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公开(公告)号：CN104975915B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510164880.0
申请日：2015-04-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/20
CPC classification number: B01D53/94 , B01D53/9454 , F01N3/2026 , F01N3/2828 , F01N2260/10 , Y02T10/22 , Y02T10/26
Abstract: 电加热催化剂装置及其制造方法。该装置包括：催化剂支持体；表面电极，在催化剂支持体的外表面上并在催化剂支持体的轴向上延伸；配线部件，包括在该轴向上延伸的根部和在催化剂支持体的圆周方向上从根部延伸并固定至表面电极的梳齿状配线；外圆柱体，覆盖催化剂支持体的外表面；保持部件，保持催化剂支持体并被压紧在催化剂支持体和外圆柱体之间。催化剂支持体通过经由表面电极和配线部件馈送电流来加热，保持部件包括允许配线部件被拉出的、位于根部的纵向方向上的中央部分处的开口，与中央部分不同的部分由保持部件按压到催化剂支持体上，中央部分不由保持部件按压到催化剂支持体上，在覆盖有保持部件的根部中形成至少多个通孔或多个突出部。
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公开(公告)号：CN104662321B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201380049362.3
申请日：2013-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D41/08
CPC classification number: F16D23/12 , F16D13/76 , F16D15/00 , F16D27/108 , F16D41/088 , F16D2023/123
Abstract: 离合器具备：驱动侧旋转体；从动侧旋转体，能够在连结于驱动侧旋转体的连结位置和连结被解除的解除位置之间沿着轴向移动。从动侧旋转体具备槽，该槽具有螺旋部和比螺旋部深的环状部。从动侧旋转体由施力构件朝向连结位置施力。通过向螺旋部插入销，从动侧旋转体克服施力构件的作用力移动至解除位置。在销的前端部设有凸部，在螺旋部的底面设有在销插入螺旋部的状态下收容凸部的凹槽。
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公开(公告)号：CN104685254A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380049415.1
申请日：2013-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D41/08
CPC classification number: F16D23/12 , F16D13/76 , F16D15/00 , F16D27/108 , F16D41/088 , F16D2023/123
Abstract: 离合器具备：驱动侧旋转体；从动侧旋转体，能够在连结于驱动侧旋转体的连结位置和连结被解除的解除位置之间沿着驱动侧旋转体的轴向移动。从动侧旋转体具备槽，该槽具有螺旋部和环状部。离合器具备：施力构件，对从动侧旋转体朝向连结位置施力；卡定构件，具有能够插入槽且能够从槽脱离的销。离合器通过将销插入螺旋部而使从动侧旋转体克服施力构件的作用力移动至解除位置。离合器还具备限制在销位于环状部的状态下销的位置从环状部向螺旋部位移的限制部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107061029A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201610943272.4
申请日：2016-11-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中山雅夫
CPC classification number: G01L23/225 , F02D35/023 , F02D37/02 , G01L23/02 , G01L23/221
Abstract: 本发明涉及一种气缸内压传感器，其包括：筒状的壳体；隔膜，该隔膜具有挠性，并且被设置在壳体的一端处；对置构件，该对置构件面对隔膜的内表面并且限定在隔膜和对置构件之间的容纳室；以及传感器元件，该传感器元件被容纳在容纳室的内部并且根据隔膜的变形来改变输出信号。在气缸内压传感器中，对置构件包括：筒状的管部，该筒状的管部具有带有内管和外管的分层结构；和密封部，该密封部被设置在管部的内侧并且使传感器元件固定到该密封部。管部设有通孔作为弹性系数减小部，并且内管和外管在与通孔相比距隔膜更远的位置处结合在一起。
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公开(公告)号：CN105102806A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480019832.6
申请日：2014-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M61/18
Abstract: 在具有喷孔板(30)的燃料喷射阀(1)中，在喷孔板中形成喷孔(31)，喷孔(31)形成有具有卵形形状的流路截面，该卵形形状具有长轴(X1、X2)和短轴(Y1、Y2)，并且喷孔(31)形成为具有渐缩形状，其中流路截面面积从入口侧开口端部(31a)朝向出口侧开口端部(31b)变大。喷孔(31)如此形成，使得第二角度(θ2)大于第一角度(θ1)，第二角度(θ2)是在沿着入口侧开口端部(31a)和出口侧开口端部(31b)的短轴(Y1、Y2)的倾斜截面中相对的喷孔内壁表面部分(31e、31f)的夹角，第一角度(θ1)是在沿着入口侧开口端部(31a)和出口侧开口端部(31b)的长轴(X1、X2)的纵向截面中相对的喷孔内壁表面部分(31c、31d)的夹角。
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公开(公告)号：CN104975919A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510165934.5
申请日：2015-04-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/2026 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及电加热催化剂装置及其制造方法。电加热催化剂装置包括：催化剂支持体；表面电极，设置在催化剂支持体的外表面上并在催化剂支持体的轴向上延伸；配线部件，包括在催化剂支持体的轴向上延伸的根部、以及在催化剂支持体的圆周方向上从根部延伸并且被固定至表面电极的梳齿状配线；外圆柱体，覆盖催化剂支持体的外表面；以及保持部件，保持催化剂支持体并且被压紧在催化剂支持体和外圆柱体之间，其中通过经由表面电极和配线部件馈送电流来加热催化剂支持体。在配线部件的根部中形成在催化剂支持体的圆周方向上从外边缘延伸的狭缝。
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公开(公告)号：CN104975915A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510164880.0
申请日：2015-04-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/20
CPC classification number: B01D53/94 , B01D53/9454 , F01N3/2026 , F01N3/2828 , F01N2260/10 , Y02T10/22 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及电加热催化剂装置及其制造方法。电加热催化剂装置包括：催化剂支持体，支持催化剂；表面电极，设置在催化剂支持体的外表面上并在催化剂支持体的轴向上延伸；配线部件，包括在催化剂支持体的轴向上延伸的根部、以及在催化剂支持体的圆周方向上从根部延伸并且被固定至表面电极的梳齿状配线；外圆柱体，覆盖催化剂支持体的外表面；以及保持部件，保持催化剂支持体并且被压紧在催化剂支持体和外圆柱体之间，其中催化剂支持体通过经由表面电极和配线部件馈送电流来加热。在覆盖有保持部件的根部中形成至少多个通孔或多个突出部。
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公开(公告)号：CN104662322A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380049383.5
申请日：2013-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D41/08
CPC classification number: F16D23/12 , F16D13/76 , F16D15/00 , F16D27/108 , F16D41/088 , F16D2023/123
Abstract: 离合器，具备：驱动侧旋转体；从动侧旋转体，能够在与驱动侧旋转体连结的第一位置和与驱动侧旋转体的连结被解除的第二位置之间沿驱动侧旋转体的轴向移动；及施力构件，对从动侧旋转体从第二位置朝向第一位置施力。从动侧旋转体具有沿施力构件的施力方向延伸的螺旋槽。离合器还具备能够插入该螺旋槽的销。
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