-
公开(公告)号：CN208876570U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201820812725.4
申请日：2018-05-29
Applicant: 佳能医疗系统株式会社
IPC: A61B6/03
Abstract: 本实用新型公开了一种CT架台侧部盖固定结构，其中包括第一连接件：设置于架台的前盖内壁下部，其上设有螺纹孔；第二连接件：设置于侧部盖内壁下部；所述第一连接件通过定位结构与第二连接件安装定位，使所述螺纹孔与侧部盖上的光孔对正，并通过螺丝连接固定。本实用新型CT架台侧部盖固定结构可以使CT架台侧部盖在狭窄空间下、不用肉眼便可快速定位组装，使组装效率提高，组装工时节省，便于维护保养。
-
公开(公告)号：CN208189662U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820377963.7
申请日：2018-03-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型提供一种电池包，其能够抑制壳体的压坏并且保护壳体的内部的单体电池。电池包(100)包括具有电池收纳空间(S1)的壳体(10)、以及配置在电池收纳空间(S1)中的二次电池(1)。电池包(100)具有从电池收纳空间(S1)的一端延伸至另一端的加强部(30)。加强部(30)具有与电池收纳空间(S1)相对的凹状的应力集中部(31)。
-
公开(公告)号：CN208173722U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820354301.8
申请日：2018-03-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M4/131 , H01M4/133
CPC classification number: B05C5/02 , B05C9/06 , B05C9/12 , H01M4/02 , H01M4/04 , H01M4/13 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M4/139 , H01M10/0525
Abstract: 本实用新型涉及二次电池，得到一种能够掌握电极上的合剂层的位置、并容易进行正极、负极的对准的二次电池。本实用新型的二次电池(100)的特征在于，具有负极电极(32)，该负极电极(32)在带状的铜箔(45)的两面设置负极合剂层(32a)，在铜箔(45)的宽度方向一侧的端部形成铜箔(45)露出的负极箔露出部(32b)，在负极合剂层(32a)之上以及负极箔露出部(32b)之上设置有绝缘层(31)。绝缘层(31)在与负极合剂层(32a)和负极箔露出部(32b)的边界部分相对应的位置，设置有用于视觉辨认负极合剂层(32a)的端部的窗部(31a)。
-
公开(公告)号：CN208172025U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820375934.7
申请日：2018-03-20
Applicant: 佳能医疗系统株式会社
Inventor： 邹君
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种通过简单的动作就能够抽取试样的样品架以及具有该样品架的样品保存装置和自动分析装置。本实施方式的自动分析装置将收容试样的多个试样容器呈一列来保持，具有：样品架，其能够在直线形与圆弧形之间可逆地变形；移动机构，其使样品架沿规定的轨道进行移动；以及变形驱动机构，其使样品架在轨道上的规定的位置从直线形变形为圆弧形。通过本实用新型，为了从搭载于样品架的多个试样容器来吸取试样，样品架不需要进行移动，能够通过采样臂的旋转控制来实现。另外，本实用新型的样品保存装置为立体式，因此，即使设置空间狭窄，也能够增加可保持的试样数。
-
公开(公告)号：CN208127289U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820202937.0
申请日：2018-02-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本实用新型的电池包以及托架能够降低电池包的制造成本。本实用新型的电池包具备：电池组，其是将具备端子面及一对层叠面的多个电池单元以端子面朝向同一方向且正极端子与负极端子交替排列地使层叠面彼此相对的方式层叠而成，所述端子面在长度方向的一方具备正极端子，在长度方向的另一方具备负极端子，所述一对层叠面与端子面相邻；以及托架，其收纳与电池组电性连接在一起的两种以上的电气部件，以与电池组的正极端子及负极端子进行排列的那一面相对的方式配置，托架具备供负载连接的负载侧正极端子及负载侧负极端子。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208089355U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820440638.0
申请日：2018-03-29
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Inventor： 井义幸
Abstract: 本实用新型提供密封空气供给管以及燃气涡轮静叶。抑制向燃气涡轮静叶供给密封用空气的密封空气供给管的振动，实现密封空气供给管相对于燃气涡轮静叶的稳定的保持。密封空气供给管(15)设置在从燃气涡轮静叶的外侧护罩贯穿至内侧护罩的通路内，一端(15a)固定于外侧护罩，另一端(15b)与在内侧护罩的下部设置的密封用腔室连通，向密封用腔室供给空气。密封空气供给管(15)的与延伸方向正交的方向的剖面形状为具有长边方向及短边方向的形状。密封空气供给管(15)以与其延伸方向正交的方向的剖面形状从一端(15a)到另一端(15b)不扩大的方式延伸，一端(15a)的短边方向的宽度(D1)大于另一端(15b)的短边方向的宽度(D3)。
-
公开(公告)号：CN208059350U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820415121.6
申请日：2018-03-26
Applicant: 荏原冷热系统株式会社
Abstract: 本实用新型提供的热交换器用连接装置及压缩式制冷机系统，能够利用连接装置连接两台热交换器而消除热交换器的连接用配管，由此减少压力损失，并且能够缩短制冷机系统的长度方向的尺寸，从而能够将设置空间抑制到最小限度。连接装置(2)用于连接两台制冷机的两个通路的管壳式热交换器，设置有：分隔板(22)，其对大致圆筒状或者大致方筒状的连接装置主体(21)的内部进行分隔，由此构成流路，在连接装置主体(21)设置有：第一开口(A1)，其使流体在两个通路的第一热交换器(1-1)的一方的通路流入流出；第二开口(A2)，其使流体在两个通路的第二热交换器(1-2)的一方的通路流入流出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208037884U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820154619.1
申请日：2018-01-30
Applicant: 三菱重工机械系统株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种能够减轻液压泵负荷的船舶用甲板起重机。船舶用甲板起重机(100)具备：起重装置(10)，配置于船舶(51)的甲板(52)上；液压驱动机构(20)，具有将工作液(25)送出的液压泵(22)、和使液压泵(22)旋转的电动机(21)，通过工作液(25)的液压驱动起重装置(10)；温度检测部(30)，检测工作液(25)的温度；控制装置(40)，当温度检测部(30)在电动机(21)起动时的检测结果为规定温度以下时，反复进行电动机(21)的启停，同时使液压泵(22)的转速缓慢上升。
-
公开(公告)号：CN207571467U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721842168.2
申请日：2017-12-26
Applicant: 京瓷办公信息系统株式会社
Inventor： 源陆
IPC: G03G15/08
Abstract: 本实用新型提供一种调色剂容器以及图像形成装置。本实用新型的调色剂容器具有收装调色剂的容器主体。所述容器主体具有沿一方向延伸的筒状的周壁部。在所述周壁部的外周面，以所述一方向上的位置重叠的方式突出有第一突起和第二突起。本实用新型通过使作业者能够容易地抓住容器主体，而使调色剂容器的拆装作业变得容易。
-
公开(公告)号：CN207319054U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720940853.2
申请日：2017-07-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供一种电子控制装置，能够实现适合于负载装置的各自的异常时对应。上述电子控制装置的特征在于，包括：进行整体的控制的微机；驱动外部的负载装置的驱动器；监视所述微机的动作，将监视结果信号与来自所述微机的负载驱动停止信号一起发送至所述驱动器的监视部；和生成停止选择信号并将其发送至所述驱动器的设定存储部，其中，所述停止选择信号基于来自所述微机的选择设定控制信号使所述驱动器中的至少一部分停止。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21591
records
(took 0.129 seconds)
