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公开(公告)号：CN107328705B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710602085.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种火工品贮存运输加速试验方法，具体包括如下步骤：运输试验系统搭建；火工品运输前，确定振动响应测点位置；火工品运输、运输力学环境测试；基于运输实测数据，确定运输载荷谱；确定加速运输载荷谱；加速运输试验。采用本方法成功进行了典型火工品非电无污染爆炸螺栓的运输、运输力学环境测试；基于运输实测数据，确定了运输载荷谱和加速运输载荷谱；进行了贮存运输加速试验。该方法具有广泛的通用性，同样适合于其它火工品的贮存运输加速试验，具有较好的推广意义。
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公开(公告)号：CN105486493B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201410474617.7
申请日：2014-09-17
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于动力学试验技术领域，具体涉及一种牵制释放模拟试验装置及其使用方法。技术方案：试验工装内部有空腔，用于安装试验件；试验工装上部连接拉力系统，用于模拟起飞阶段的推力；下部连接释放机构，用于控制试验工装的释放；保护系统用于保护试验工装和试验件的安全；测量系统用于测量试验时试验件上的响应。方法：安装试验件，依次连接拉力系统和释放机构，估算预定加载力；释放机构收到解锁信号后突然解锁，试验工装下端释放，通过保护系统限制试验件继续飞行，测量系统记录试验过程中试验件各测量点处的过载、振动和应变等响应。有益效果：可以实现单机和部段级试验件牵制释放中的过载和瞬态振动的综合模拟；投入成本小，模拟真实。
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公开(公告)号：CN104296994B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410486109.0
申请日：2014-09-22
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种试车状态声振传递试验方法，包括试验系统搭建——确定噪声和振动响应测点位置——试车过程振动和噪声测量——均布扬声器——声振传递试验——声振外推数据处等步骤。采用本发明成功进行了试车状态声振传递试验，测量了声振传递试验中的振动、噪声数据，求得声、振关系函数中的系数；通过试车过程的声压级，获取了试车过程中的声致振动量级。
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公开(公告)号：CN104296994A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410486109.0
申请日：2014-09-22
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种试车状态声振传递试验方法，包括试验系统搭建——确定噪声和振动响应测点位置——试车过程振动和噪声测量——均布扬声器——声振传递试验——声振外推数据处等步骤。采用本发明成功进行了试车状态声振传递试验，测量了声振传递试验中的振动、噪声数据，求得声、振关系函数中的系数；通过试车过程的声压级，获取了试车过程中的声致振动量级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115809604A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211586220.8
申请日：2022-12-10
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于任意多项式混沌展开的不确定性分析方法，包括步骤一，不确定性参数模型建模；步骤二，不确定性参数取值；步骤三，任意多项式混沌展开基函数求解；步骤四，任意多项式混沌展开系数求解；步骤五，不确定性定量分析。本发明提出的基于任意多项式混沌展开的不确定性分析方法，能够有效降低定量分析不确定性参数对输出影响所需的样本点数，便于工程中复杂模型的使用。
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公开(公告)号：CN105973516B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201510920734.6
申请日：2015-12-11
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开一种用于识别固体火箭发动机的脉动推力的方法。所述方法包括：获取所述固体火箭发动机在预设时间段内的加速度，加速度为时间域t的加速度；将时间域t的加速度变换为时间域τ的加速度，得到对应时间域τ的加速度，固体火箭发动机在时间域τ具有时不变特性；在预设时间段内用数字方法生成随机函数；将所述随机函数变换为时间域τ的随机函数；将所述时间域τ的加速度和所述时间域τ的随机函数分别进行傅里叶变换，得到时间域τ的加速度和所述时间域τ的随机函数的傅里叶变换；根据所述时间域τ的加速度和所述时间域τ的随机函数的傅里叶变换识别得到所述固体火箭发动机的脉动推力的功率谱密度；以及根据功率谱密度计算得到所述固体火箭发动机的脉动推力。
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公开(公告)号：CN107545110A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710778039.X
申请日：2017-09-01
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种动态应力加速寿命试验剖面编制方法，包括以下步骤：S1、基于损伤等效原则，将动态应力转化为一定时间区间内的静态应力；S2、在步骤S1的基础上，得出动态应力加速因子与静态应力加速因子的等效关系；S3、以动态温度应力作为动态应力，基于Arrhenius模型，得出动态温度加速应力加速因子计算公式；S4、对动态温度加速应力剖面进行编制，确定3个参数：动态温度加速应力均值Tm*、动态温度加速应力幅值Ta*和动态温度加速应力循环周期w*。该方法可根据产品实际使用的动态变化环境设计动态应力加速寿命试验剖面，提高加速试验中环境条件模拟的逼真程度，确保试验中的产品失效机理与实际使用条件下的一致。
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公开(公告)号：CN105444981B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201410436965.5
申请日：2014-08-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于力学测量技术领域，具体涉及一种伺服机构排焰管吹除力测量装置及其使用方法。技术方案：在该测量装置固定框架上有三个吊葫芦，用于调整拉线的长度；连接工装与拉线的连接点高于伺服机构的重心和排焰管口，位于伺服机构的轮廓线外侧；拉线为垂直的三条垂线，伺服机构的排焰管的管口垂直向上；拉线中有力传感器。使用方法：首先将伺服机构接入测量装置中，调整吊葫芦使得排焰管口平面处于水平状态，测量伺服机构和连接工装的总质量G；然后使用标准质量块挂在伺服机构上进行测量系统标定，获得测量精度；开展正式试验，采集数据信号得到的三个力传感器的数据，计算吹除力F＝FA+FB+FC‑G。有益效果：操作简单、测量精度高，在吹除力测量中可推广应用。
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