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公开(公告)号：CN119953197A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411501525.3
申请日：2024-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请提供一种电动汽车，具有电动机作为驱动源。电动汽车具备：驾驶操作部件，用于电动汽车的驾驶；模拟变速操作部件，模仿了用于手动变速式内燃机车辆的变速操作的操作部件；处理器，根据驾驶操作部件的操作来控制电动汽车；及车载电池，对在电动汽车的再生制动工作时生成的电能进行充电。处理器根据驾驶员的选择，执行将上述模拟变速操作部件的操作与上述电动机的转矩建立关联的控制模式。
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公开(公告)号：CN118850069A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410468681.8
申请日：2024-04-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/182
Abstract: 本公开涉及电动汽车。驾驶员无需将手从方向盘移开就能切换控制模式，从而享受MT车辆那样的驾驶乐趣。该电动汽车具备加速踏板、拨片式换挡器以及马达控制装置。在拨片式换挡器预先登记有升挡操作、降挡操作以及模式切换操作。马达控制装置响应于对拨片式换挡器的模式切换操作，在手动模式与自动模式之间对电动马达的控制模式进行切换。并且，在控制模式为自动模式的情况下，根据加速踏板的操作来使电动马达的输出变化。另一方面，在控制模式为手动模式的情况下，根据对拨片式换挡器的升挡操作和降挡操作来使关于加速踏板的操作的电动马达的输出特性变化。
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公开(公告)号：CN118238627A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311264228.7
申请日：2023-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 该电池电动车辆具备加速器踏板、换挡装置、管理车辆特性数据的数据管理装置、以及依照车辆特性数据控制电气马达的马达控制装置。车辆特性数据是构成为使针对加速器踏板的操作的电气马达的输出特性根据换挡装置的操作位置变化的数据。车辆特性数据包括标准车辆特性数据和被锁定的特别车辆特性数据。数据管理装置构成为响应于以驾驶员的预定行动为必要条件的锁定解除条件被满足，解除特别车辆特性数据的锁定。
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公开(公告)号：CN118219860A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311665893.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 该电动汽车具备油门踏板、换挡装置、模式选择装置、以及控制装置。模式选择装置是依照驾驶员的模式选择操作来选择EV模式和MT模式中的任意一方作为电动马达的控制模式的装置。控制装置在SOC是预定范围内的情况下，以用模式选择装置选择的控制模式控制电动马达，在SOC是预定范围外的情况下，不管用模式选择装置选择的控制模式如何，都以EV模式控制电动马达。
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