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公开(公告)号：CN107643182B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710803204.2
申请日：2017-09-08
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明公开了一种基于欠采样信号的轴承故障诊断方法及无线网络节点装置，包括：(1)加速度计安装在待测试轴承座上，将可编程滤波器配置为抗混叠低通滤波器；(2)对第一帧振动信号进行过采样，将信号通过无线模块发送至电脑，利用谱峭度方法确定振动信号的中心频率和带宽；(3)根据中心频率和带宽，将可编程滤波器配置为带通滤波器，计算容许欠采样频率，并选择最低欠采样频率；(4)从第二帧开始，对振动信号进行欠采样，将欠采样信号发送至电脑，对振动信号进行包络解调分析轴承故障。本发明具有的优点为显著减小了振动信号的采样频率和数据长度，进而降低了无线网络节点的内存占用、功耗和数据传输时间，提高了轴承故障诊断效率。
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公开(公告)号：CN108429488A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810194121.2
申请日：2018-03-09
Applicant: 安徽大学 , 合肥磐石自动化科技有限公司
IPC: H02N2/18
CPC classification number: H02N2/186
Abstract: 本发明公开了一种压电能量回收装置，由弧形压电机构(1)，发条机构(2)，传动系统(3)，波纹型压电悬臂梁(4)，基板(5)构成；所述的弧形压电机构由弧形梁，压电元件，直线齿条，第一传动齿轮构成；所述的弧形梁上贴有压电元件；所述的发条机构由条盒，条轴，发条，第二传动齿轮构成，所述的条盒用于保护发条和条轴；所述的条轴是主发条缠绕的心轴，起固定发条的作用；所述的发条用于存储弹性势能；所述的传动系统用于传递运动与能量；所述的波纹型压电悬臂梁上贴有压电元件，压电元件可以将悬臂梁振动时的机械能转化为电能。本发明所述的压电能量回收装置可以将能量有效的回收。
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公开(公告)号：CN107328578B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201710555022.8
申请日：2017-07-10
Applicant: 安徽大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种用于列车轴承轨边声学故障检测的声源分离方法，使用安装在铁轨两侧的麦克风采集列车高速通过时轮对轴承发出的故障声音信号，作为轨边检测信号x(t)，对该检测信号的处理步骤为：(1)构建过完备参数化多普勒调制谐波原子库Datom＝{S0(i),i＝1,2…n}；(2)将采集信号x(t)在构建好的过完备原子库Datom中进行稀疏分解得到投影原子库Datom2＝{S1(j),j＝1,2…m}及投影系数K＝{k(j),j＝1,2,…,m}；(3)根据麦克风到轮对轴承的横向距离和纵向距离从原子库Datom2中筛选符合要求的原子Datom3＝{S2(k),k＝1,2…N1}并进行线性叠加后得到重构信号sig。本发明可用于列车轴承故障声学故障检测，与传统数字滤波方法相比具有能够消除带内噪声的优点。
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公开(公告)号：CN106525426A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611110937.X
申请日：2016-12-06
Applicant: 安徽大学
IPC: G01M13/04
CPC classification number: G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种基于互补随机共振滤波器的微弱信号增强检测方法，包括：(1)将预处理得到的长度为2N点信号对半拆分成两个子信号S1(t)和S2(t)，每个子信号的长度为N点；(2)构建互补随机共振滤波器；(3)计算主通道输出信号x(t)的加权谱峭度的值；(4)在6维的加权谱峭度矩阵中搜索最大值，其对应的输出信号x(t)即为互补随机共振滤波器最优滤波输出信号，对该信号做频谱分析，即可根据轴承故障特征频率判断轴承故障类型。本发明采用更先进的双通道互补随机共振滤波器，通过加权谱峭度指标自适应地调整合适的系统参数，利用互补通道相位差异噪声去增强主通道的微弱周期信号，实现轴承微弱故障特征频率增强，提高轴承故障诊断的准确度。
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公开(公告)号：CN105207518B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510729823.2
申请日：2015-10-30
Applicant: 安徽大学
IPC: H02N2/08
Abstract: 本发明提供一种分时顺序驱动多层叠压式压电驱动器快速致动方法，该方法根据固体中波传播的物理特性，分时顺序驱动单层压电材料，驱动多层压电驱动器中各片压电陶瓷最大形变同时传递到顶端进行线性叠加，并减小波在每片压电陶瓷中传播耦合时相互削弱，从而驱动多层压电驱动器快速达到最大形变。本发明由多层压电陶瓷驱动器(1)、时序控制模块(2)、驱动电源模块(3)和快速开关(4)组成，时序控制模块(2)控制快速开关(4)将驱动电源(3)依次施加在单片压电陶瓷(1)上，使每片压电陶瓷在特定时刻达到最大形变，从而驱动整个多层压电驱动器快速致动。本发明不需要改变现有多层压电驱动器的结构，具有致动快，致动位移大，且应用范围广泛，驱动电路简单、易实现等诸多优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106385198A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610854203.6
申请日：2016-09-27
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明公开了一种S形压电悬臂梁自供能的无线测温装置，用于测量环境温度，该装置包括：压电自供能模块，压电自供能模块中的S形压电悬臂梁利用压电效应将环境振动机械能转换为电能，能量收集管理电路和储能器适于变换存储所述S形压电悬臂梁产生的电能；温度测量模块，适于测量环境温度；主控模块，用于控制压电自供能模块为其它模块供电、控制无线通讯模块和温度测量模块的工作；无线通讯模块，按照从外部平台接收到的控制信号，将所述温度测量结果发送到外部平台；显示模块用于显示装置的调试和运行状态。
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公开(公告)号：CN115270342B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210917555.7
申请日：2022-08-01
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种剥落故障深沟球轴承多自由度动力学建模方法，包括：1)建立深沟球轴承动力学模型，考虑轴和轴承座外壳的弹性支撑以及弹性流体润滑条件下轴承外圈、内圈、滚动体的相互作用；2)模型中包括轴承外圈、内圈以及滚动体的平面位移自由度，共(4+2Nb)个自由度，Nb是滚动体个数；3)建立剥落故障时变位移激励模型和时变位移激励函数；4)运用四阶龙格‑库塔法求解动力学微分方程，得到剥落故障球轴承的模拟信号，并通过实验数据验证了该方法的准确性和可行性。本发明解决了模拟剥落故障球轴承的动态响应问题，实现了球轴承在实际受力情况下的动力学分析，本方法适用于模拟早期单一剥落故障深沟球轴承的振动响应信号。
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公开(公告)号：CN116458919A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310615574.9
申请日：2023-05-29
Applicant: 安徽大学
IPC: A61B8/00
Abstract: 本发明公开一种主动背衬型阵列超声探头，包括依次贴合设置的匹配层、压电发射层与主动背衬层；所述压电发射层与主动背衬层之间设有公用电极层，所述压电发射层与主动背衬层互相远离的一侧分别设有前部电极层与后部电极层，所述压电发射层包括多个压电块，相邻两个所述压电块之间具有空隙，所述主动背衬层的结构与压电发射层的结构相同；给所述压电发射层加载正电压、向所述主动背衬层施加负电压时，所述压电发射层与主动背衬层分别伸缩振动而产生超声波信号；本发明中主动背衬层由多个压电块阵列组成，使用时可以分开激励，通过对主动背衬层的多个压电块施加不同强度与时间顺序的激励来达到更好的消减声压效果。
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公开(公告)号：CN116183231B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310472921.7
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽大学
IPC: G01M13/045 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种基于数字孪生的轴承故障诊断方法，解决了工业设备轴承缺乏历史故障数据，无法进行通过历史数据信息进行故障诊断的问题；通过构建滚动轴承数字孪生体，在数字孪生体中进行多工况的仿真试验，模拟实际运行中难以获得的故障数据，从而实现实时监控和预测性维护，以及发现设计时未考虑到的潜在问题；通过实时更新数字孪生体的参数，得到了高保真的振动信号，实现了在变速工况下轴承故障宽度的精准辨识。
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公开(公告)号：CN116317679A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310284078.X
申请日：2023-03-20
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明公开了一种压电器件的恒功率驱动方法及系统，属于压电陶瓷驱动技术领域。本发明先将压电器件连接不同负载，然后分别进行扫频分析测量各个负载下的阻抗曲线；然后将测量得到的各个阻抗曲线绘制于一张图中，观察曲线的交点，从而获得交点所对应的频率；最后根据交点的频率确定压电器件的驱动频率，在这些频率处，可实现压电器件的恒功率驱动；可以实现恒功率输入及输出，进而有效地保护了输入电路、电源及输出端电子设备。
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