-
公开(公告)号：CN101632191A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200880007855.X
申请日：2008-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0265
Abstract: 在隔板(15)的至少一方的配流部(35)中，在与中央部(分割区域32a～32c)中第一流体(冷却剂)的流体的流量相对地增多的第一区域(分割区域32a、32c)相对向的区域形成的多个第一突起部(46)，相比在与上述中央部中第一流体的流量相对减少的第二区域(分割区域32b)相对向的区域形成的多个第一突起部(46)，横截面的直径形成得较大。由此，能够在正反面的凹凸形状反转的隔板形成的流体流路中，使流体的流量分布均匀化。
-
公开(公告)号：CN101326663B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200780000619.0
申请日：2007-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 白滨淳一
CPC classification number: H01M8/04313 , H01M8/0228 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0289 , H01M8/04007 , H01M8/04552 , H01M8/241 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及燃料电池。在燃料电池(10)中，彼此相对的隔板(18)中的一个隔板和置于所述隔板之间的中间体(42)被电池监控器(40)夹持。所述中间体(42)的端部延伸至上述一个端板的电池监控器安装部(41)的边缘部。所述中间体(42)包括用于保持电解质体的部件、衬垫(在中间体(42)为树脂框架(53)的情况下)以及一个或多个密封件中的至少一个。其上安装有所述电池监控器的电池监控器安装部(41)的所述隔板的主表面与所述电池监控器(40)的端子成面接触以便所述隔板的主表面与所述电池监控器(40)的端子之间导通。
-
公开(公告)号：CN101432916B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200780014822.3
申请日：2007-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0273 , H01M2008/1095
Abstract: 抑制密封构件收缩变形。为了实现该目的，在至少用于形成流体的流道的凹凸形状为在正面和背面反转的关系、并且形成有用于供给和排出流体的歧管(16b)的隔板(20(20a～20d))中，在沿着形成该歧管(16b)的轮廓的隔板(20)的缘边(20e)设置有用于密封流体的密封构件(13c)的情况下，在该密封构件(13c)与缘边(20e)之间，在与该隔板(20)相邻的其它构件之间具有能够作为衬垫而起作用的凸部(21)。
-
公开(公告)号：CN100541891C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200680002177.9
申请日：2006-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0265 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0247 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池，其包括：电解质部；和隔板，该隔板表里一体地形成有气体流路面和制冷剂流路面，其中所述气体流路面形成有反应气体流过的气体流路，所述制冷剂流路面形成有冷却介质流过的制冷剂流路。气体流路面具有：平行地形成的多个线状气体流路，和气体流路连接部，该气体流路连接部被构成为将多个线状气体流路分割为多个线状气体流路组、并且串联连接多个线状气体流路组的至少一部分。制冷剂流路面具有相对多个线状气体流路表里一体地形成的多个线状制冷剂流路，并具有被构成为与气体流路连接部表里一体地形成、并且并联连接多个线状制冷剂流路的制冷剂流路连接部。
-
公开(公告)号：CN101156268A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200680011630.2
申请日：2006-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 白滨淳一
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/04313 , H01M8/242 , H01M8/2465 , H01M8/2483
Abstract: 燃料电池组(10)是将燃料电池(20)层叠多个而成的。燃料电池(20)按顺序层叠有第1隔板(30)、第1树脂框(40)、第2树脂框(60)、第2隔板(70)，在两树脂框(40、60)之间内置有MEA。在这里，将两树脂框(40、60)与密封层(S1～S3)层叠而成的部分称作隔板间介装物(80)。在该燃料电池(20)中，在形成得比各隔板(30、70)厚的隔板间介装物(80)的露出到外部的露出面上设置有条形码(24)，所以与各隔板(30、70)的厚度等无关，能够容易地设置、读取该条形码(24)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101103480A
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200680002177.9
申请日：2006-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0265 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0247 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池，其包括：电解质部；和隔板，该隔板表里一体地形成有气体流路面和制冷剂流路面，其中所述气体流路面形成有反应气体流过的气体流路，所述制冷剂流路面形成有冷却介质流过的制冷剂流路。气体流路面具有：平行地形成的多个线状气体流路，和气体流路连接部，该气体流路连接部被构成为将多个线状气体流路分割为多个线状气体流路组、并且串联连接多个线状气体流路组的至少一部分。制冷剂流路面具有相对多个线状气体流路表里一体地形成的多个线状制冷剂流路，并具有被构成为与气体流路连接部表里一体地形成、并且并联连接多个线状制冷剂流路的制冷剂流路连接部。
-
公开(公告)号：CN101632191B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200880007855.X
申请日：2008-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0265
Abstract: 在隔板(15)的至少一方的配流部(35)中，在与中央部(分割区域32a～32c)中第一流体(冷却剂)的流体的流量相对地增多的第一区域(分割区域32a、32c)相对向的区域形成的多个第一突起部(46)，相比在与上述中央部中第一流体的流量相对减少的第二区域(分割区域32b)相对向的区域形成的多个第一突起部(46)，横截面的直径形成得较大。由此，能够在正反面的凹凸形状反转的隔板形成的流体流路中，使流体的流量分布均匀化。
-
公开(公告)号：CN100550490C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200680011630.2
申请日：2006-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 白滨淳一
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/04313 , H01M8/242 , H01M8/2465 , H01M8/2483
Abstract: 燃料电池组(10)是将燃料电池(20)层叠多个而成的。燃料电池(20)按顺序层叠有第1隔板(30)、第1树脂框(40)、第2树脂框(60)、第2隔板(70)，在两树脂框(40、60)之间内置有MEA。在这里，将两树脂框(40、60)与密封层(S1～S3)层叠而成的部分称作隔板间介装物(80)。在该燃料电池(20)中，在形成得比各隔板(30、70)厚的隔板间介装物(80)的露出到外部的露出面上设置有条形码(24)，所以与各隔板(30、70)的厚度等无关，能够容易地设置、读取该条形码(24)。
-
公开(公告)号：CN101401246A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200780008512.0
申请日：2007-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/247 , H01M8/0206 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , Y02P70/56 , Y10T29/53135
Abstract: 本发明涉及燃料电池、燃料电池组及燃料电池组的制造方法。燃料电池具有构成所述燃料电池的多个构成部件(12，13)。构成部件(12，13)具有第一定位部(31，32)和设置在外缘部上用于在堆叠期间进行定位的第二定位部(61)。
-
公开(公告)号：CN101395751A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200780007856.X
申请日：2007-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0247 , H01M8/0256 , H01M8/0258 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种电池层叠体，其具有特别适于抑制分隔件变形的结构，所述分隔件具有凹凸形状在各分隔件的前表面和后表面上彼此反转的结构。在相邻分隔件(20，20)之间，形成有发电区域或制冷剂流动区域，在发电区域内插入有MEAs(30)和用于夹持MEAs(30)的至少一部分的框状部件(40)，在制冷剂流动区域内未插入MEAs(30)或框状部件(40)。抑制各分隔件(20)变形的变形抑制区域(24)由设在分隔件(20)上的凸起部形成。另外，在各框状部件(40)上形成有用于抑制分隔件在变形抑制区域(24)或其附近的变形的凸起部。所述凸起部朝变形抑制区域(24)的背面侧突出，其中变形抑制区域(24)是分隔件(20)背面侧上的凹部。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.051 seconds)
