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公开(公告)号：CN114925468A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210486927.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明提出一种基于历史数据的修正系数可靠性分配方法，包括基于相似产品故障数量按比例分配可靠性指标；根据新产品特点，结合需求方和研制方的评估形成调节系数，对前述分配结果进行修正；为将可靠性要求更有效地在设计、制造、试验与管理等各个环境传递，确定最低可接受值、设计输入值。本方法在方案设计与工程设计阶段，随着产品定位的不断明确、系统层级关系的不断明晰，且部分从老产品中沿用下来的部件、元件拥有一定量的历史故障数据，可对机械传动装置的可靠性指标进行更科学的分配；与现有的可靠性分配方法相比，其分配结果既能兼顾相似产品以往实际测试获得的结果的真实性，又能体现出新设计的机械传动装置的具体特点。
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公开(公告)号：CN114925466A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210480166.2
申请日：2022-05-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明提出一种综合传动装置四类五维FMECA方法，包括将FMECA方法划分为概念设计、方案设计及工程设计三个阶段；将综合传动装置自身结构自上而下、从复杂到简单依次进行约定层次划分；将综合传动装置的元件划分为四种类别；根据综合传动装置自身特点，将其故障原因细化为五个维度，并对应每一个维度提出改进措施；分阶段、分层次进行综合传动装置FMECA。本发明将产品设计与可靠性分析紧密结合，对元件进行分类处理，更有利于设计人员调用；从五个维度分析故障原因并对应分析改进措施，使得分析更加全面且有针对性；在改进措施中给出具体定量判据，使得改进方向更加清晰准确；在应用过程中新增的故障模式和故障原因可以逆向补充到FMECA中，更有利于形成知识库。
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公开(公告)号：CN111692219A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010446481.4
申请日：2020-05-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D1/04
Abstract: 本发明公开了一种花键传动轴的轴向定位装置，包括：限位套、内花键套A、内花键套B和卡环；两个内花键套分别套装在花键传动轴的两端；内花键套B的内花键孔的右端沿孔周向设有卡环槽，卡环安装在该卡环槽内，且卡环的左端面与花键传动轴的右端面抵触，用于对花键传动轴轴向限位；内花键套A的左端开设有内孔槽，限位套安装在该内孔槽中，且在该内孔槽中能够轴向转动，转动过程中限位套相对内花键套A的位置关系包括：锁紧位和解锁位，当限位套转动设定角度时，其卡在内花键套A的内孔槽中，此时，限位套处于锁紧位，限位套用于对花键传动轴轴向限位；转动过程中锁紧位以外的位置均为解锁位，限位套处于解锁位时，其与内花键套A之间可拆卸。
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公开(公告)号：CN114925468B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210486927.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明提出一种基于历史数据的修正系数可靠性分配方法，包括基于相似产品故障数量按比例分配可靠性指标；根据新产品特点，结合需求方和研制方的评估形成调节系数，对前述分配结果进行修正；为将可靠性要求更有效地在设计、制造、试验与管理等各个环境传递，确定最低可接受值、设计输入值。本方法在方案设计与工程设计阶段，随着产品定位的不断明确、系统层级关系的不断明晰，且部分从老产品中沿用下来的部件、元件拥有一定量的历史故障数据，可对机械传动装置的可靠性指标进行更科学的分配；与现有的可靠性分配方法相比，其分配结果既能兼顾相似产品以往实际测试获得的结果的真实性，又能体现出新设计的机械传动装置的具体特点。
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公开(公告)号：CN114707271B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210369828.9
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种复杂结构空间的高速旋转直齿轮搅油损失计算修正方法，属于机电液传动技术领域。本发明法从实际工程产品中直齿轮周围的复杂结构出发，对复杂结构空间按照径向与轴向两个维度进行分解，并基于工程实际，从距离、形状与重合面积三个层次，对复杂结构空间进行定义与表达；基于正交仿真计算与试验验证进行求解，采用响应面法进行拟合，不仅可以实现复杂结构空间高速旋转直齿轮的搅油损失修正计算，还能够直接指导效率优化设计。本发明有力支撑了复杂传动装置的效率预计与计算，提升了方法的可用性与通用化，便于实际应用；可以有效指导复杂结构空间下的效率优化，提升传动装置传递效率。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN115081127B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210450703.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06N3/08 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种综合传动装置旋转件搅油损失计算方法，通过总结归纳的方法，将零部件形状多样性和安装空间的复杂性做归一化处理，以少量关键特征参数作为搅油功率损失的影响因素，建立部分仿真模型对搅油功率损失进行计算。通过旋转搅油基本单元表征参数和典型工况结合机器学习，能够实现综合传动装置各类旋转件搅油损失的快速计算，获得影响规律，最终拟合出仅含少量特征参数的数学模型，能够节约大量计算时间，极大提升工程技术的研究进度，可直接用于工程设计过程中进行快速求解。通过搅油损失的准确计算，能够为后续产品结构优化、润滑与散热协同控制奠定基础，进而减少能源浪费，加强装甲履带车辆的长途奔袭能力。
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公开(公告)号：CN115949726A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211589176.6
申请日：2022-12-08
IPC: F16H57/031 , F16H57/02
Abstract: 本发明提供一种变速箱传动用方便拆装的顶盖，其结构包括螺栓、盖板、壳体、夹紧块、连接件，螺栓嵌入于盖板的四端，壳体与盖板为一体化结构，夹紧块固定于壳体的右侧，连接件贯穿于壳体的正端面；本发明由盖板所进一步改进后，可通过自身内部所新增的限位体可将活动装置进行定位，从而活动装置可通过自身的接触层与转动体与变速箱内的轴承形成相互贴合并且同时进行转动，从而断绝了轴承与实心层的持续摩擦而产生的磨损现象；本发明由活动装置所进一步改进后，其可通过自身覆盖装置来将接触层内部的弹性体与衔接体进行覆盖，使其能防止持续在原点运作的同时产生的灰尘堆积造成的卡死现象，同时根据两侧拆卸架则能够便于后续的整体拆卸养护效果。
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公开(公告)号：CN115674025A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211277594.1
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种大直径齿轮磨粒流表面加工装置，其包括：底柜，所述底柜顶端面的中心位置可转动安装有用于夹固齿轮的夹具，所述夹具的底端驱动连接于步进电机的驱动端，且所述步进电机安装于所述底柜内；上罩体，所述上罩体固定设置于所述底柜上，所述上罩体顶部的内腔中固定设置有隔板，所述隔板的内孔中固定设置有支撑座，所述支撑座的顶端面上固定安装有电动伸缩器。本发明装置采用电动伸缩器驱动磨粒流加工机构进行上、下位置调节，以便于不同高度的齿轮进行加工处理，同时，本发明中还设置有清洗机构，其能对加工后的齿轮工件进行表层冲洗，方便快捷。
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公开(公告)号：CN114707271A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210369828.9
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种复杂结构空间的高速旋转直齿轮搅油损失计算修正方法，属于机电液传动技术领域。本发明法从实际工程产品中直齿轮周围的复杂结构出发，对复杂结构空间按照径向与轴向两个维度进行分解，并基于工程实际，从距离、形状与重合面积三个层次，对复杂结构空间进行定义与表达；基于正交仿真计算与试验验证进行求解，采用响应面法进行拟合，不仅可以实现复杂结构空间高速旋转直齿轮的搅油损失修正计算，还能够直接指导效率优化设计。本发明有力支撑了复杂传动装置的效率预计与计算，提升了方法的可用性与通用化，便于实际应用；可以有效指导复杂结构空间下的效率优化，提升传动装置传递效率。
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