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公开(公告)号：CN115479758B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202110661879.4
申请日：2021-06-15
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种离心载荷试验装置及其试验方法，桨叶加固件可拆卸连接在桨毂上；转接轴为阶梯轴，桨叶加固件、转接轴共中心轴线；弓形夹固定在机架上，并套设在第二轴上；调节垫片套设在转接轴上，且调节垫片的个数和厚度均根据桨叶加固件的长度以及离心载荷加载位置决定，以调节转接轴与桨叶加固件的距离；离心载荷施加装置为两个，一一对应连接在弓形夹的对称两端，使离心载荷依次通过转接轴和桨叶加固件传递至桨毂上，以完成离心载荷试验。本发明提供了一种离心载荷试验装置及其试验方法，对不同离心载荷的加载位置以及不同长度的桨叶加固件长度，只需桨叶加固件，成本较低，且安装以及操作方便，试验精确。
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公开(公告)号：CN119141920A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411504410.X
申请日：2024-10-26
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种飞机桨叶桨套定形工装，属于航空航天技术领域，包括：固定板、仿形架、第一定形板及第二定形板，仿形架的一端固定在固定板上且其另一端设有开孔；固定板设有与仿形架内部连通的定位孔；第一定形板和第二定形板相对间隔固定在开孔相对的两侧且在第一定形板和第二定形板之间限定出桨套定形区。本发明先将仿形架的一端固定在固定板上，而后再将第一定形板和第二定形板间隔固定在仿形架另一端开孔相对的两侧，由于在第一定形板和第二定形板之间限定出桨套定形区，可以在复合材料桨叶生产过程中，避免金属桨根外套变形，提升桨叶生产的合格率。
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公开(公告)号：CN112901551B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202011223855.2
申请日：2020-11-05
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种风洞风扇叶片的锁紧结构，包括桨叶(1)、叶柄、偏心套Ⅰ(3)、垫块Ⅰ(4)、螺栓Ⅰ(5)、桨毂外环(7)、螺栓Ⅱ(8)、垫块Ⅱ(10)和偏心套Ⅱ(11)；本发明实现了桨叶角度的的微小调整，能够满足全部叶片安装角度的公差要求，保证了整体风洞风扇的整体平衡要求。同时，这种锁紧结构限制了桨叶三坐标轴方向的自由度，在提高桨叶的摆振刚度的同时分担了桨叶的部分离心力，使风扇的运行更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN112283150B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202011230956.2
申请日：2020-11-06
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种桨叶锁紧结构，包括桨叶叶柄、轮毂、锁紧螺母、内锥套、第一外锥套和第二外锥套；所述轮毂开有叶柄安装槽，叶柄安装槽为阶梯槽，所述阶梯槽形成上、中、下三段，且从下往上逐渐变宽；所述锁紧螺母设置在桨叶叶柄与阶梯槽上段之间，且锁紧螺母的外螺纹与阶梯槽上段的内螺纹配合，所述锁紧螺母的端面抵靠内锥套；当锁紧螺母旋转并推动内锥套周向移动时，通过锥面配合将第一外锥套和第二外锥套与桨叶叶柄夹紧。本发明通过采用两个半外锥套和一个内锥套通过锁紧螺母来实现锁紧，定位准确、调角灵活、锁紧可靠的桨叶结构实现方法。
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公开(公告)号：CN119123043A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411495589.7
申请日：2024-10-25
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种减速器，涉及减速器技术领域，包括外壳、动力输入轴、动力输出轴和传动结构，所述传动结构位于所述外壳中，所述动力输入轴的输入端伸出所述外壳，所述动力输入轴的输出端与所述传动结构连接，所述动力输出轴的输出端伸出所述外壳，所述动力输出轴的输入端与所述传动结构连接，所述动力输入轴与所述外壳之间通过输入端轴承转动连接，所述外壳开设有润滑通道结构，润滑油通过所述润滑通道结构能够对所述输入端轴承实现润滑。本发明的目的是提供一种减速器，使输入端轴承能够充分润滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107035901B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN201611148849.9
申请日：2016-12-13
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨放气阀，包括有变径内孔的壳体、异型密封圈、柱塞、弹簧和弹簧座；所述的柱塞置于壳体的变径内孔前端；异型密封圈卡接在柱塞的安装槽内，当柱塞位于最前端时，异型密封圈过盈压接在壳体与柱塞之间，当柱塞位于最后端时，异型密封圈脱离壳体变径内孔的孔壁；弹簧座卡接固定在壳体的变径内孔后端，弹簧置于弹簧限位壁A和弹簧限位座B之间或弹簧限位座A和弹簧限位座A之间。本发明能够将螺旋桨内腔中的过多的气体放掉，保证腔内气压稳定；其结构简单，安装拆卸方便、传递运动精确，能够保证螺旋桨的使用功能。
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公开(公告)号：CN118238441A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211658494.3
申请日：2022-12-22
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: B29C70/54
Abstract: 本发明公开了一种不等厚结构件的层压成型模具，包括：上模、下模以及镶件，上模的下模面开设有限位槽一；下模的上模面设有成型槽，成型槽的槽底部设有限位槽二；中心块分别与活动块一和活动块二可拆卸连接，中心块的两端能够各自嵌装至限位槽一和限位槽二内；活动块一和活动块二的一端均能够嵌装至限位槽一内，活动块一和活动块二的另一端均能够嵌装至凹槽内。本发明通过设置镶件，镶件不与上模或者下模固定，该设置一方面能够便于预浸料的铺设，确保预浸料的铺设质量，另一方面，在预浸料铺设的过程中，镶件与预浸料已经准确限位，在后续的合模操作过程中，多层预浸料能够可靠受压，不会发生滑移或者富胶等缺陷。
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公开(公告)号：CN118030363A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211419355.5
申请日：2022-11-14
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料桨叶避雷织带破损修复结构及修复方法，其结构包括：桨叶，桨叶的上表面设有避雷织带，避雷织带上有破损切除凹槽区；修补用避雷织带，修补用避雷织带嵌设在破损切除凹槽区内；铝箔片，铝箔片为两个，且两个铝箔片分别粘附在修补用避雷织带和避雷织带的衔接位置处的上表面上，用于电导通修补用避雷织带和避雷织带；玻璃布，玻璃布铺敷在两个铝箔片的上表面。该复合材料桨叶避雷织带破损修复结构实现了破损避雷织带的修复，使得桨叶无需报废，大大降低了桨叶报废率和桨叶成本。
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公开(公告)号：CN117944891A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211339808.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种桨叶测试用力矩加载装置，包括力矩施加组件和定位夹紧组件，力矩施加组件包括力矩杆、圆环、连接件和砝码组件，圆环固定在力矩杆一端，连接件固定在力矩杆另一端；砝码组件悬挂在圆环上；定位夹紧组件包括非工作面压板和工作面压板，非工作面压板通过第一螺钉固定在连接件上；非工作面压板一端与相对应的工作面压板一端通过第一销钉铰接，活节螺栓一端的孔眼通过第二销钉与非工作面压板另一端铰接，活节螺栓另一端贯穿工作面压板另一端延伸至其外部，第一螺母拧紧在活节螺栓延伸端。本发明定位夹紧组件对桨叶叶身进行夹紧固定，砝码组件作为远程载荷，利用力矩杆传递给桨叶叶身，实现对桨叶叶身进行加载力矩测试。
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公开(公告)号：CN117944888A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211338479.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种安装螺旋桨桨壳组件的装置，包括：固定支撑架；活动支撑轴，活动支撑轴与固定支撑架可拆卸连接，以实现活动支撑轴水平或竖向放置，活动支撑轴上靠近其一端的位置一体成型有定位分度盘，定位分度盘的外周均布开设有多个定位分度孔；转盘，转盘穿设在活动支撑轴的一端上，且转盘的外周面上设有可伸缩定位件组件，可伸缩定位件组件与定位分度孔插接；端齿盘，端齿盘与转盘固定连接，端齿盘远离转盘的一侧面为定位端齿面，定位端齿面与桨壳侧面上的端齿啮合连接，且端齿盘与桨壳通过螺栓固定连接。因此，该装置可以辅助工人完成桨壳组件的快速装配，且操作简单，装配效率高。
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