滤空气可进入该空气滤清器。另外，在至少一些实施例中，本发明涉及一种空气滤清器，其包括壳体和附加部件，通过该附加部件空气滤清器能够直接与汽化器进口相连。在一些这样的实施例中，一个或多个伸出件可设置在由壳体/附加部件形成的通道内以影响气流。而且，在至少一些实施例中，本发明涉及一种空气滤清器，其具有形成在壳体部分上的成形的壁，该成形的壁包括内表面和外表面，通过所述内、外表面，该空气滤清器内的空气流动被施加以螺旋运动。

公开(公告)号：CN101158323B

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN200710163086.X

申请日：2007-09-30

Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司

Inventor： P·施劳克

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F02M35/02 ,  B01D46/10

CPC classification number: F02M35/04 ,  B01D46/24 ,  B01D2265/02 ,  F02B25/14 ,  F02B63/02 ,  F02B2075/025 ,  F02M35/024 ,  Y10T24/28 ,  Y10T24/29

Abstract: 本发明涉及一种手动控制的工作机械，该工作机械具有由内燃机(7)驱动的工具。所述内燃机(7)通过布置在空气滤清器底板(11)上的空气滤清器(10、10a、10b)来吸入燃烧用空气。所述空气滤清器(10、10a、10b)通过可松开的紧固装置(29)固定在所述工作机械(1)上，所述紧固装置(29)包括第一紧固件以及与所述第一紧固件共同作用的第二紧固件。所述紧固件可通过围绕着旋转轴线(65)的旋转运动彼此松开或者彼此连接。如果所述第一紧固件固定地与所述空气滤清器(10、10a、10b)相连接，那就可以实现所述空气滤清器(10、10a、10b)的简单的可操作性。

公开(公告)号：CN102187072A

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN200980140522.9

申请日：2009-09-17

Applicant: 洋马株式会社

Inventor： 光田匡孝 ,  小野寺恭志

IPC: F02B67/00 ,  B60K13/04 ,  F01N13/08 ,  F02M35/16

CPC classification number: F02M35/04 ,  B60K13/04 ,  F01N13/08 ,  F01N2590/08 ,  F02B3/06 ,  F02M35/164

Abstract: 一种发动机(70)，带有排气净化装置(1)，能够简单地配置于装载空间存在限制的工程车辆(100)上。根据本发明的工程车辆(100)装载用的发动机装置，配备有装载到机体(104)上并且被发动机罩(107)覆盖的发动机(70)、净化被导入到发动机(70)内的空气的空气滤清器(88)，净化来自于发动机(70)的排气的排气净化装置(1)。在设于发动机(70)的一个侧部上的飞轮壳(78)上配置排气净化装置(1)。

公开(公告)号：CN101282775B

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN200680037508.2

申请日：2006-10-12

Applicant: 科勒公司

Inventor： 特伦斯·M·罗特 ,  凯文·G·邦德 ,  威廉·D·柯尼希斯 ,  王少平

IPC: B01D46/24 ,  F02M35/022 ,  F02M35/02 ,  F02M35/024

CPC classification number: B01D46/0002 ,  B01D46/0004 ,  B01D46/2411 ,  B01D46/521 ,  B01D50/002 ,  F02M25/0854 ,  F02M35/0203 ,  F02M35/022 ,  F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10019 ,  F02M35/10032 ,  Y10S55/28

Abstract: 在至少一些实施例中，本发明涉及一种空气滤清器，其具有壳体部分，和低轮廓的雨盖，该雨盖具有在该盖下侧的开孔，以使未过滤空气可进入该空气滤清器。另外，在至少一些实施例中，本发明涉及一种空气滤清器，其包括壳体和附加部件，通过该附加部件空气滤清器能够直接与汽化器进口相连。在一些这样的实施例中，一个或多个伸出件可设置在由壳体/附加部件形成的通道内以影响气流。而且，在至少一些实施例中，本发明涉及一种空气滤清器，其具有形成在壳体部分上的成形的壁，该成形的壁包括内表面和外表面，通过所述内、外表面，该空气滤清器内的空气流动被施加以螺旋运动。

公开(公告)号：CN101532416B

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN200910126466.5

申请日：2009-03-11

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 森田京侍 ,  三吉伸幸

IPC: F01N3/30 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N3/30 ,  B62J37/00 ,  F01N1/02 ,  F01N3/005 ,  F01N3/2885 ,  F01N2270/10 ,  F01N2590/04 ,  F02M35/04 ,  F02M35/08 ,  F02M35/1288 ,  F02M35/14 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明提供了一种跨骑式车辆，该车辆设有能够防止水分聚集的二次空气供应通道。跨骑式车辆(1000)包括：发动机(130)；空气滤清器(20)；用于排出发动机(130)的排气的排气通道(30)；和用于将空气滤清器(20)连接到排气通道(30)且用于向排气通道(30)供应二次空气的二次空气通道(50)。在二次空气通道(50)的中间设有单向阀(55)，在空气滤清器(20)和单向阀(55)之间设置有从二次空气通道(50)分支出并且具有密闭空间(14)的谐振部(10)，并且在谐振部(10)的密闭空间(14)中设有排水部(11)。

公开(公告)号：CN102003313A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201010264993.5

申请日：2010-08-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 草野拓平 ,  藤田恭义

IPC: F02M35/16 ,  B62J37/00

CPC classification number: B62K11/04 ,  B62K2202/00 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10124 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/1205 ,  F02M35/1277 ,  F02M35/14 ,  F02M35/162

Abstract: 本发明提供一种跨骑式车辆，其能够在有限的布局空间中直线状延长配置吸气管道而有效地降低吸气音。在空气过滤器(64)的吸气开口(外气吸入口)安装的吸气管道(110)通过由中央隧道罩(31D)(车体罩(31))、主框架(4)及空气过滤器(64)围成的空间内而向车辆后方呈直线状延伸。

公开(公告)号：CN100548783C

公开(公告)日：2009-10-14

申请号：CN200510107532.6

申请日：2005-09-26

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 宫部敏昌 ,  野田昌洋 ,  大园元

IPC: B62K11/00

CPC classification number: F02M35/162 ,  B62K11/04 ,  B62K19/30 ,  B62K2202/00 ,  F02M35/0203 ,  F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10262 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明要解决的问题是：在一种下弯架型跨骑式车辆上，该车辆在座椅的前方有一个向下凹进的区域，当在座椅的前方保证有一个相对大的空间时，阻止空气滤清器吸入泥等等。本发明的解决方法是：一个空气滤清器34布置在一个发动机15气缸体25的后方。该空气滤清器34包括一个高大于宽的滤清器箱35以及一个覆盖滤清器箱35顶部的盖36。一根进气管47位于盖36的后侧。进气管47布置在一个由座椅11和座椅前盖12的前下降部分包围的空间之内。一个迷宫结构形成在进气管47上方，用于阻止水滴从座椅11进入进气管47。

公开(公告)号：CN101268264A

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200680013350.5

申请日：2006-03-17

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： S·雷迪

IPC: F02B25/06

CPC classification number: F02M25/06 ,  F01M13/00 ,  F02M33/025 ,  F02M35/04 ,  Y02T10/121

Abstract: 一种减少或消除来自汽车空气进气系统的烃排放物的方法和装置，在汽车停止工作时，所述方法和装置能够引导来自进气系统的烃进入曲轴箱。

公开(公告)号：CN100406335C

公开(公告)日：2008-07-30

申请号：CN200480005854.3

申请日：2004-03-05

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 神之门裕之 ,  桐生大辅 ,  冈本直纪 ,  松本义治 ,  大薗元 ,  石井邦彦 ,  椎名隆

IPC: B62J39/00 ,  B62M9/08

CPC classification number: F02M35/04 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明公开了一种跨乘式车辆，其中空气滤清器布置在后轮的前侧和发动机的上侧。因此，提供了这样的结构，其中在车座下侧的物品容纳部分在很窄并保持高外观品质的同时，不会通过摆动式动力单元的垂直摆动运动而与空气滤清器接触。

公开(公告)号：CN100357159C

公开(公告)日：2007-12-26

申请号：CN200410073825.2

申请日：2004-09-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 三浦孝吉 ,  中岛淳 ,  长田直明

IPC: B63H20/00 ,  F02M35/16 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10

CPC classification number: F02M35/167 ,  F02B61/045 ,  F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F02M35/10019

Abstract: 本发明提供小型船的发动机进气构造，通过使进气箱小型化，可以将进气箱配置在比较小的空间内。小型船的发动机进气构造(20)在进气箱(48)上设有朝向吸入口(43a)～(46a)的上进气部(53)、和从该上进气部(53)延伸到下方的下进气部(54)，用网部件(58)将该下进气部(54)和上进气部(53)分隔，把空气滤清器元件(61)配置在下进气部(54)中，使外部空气经由空气滤清器元件(61)吸入到下进气部后流向上进气部，下进气部由从上进气部向下方鼓出的鼓出部和从该鼓出部延伸到前方的伸出部构成，空气滤清器元件设置在该伸出部的内部。