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公开(公告)号：CN101146598A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200480032110.0
申请日：2004-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01F5/0695 , B01F3/02 , B01F5/0068 , B01F5/0451 , B01F5/0453 , B01F5/0463 , B01F5/0646 , B01F5/0647 , B01F5/0697 , B01F2215/0098 , H01M8/04089 , H01M8/04231
Abstract: 本发明的目的是提供能够将多种气体充分混合在一起以便稀释气体的气体处理设备。用于混合第一气体(H2)和第二气体(空气)的气体处理设备包括第二气体(空气)流经的流道(110)，用于沿与流道(110)内的第二气体(空气)的流动方向不平行的方向引入第一气体(H2)的流入口(104)，以及密封流道(110)的一部分的壳体(101)。流道(110)至少在被壳体(101)密封的区域的一部分中包括孔结构(111)，第二气体(空气)和第一气体(H2)流入和流出孔结构。根据此构造，孔结构生成紊流，从而可提高第一气体(H2)和第二气体(空气)之间的混合程度，使气体浓度均匀降低。
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公开(公告)号：CN100355598C
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200480024397.2
申请日：2004-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 包含在从燃料电池组(22)排出的废气中的水通过气液分离器(48)分离并蓄积在回收容器(54)中。本发明的程序根据行驶状态设定排水量并选择一个或多个排水位置，所述行驶状态包括：车速和加速度，转弯状态，侧滑抑制控制的启动或非启动状态，通过间隙声纳(94a至94d)检测的与任何物体的距离，通过特高频声纳(92)检测的与后续车辆的距离和由雨滴检测传感器检测的雨滴的存在，并从在多个不同位置的排水口(58a至58f)中选定的一个或多个位置的排水口排放蓄积在回收容器(54)中的水。该布置确保将由燃料电池组(22)产生的水适当排放到大气中。
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公开(公告)号：CN115681799A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210679350.X
申请日：2022-06-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 为了即使将容量特别大的氢罐作为对象也能够抑制氢的填充时间来高效地进行氢填充，本发明提供一种在填充氢时与喷嘴连接的氢填充接纳部，在内部形成有直径D5(mm)的氢的流路，在外周的局部具有直径为D3(mm)的凹部，在将供喷嘴插入的一侧作为前端、将另一侧作为后端、并将后端的外周处的直径设为D1(mm)时，在后端与凹部之间具有外周的直径是小于D1(mm)且大于D3(mm)的直径的D2(mm)的台阶部，在将前端的外周的直径设为D4(mm)时，D1(mm)大于D4(mm)，直径D5(mm)为3.7mm以上。
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公开(公告)号：CN110657345A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910548670.X
申请日：2019-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的氢气压缩系统以及氢气压缩方法抑制氢气的压缩和储藏所需要的成本。氢气压缩系统具备：氢储藏室，其在水中配置于预先决定的水深，并与周围的水连通；氢收容容器，其以比所述水深处的水压低的压力填充有氢气；移送部，其用于将填充有氢气的氢收容容器从比水深靠上方的位置导引至氢储藏室；气体释放部，其使氢气从移送至氢储藏室的氢收容容器释放出来而储藏于氢储藏室内；氢回收装置，其配置于比水深靠上方的位置；以及管，其将氢储藏室内与氢回收装置连通起来。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103797292B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201180011910.4
申请日：2011-09-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F17C5/06
CPC classification number: B65B3/04 , F17C1/00 , F17C3/08 , F17C2205/037 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0157 , F17C2227/0337 , F17C2260/032 , F17C2265/065 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , Y02E60/321
Abstract: 一种吸引用吸嘴，与用于向气体消耗装置供给气体的气体填充喷嘴嵌合，该吸引用吸嘴具备吸引口，该吸引口用于在该吸引用吸嘴与该气体填充喷嘴嵌合时吸引气体填充喷嘴内侧的水分。
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公开(公告)号：CN101177125A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710162516.6
申请日：2004-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明涉及移动体。在安装于作为本发明移动体的燃料电池车辆的燃料电池系统(20)中，由包含于氢气供给系统的气液分离器(38)和由包含于空气供排系统(40)的气液分离器(48)分离的水临时蓄积在位于车辆前翼子板内侧或前保险杠内侧的缓冲槽(62a－62c)中。蓄积水从具有较小的车辆行驶风或由车辆移动引起的空气流的可能影响的、位于车辆前轮前方或后方的排水口(64b、64c)排出。为减少行驶风对排出水的可能影响，该车辆可具有由空气流使排出水向车辆斜后方流动或在排出水前方形成废气或空气的空气幕的空气流路径。该配置有效限制了排出水被行驶风卷起飞散，从而防止可能问题如排出水被飞溅到在侧面和后面行驶的其它车辆。
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公开(公告)号：CN101164806A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200710166835.4
申请日：2004-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明涉及一种移动体。包含在从燃料电池组(22)排出的废气中的水通过气液分离器(48)分离并蓄积在回收容器(54)中。本发明的程序根据行驶状态设定排水量并选择一个或多个排水位置，所述行驶状态包括：车速和加速度，转弯状态，侧滑抑制控制的启动或非启动状态，通过间隙声纳(94a至94d)检测的与任何物体的距离，通过特高频声纳(92)检测的与后续车辆的距离和由雨滴检测传感器检测的雨滴的存在，并从在多个不同位置的排水口(58a至58f)中选定的一个或多个位置的排水口排放蓄积在回收容器(54)中的水。该布置确保将由燃料电池组(22)产生的水适当排放到大气中。
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公开(公告)号：CN105257974B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510393927.0
申请日：2015-07-07
CPC classification number: F17C5/04 , Y02E60/321
Abstract: 本发明提供抽吸装置及抽吸方法，对用于供给氢气的填充喷嘴的内部进行抽吸，提高该抽吸装置的设计自由度。抽吸装置(20)具备第一真空腔(51)、真空泵(55)及抽吸用喷嘴(100)。作为除去水分的准备，利用真空泵(55)将第一真空腔(51)内抽真空。之后，利用已抽真空的第一真空腔(51)对抽吸用喷嘴(100)内进行抽吸，从而除去填充喷嘴(300)内的水分。
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公开(公告)号：CN101146982B
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200680009273.6
申请日：2006-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04156 , F01N1/084 , F01N1/10 , F01N2470/02 , H01M8/0273 , H01M8/2465 , H01M2250/00
Abstract: 一种用于燃料电池的噪声消除器，其中外壳具有容纳部分，在该容纳部分中，吸音材料放置在外壳和内管之间，并且外壳具有排水部分，该排水部分定位成在内管的垂直方向上面向下部，并且在该排水部分中，吸音材料不放置在外壳和内管之间。排水部分接收流到外壳中的水，并允许该水流到外壳外部。尽管排水部分接收流到外壳中的水，但是在噪声消除器中的吸音材料不吸收来自排水部分的水，并不包含水，因为在排水部分中没有吸音材料。
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