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公开(公告)号：CN109017201A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810823367.1
申请日：2018-07-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种空调及设有其的电动车，空调包括：室外侧换热系统，包括室外侧换热管路及设于室外侧换热管路上的压缩机与室外换热器；室内侧换热系统，包括室内侧换热管路及设于室内侧换热管路上的室内侧换热器；中间换热器，室外侧换热管路与室内侧换热管路均与中间换热器连接，室外侧换热管路与室内侧换热管路通过中间换热器热交换；集热系统，设于室内侧换热管路上，用于为室内侧换热系统供热。上述空调，集热系统用于为室内侧换热系统提供辅助供热，从而可对安装有空调的车辆的车内进行提前预热，使车内温度在开启空调的初始阶段迅速升高，解决室内侧换热系统升温较慢的问题。
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公开(公告)号：CN108061413A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711069202.1
申请日：2017-11-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B49/02
Abstract: 本发明公开了一种控制热泵的方法和装置。其中，该方法包括：采集热泵的用户数据，在采集用户数据的采集时间达到预设时间的情况下，对用户数据进行处理得到温控曲线，并根据温控曲线调节热泵的运行参数，其中，用户数据至少包括：用户对热泵进行设置的设置参数以及热泵运行时的运行参数。本发明解决了现有技术无法对热泵的运行参数进行自动设置的技术问题。
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公开(公告)号：CN105371514B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201510916651.X
申请日：2015-12-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F24F11/89
Abstract: 本发明提供带有中间补气的压缩系统，包括压缩机(1)、中间补气管路(2)和设置于所述中间补气管路(2)上的补气阀(3)，其中按照制冷剂流向，在中间补气管路(2)上位于补气阀(3)的进口端设置有第一压力检测装置(4)和第一温度检测装置(5)、位于其出口端设置有第二温度检测装置(6)，所述系统还包括设置在所述压缩机(1)排气管路上(11)的第二压力检测装置(7)和第三温度检测装置(8)。通过本发明能够准确地判断压缩机中间补气是否带液及补气少量和大量带液的情况，从而避免由于中间补气带液而造成压缩机中的润滑油稀释、压缩机磨损甚至产生液击的情况的发生。本发明还涉及具有该压缩系统的空调系统及判断控制方法。
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公开(公告)号：CN107804142A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710978832.4
申请日：2017-10-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: B60H1/3204 , B60H1/00392 , F25B30/02
Abstract: 本发明公开了一种热泵系统、电动汽车及其热泵控制方法，该系统包括：储液装置，以及分别与所述储液装置连接的第一冷媒系统和第二冷媒系统；其中，所述第一冷媒系统，用于使用第一冷媒，运行于制冷模式或制热模式；所述第二冷媒系统，用于在所述第一冷媒系统运行于所述制冷模式的情况下，使用第二冷媒，通过所述储液装置与所述第一冷媒系统进行热交换，以对所述第一冷媒系统的高温侧进行降温。本发明的方案，可以克服现有技术中制冷能效低、环保性差和安全隐患大等缺陷，实现制冷能效高、环保性好和安全隐患小的有益效果。
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公开(公告)号：CN107187291A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710303823.5
申请日：2017-05-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/00885 , B60H1/3205 , B60H2001/00307
Abstract: 本发明提供了一种空调器系统、交通工具及空调器系统控制的方法。空调器系统包括第一换热系统，第一换热系统包括双级压缩机；第二换热系统，第二换热系统用于增加或降低电池的温度，第二换热系统与第一换热系统相邻地设置以进行热交换。该空调器系统中采用了双级压缩机，有效地提高了空调器系统的制热量和制冷量，使得空调器系统能够有足够的能量用于提高或降低电池的温度，以使电池始终处于一个良好温度环境下进行工作，提高了电池的使用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107139680A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710302088.6
申请日：2017-05-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00785 , B60H1/00735 , B60H1/00885 , F25B41/062 , F25B41/067 , F25B47/02
Abstract: 本发明公开了一种空调系统及其控制方法，该系统包括：压缩机、四通阀、室外换热器、干燥装置和两个以上室内换热器；其中，两个以上室内换热器和室外换热器，适配连接于压缩机的冷媒循环回路中；干燥装置，与至少一个室内换热器适配设置；该至少一个室内换热器，包括：第一室内换热器；两个以上室内换热器中，还包括：第二室内换热器；在四通阀的第一至第四阀口中，第一阀口适配连接至压缩机的排气端，第二阀口适配连接至第一室内换热器，第三阀口适配连接至车外换热器，第四阀口适配连接至第二室内换热器。本发明的方案，可以克服现有技术中换热性能差、高低压比高和用户体验差等缺陷，实现换热性能好、高低压比低和用户体验好的有益效果。
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公开(公告)号：CN106352577A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610736352.2
申请日：2016-08-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热泵系统、车载空调及其控制方法。该热泵系统包括相互连接的室外换热器、室内换热器、节流件、气液分离器以及并联设置的两个以上压缩机，其中的至少一个压缩机为增焓压缩机。本发明提供的热泵系统具有并联的压缩机，压缩机并联方式的采用能解决单压缩机系统能效不高的问题，可提升制冷制热能效，从而节省用电量，而增焓压缩机的使用，能效高且能够拓宽系统运行的温度范围。
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公开(公告)号：CN105463404A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510896588.8
申请日：2015-12-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: C23C16/403 , C23C16/06 , C23C16/26 , C23C16/56 , F28F3/00 , F28F19/02 , F28F2245/04
Abstract: 本发明提供一种碳纳米管阵列复合膜的制备方法及换热器，包括如下步骤：S1，在单晶硅(100)基底上依次沉积Al2O3薄膜和Fe薄膜作为催化剂；S2，将真空化学气相沉积设备加热至830～850℃，通入乙烯气体作为碳源，水分辅助生长碳纳米管阵列；S3，在碳纳米管阵列表面气相沉积派瑞林，形成均匀复合膜；S4，从单晶硅(100)基底上转移复合膜至铝片上，在复合膜表面气相沉积派瑞林，使复合膜粘结在铝片上；S5，刻蚀复合膜表面的派瑞林覆层，形成碳纳米管阵列复合膜。其制备成的碳纳米管阵列复合膜，具备抗高温低温、耐腐蚀性、导热性和超疏水性，使机组制冷时换热器翅片不易凝露，制热时不易结霜，换热器换热性能得到改善，从而提高机组运行性能。
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公开(公告)号：CN105371514A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510916651.X
申请日：2015-12-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F24F11/89 , F25B1/10 , F25B41/04 , F25B49/022 , F25B2500/03 , F25B2600/02
Abstract: 本发明提供带有中间补气的压缩系统，包括压缩机(1)、中间补气管路(2)和设置于所述中间补气管路(2)上的补气阀(3)，其中按照制冷剂流向，在中间补气管路(2)上位于补气阀(3)的进口端设置有第一压力检测装置(4)和第一温度检测装置(5)、位于其出口端设置有第二温度检测装置(6)，所述系统还包括设置在所述压缩机(1)排气管路上(11)的第二压力检测装置(7)和第三温度检测装置(8)。通过本发明能够准确地判断压缩机中间补气是否带液及补气少量和大量带液的情况，从而避免由于中间补气带液而造成压缩机中的润滑油稀释、压缩机磨损甚至产生液击的情况的发生。本发明还涉及具有该压缩系统的空调系统及判断控制方法。
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公开(公告)号：CN115612452B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202210946335.7
申请日：2022-08-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种制冷剂及其用途，其中，制冷剂包括第一组分、第二组分、第三组分以及第四组分，所述第一组分为三氟碘甲烷；所述第二组分为1,1,2‑三氟乙烯，所述第三组分为丙烷；所述第四组分包括1,1‑二氟乙烷、2,3,3,3‑四氟丙烯以及反式‑1,3,3,3‑四氟丙烯中的至少一种。在常温常压液相的状态下，将第一组分、第二组分、第三组分以及第四组分进行混合得到制冷剂，该制冷剂的GWP小于50，ODP为0，具备明显的环保优势，同时该环保混合制冷剂热力性能、单位容积制冷量与R290相近，该混合制冷剂相比于R290其安全性得到明显提升，优于R290的安全等级，可在空调中应用。
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