一种基于多AC-DC变流器的母线电压及潮流控制方法

    公开(公告)号:CN118739306A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410751895.6

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 本发明涉及一种基于多AC‑DC变流器的母线电压及潮流控制方法,包括:监测多端口交直流配电网中变压器交流负荷侧的三相输入电压及电流,计算各个配电变压器的交流负荷,结合各个配电变压器对应额定容量,得到各个配电变压器剩余可用容量阈值,通过自适应功率控制器实时更新得到AC/DC变流器的初步功率参考值;之后通过基于虚拟压降的阻抗补偿控制器,实现功率的分配;通过电压补偿控制器得到电压补偿量,用于对初步功率参考值进行补偿,得到补偿后功率参考值,进一步计算AC/DC变流器直流侧电流参考值,对AC/DC变流器功率进行控制。与现有技术相比,本发明能够实现直流侧功率根据变压器剩余容量进行自适应分配,消除线路阻抗对功率分配的影响并稳定直流母线电压。

    适应大功率电动汽车接入的环网式多端交直流配电系统

    公开(公告)号:CN117375061A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311426165.0

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本发明涉及适应大功率电动汽车接入的环网式多端交直流配电系统,系统包括多组中压交流电源和对应的中压AC/DC能量路由器,以及多组低压交流电源和对应的低压AC/DC能量路由器;第一直流母线为环状结构,第一直流母线和第二直流母线都包括正母线、零母线和负母线,交流负荷通过AC/DC变流器接入第一直流母线或第二直流母线或通过交流变压器连接交流母线,直流负荷通过DC/DC变流器接入第一直流母线或第二直流母线,负荷连接直流母线的正母线和零母线,或者是正母线和负母线,或者是零母线和负母线,第一直流母线通过直流母线开关连接第二直流母线。与现有技术相比,本发明具有满足多电压等级、大规模的电动汽车接入需求等优点。

    一种工业企业综合能源系统低碳经济运行优化方法及系统

    公开(公告)号:CN116362025A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310236591.1

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本发明涉及一种工业企业综合能源系统低碳经济运行优化方法及系统,方法包括:收集综合能源系统的相关数据,选定典型日负荷;建立综合能源低碳经济运行优化模型;基于综合能源低碳经济运行优化模型建立能量平衡约束和容量约束;通过外购能源与热电联产机组出力之和对综合能源系统建立可靠性约束、韧性约束和切负荷约束;将可靠性约束、韧性约束和切负荷约束纳入综合能源系统运行模型的模拟运行中,选择典型日进行运行模拟,得到工业企业综合能源系统低碳经济运行优化策略。与现有技术相比,本发明考虑综合能源系统低碳经济性的同时设置可靠性和韧性约束,提高系统可靠性与韧性水平,实现兼顾可靠性与韧性的工业企业综合能源系统低碳经济运行优化。

    一种耦合Copula与LSTM的工企用能负荷预测方法

    公开(公告)号:CN114004414A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111311602.5

    申请日:2021-11-08

    Abstract: 本发明涉及一种耦合Copula与LSTM的工企用能负荷预测方法,包括:采集待预测工业企业的选定要素实时数据,并输入训练好的LSTM深度神经网络模型,获得待预测工业企业的预测用能负荷;其中,所述的选定要素的选定过程包括以下步骤:1)采集多种类型的工业企业的用能负荷历史数据以及对应时间点的若干种待定要素历史数据,构成样本数据集;2)对样本数据集进行预处理;3)利用K‑Means算法对用能负荷历史数据进行聚类,获得若干个聚类;4)通过Copula算法对聚类与待定要素之间的非线性相关性进行分析,从所有待定要素中选出选定要素。与现有技术相比,本发明具有精准性高、稳定性强等优点。

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