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公开(公告)号：CN109800946A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811524399.8
申请日：2018-12-13
Applicant: 中车工业研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多维度轨道交通车辆装备的评价方法及装置。方法包括：将轨道交通车辆装备的评价标准分为技术维度、产品维度和创新维度；根据轨道交通车辆装备分别在技术维度、产品维度和创新维度上的评级计算轨道交通车辆装备的技术创新程度。本发明通过将轨道交通车辆装备的评价标准分为技术维度、产品维度和创新维度；实现对不同领域、不同层级技术进行划分，更加侧重相关领域的技术发展方向；根据多维度上的评级输出轨道交通车辆装备的技术创新程度，提供一种更加简单、高效的技术创新评价方法，实现了快速、直观和准确的评价。
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公开(公告)号：CN109800465A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811570534.2
申请日：2018-12-21
Applicant: 中车工业研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道交通车辆产品配置模块的分类方法、装置与电子设备，其中所述方法包括：对于根据轨道交通车辆产品识别出的所有配置模块，基于所述配置模块受需求影响的变化情况，计算所述配置模块的变异指数，并基于所述配置模块在已有轨道交通产品实例中的使用情况，计算所述配置模块的通用度；基于所述配置模块的所述变异指数和所述通用度，确定所述配置模块的模块类型。本发明实施例通过系统梳理企业已有的产品研制资源，通过划分模块类型，并进行系统整理、统一管理，有助于提高企业资源的重复利用率，并可以缩短研发周期，减少研制成本，提升产品质量。
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公开(公告)号：CN107792109A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710880516.3
申请日：2017-09-26
Applicant: 中车工业研究院有限公司
IPC: B61F1/06
CPC classification number: B61F1/06
Abstract: 本发明涉及车辆底架改造领域，特别涉及产生气动升力的轨道车辆底架及运用该底架的轨道车辆。轨道车辆底架包括第一底架和第二底架，第一底架和第二底架在自车头向车尾的方向上依次连接；第一底架的厚度在自车头向车尾的方向上逐渐增大，其上表面为平面，下表面为斜面；第二底架为扁平长方体骨架结构；在第一底架和第二底架的连接处，第一底架的厚度大于第二底架的厚度。本发明将常规的长方体形的底架更改为第一底架和第二底架，尤其第一底架自车头向车尾方向上厚度依次增大，构成下表面倾斜的斜面底架，在列车高速运行过程中，能够运用空气动力学原理，使底架获得向上推力，形成气动升力效果，从而降低头车轴重和轮轨作用力，优化头车动力学性能。
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公开(公告)号：CN109815541B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201811569994.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 中车工业研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道交通车辆产品零部件模块划分方法、装置与电子设备，其中所述方法包括：对轨道交通车辆产品实例的零部件进行相关性分析，获取零部件相关性矩阵；基于所述零部件相关性矩阵，通过基于模块内部聚合度与模块间耦合度计算的遗传算法聚类分析，将所有所述零部件划分到不同模块单元。本发明实施例通过对轨道交通车辆产品实例的零部件进行相关性分析，并在此基础上对所有零部件进行基于模块内部聚合度与模块间耦合度计算的遗传算法聚类分析，实现所有零部件的模块划分，能够有效缩短模块划分的运算周期，提高运算效率，并进一步提高运算准确性。
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公开(公告)号：CN115386817A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210918621.2
申请日：2022-08-01
Applicant: 中车工业研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升7B05合金综合性能的方法。该方法包括将7B05合金铸锭进行多级均匀化退火处理，然后均匀化退火处理后的铸锭进行热挤压获得7B05合金热挤压型材；最后将所述7B05合金热挤压型材依次进行固溶处理、人工时效处理。通过优化均匀化、固溶和时效，有效地调控了晶内析出相的类型和分布特征，获得了以η′相为主和部分η平衡相的晶内析出组态，晶界相粗化不明显呈断续分布，PFZ宽度控制在100nm左右，热处理后的7B05型材表现出了优良的综合性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115165714A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210654034.7
申请日：2022-06-09
Applicant: 中车工业研究院有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明提供一种铝合金抗晶间腐蚀性能检测方法，该方法包括：从待测铝合金板材中获取第一样品组和第二样品组；将第一样品组和第二样品组均放置于相同的试验溶液中进行晶间腐蚀；在目标时长后取出第一样品组和第二样品组，并获取第一样品组的单位面积的质量损失和第二样品组的晶间腐蚀深度；得到单位面积的质量损失和晶间腐蚀深度的关联关系。本发明所述方法通过获取铝合金材料在晶间腐蚀过程中的质量损失和腐蚀深度并建立二者之间的线性关系，从而确定通过铝合金材料在腐蚀过程中的质量损失来预测其抗晶间腐蚀的性能，适用于检测多种铝合金材料的抗晶间腐蚀性能，其检测流程简单可控，实用性高。
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公开(公告)号：CN107844623B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201710785775.8
申请日：2017-09-04
Applicant: 中车工业研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轮轨车辆产品的生成方法、系统、设备及存储介质，生成方法包括根据预获取的目标轮轨车辆的产品功能定义，确定所述目标轮轨车辆的全部的单位产品功能模块；根据各所述单位产品功能模块及所述目标轮轨车辆的车辆各部件结构，建立所述目标轮轨车辆的功能结构模型；以及根据所述功能结构模型对预先建立的所述轮轨车辆产品的设计模型进行更新，并根据更新后的该设计模型生成所述目标轮轨车辆的产品。本发明能够可靠、快速且准确的获取轮轨车辆产品，并满足轮轨车辆产品的标准化运行的列车功能要求。
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公开(公告)号：CN110415835A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201811125938.0
申请日：2018-09-26
Applicant: 中车工业研究院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明公开一种机械设备的剩余寿命预测方法及装置。其中，所述方法包括：获取预设时间段内机械设备的各个状态参数各自对应的状态数据；其中，所述状态参数是预设的；根据各个所述状态参数各自对应的状态数据和单层感知机模型，获得中间预测结果；其中，所述单层感知机模型是预设的；根据所述中间预测结果和剩余寿命预测反向传播神经网络模型，预测所述机械设备的剩余寿命；其中，所述剩余寿命预测反向传播神经网络模型是预先建立的。所述装置用于执行上述方法。本发明提供的机械设备的剩余寿命预测方法及装置，由于结合单层感知机模型和反向传播神经网络模型对机械设备的剩余寿命进行预测，提高了机械设备剩余寿命预测的准确性。
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公开(公告)号：CN109552369A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811540931.5
申请日：2018-12-17
Applicant: 中车工业研究院有限公司 , 同济大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明实施例提供一种基于多模式能力供给的微型轨道列车动态开行方法和装置。所述方法包括：根据用户预约需求生成加开列车方案；在列车固定时刻表的基础上将所述加开列车方案生成加开列车时刻表；将所述加开列车时刻表反馈给用户，根据用户反馈进行优化；将用户接受的加开列车时刻表与所述固定时刻表结合生成多模式动态时刻表；根据所述多模式动态时刻表运行。本发明实施例根据预约需求生成基于预约能力供给的加开列车时刻表，结合基于固定能力供给的固定时刻表，生成多模式能力供给的动态时刻表，既满足常态出行旅客的服务需求，又满足动态和个性化乘客的出行需求，能够有效提高微型轨道交通的运力和效率。
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公开(公告)号：CN108052718A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711262540.7
申请日：2017-12-04
Applicant: 中车工业研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通产品的模块实例配置方法和装置，该模块实例配置方法包括：确定轨道交通产品的各轨道交通产品模块；根据预先获取的规范化标准技术条件文件和产品需求文件，制定各轨道交通产品模块的系列编号、与各系列编号对应的产品需求范围，以及，与各系列编号对应的已有实例；基于层次分析法在各系列编号对应的已有实例中，选取各轨道交通产品模块的目标已有实例；验证各轨道交通产品模块的目标已有实例是否满足对应的产品需求范围，若满足则将该目标已有实例配置为轨道交通产品模块的基本模块实例。本发明能够准确且有效地对轨道交通产品进行模块实例配置，提高了实例配置的成功率，能够有效提高轨道交通产品的设计效率和可靠性。
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