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公开(公告)号：CN108216208A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711285205.9
申请日：2017-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W20/50 , B60W10/115 , B60W10/105 , B60W20/00 , B60K6/48 , B60K6/547 , F16H61/12
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的控制器，控制器包括无级变速机构、机械式有级变速机构和驱动轮。控制器包括电子控制单元。电子控制单元配置成执行机械式有级变速机构的换档控制，以建立多个模拟档位中的任意模拟档位，并且以有级的方式改变无级变速机构的传动比。电子控制单元配置成当判定机械式有级变速机构已经出现故障时将机械式有级变速机构固定在自我保护模式机械档位，禁止无级变速机构的有级换档，并且基于车辆状态以无级的方式改变无级变速机构的传动比。
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公开(公告)号：CN102458947B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN200980159924.3
申请日：2009-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2027 , B60L2220/14 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60L2270/145 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W30/18072 , B60W30/19 , B60W2510/1025 , B60W2710/083 , B60W2710/1022 , B60W2710/1055 , B60Y2300/18066 , B60Y2300/18125 , F16H61/0437 , F16H2037/0873 , F16H2059/186 , F16H2061/0237 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/76
Abstract: 一种车辆用动力传递装置的控制装置，该车辆用动力传递装置具有使多个变速比阶段性地成立的变速部和能够动力传递地与该变速部的输入侧旋转部件连接的电动机，在减速行驶中被赋予基于所述电动机的再生转矩，其特征在于，以减速行驶中判断为包含所述再生转矩的所述变速部的输入转矩大致为零作为条件，来执行所述变速部的变速，在目标减速度为预定以上时，相比判断为所述变速部的输入转矩大致为零以燃料经济性的改善作为条件执行所述变速部的变速。
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公开(公告)号：CN101795916B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN200880105574.8
申请日：2008-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 南川幸毅
IPC: B60W30/18 , F16H61/04 , F16H61/686
CPC classification number: B60W20/13 , B60K6/445 , B60L2240/486 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W30/18136 , B60W2510/02 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , F16H61/0437 , F16H61/686 , Y02T10/52 , Y02T10/6239 , Y02T10/7258 , Y02T10/76 , Y02T10/84 , Y10S903/945 , Y10S903/947 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/33 , Y10T477/647
Abstract: 本发明提供一种适当抑制制动操作时的驾驶性能的下降的车辆用自动变速器的控制装置。当在自动变速部(20)的变速的惯性阶段期间输出了与制动操作相对应的再生制动要求时，进行使该自动变速部(20)的接合侧接合部件的转矩传递承载能力的扫描控制中的扫描率上升的控制；所以通过在与变速的惯性阶段期间的制动操作相应而输出再生制动要求时有意识地牵引接合侧接合部件而将其迅速接合，能够产生由发动机制动产生的制动力而得到与通常时(不进行变速时)同等的制动力。即，能够提供适当地抑制制动操作时的驾驶性能的下降的车辆用自动变速器的控制装置。
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公开(公告)号：CN101795916A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200880105574.8
申请日：2008-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 南川幸毅
IPC: B60W10/10 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60W10/08 , B60W10/18 , B60W20/00 , F16H61/02 , F16H59/14 , F16H59/18 , F16H59/48 , F16H59/54 , F16H59/68 , F16H61/686
CPC classification number: B60W20/13 , B60K6/445 , B60L2240/486 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W30/18136 , B60W2510/02 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , F16H61/0437 , F16H61/686 , Y02T10/52 , Y02T10/6239 , Y02T10/7258 , Y02T10/76 , Y02T10/84 , Y10S903/945 , Y10S903/947 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/33 , Y10T477/647
Abstract: 提供一种适当抑制制动操作时的驾驶性能的下降的车辆用自动变速机的控制装置。当在自动变速部(20)的变速的惯性阶段期间输出了与制动操作相对应的再生制动要求时，进行使该自动变速部(20)的接合侧接合部件的转矩传递承载能力的扫描控制中的扫描率上升的控制；所以通过在与变速的惯性阶段期间的制动操作相应而输出再生制动要求时有意识地牵引接合侧接合部件而将其迅速接合，能够产生由发动机制动产生的制动力而得到与通常时(不进行变速时)同等的制动力。即，能够提供适当地抑制制动操作时的驾驶性能的下降的车辆用自动变速机的控制装置。
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