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公开(公告)号：CN117868942A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410016836.4
申请日：2024-01-05
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东科技大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能锚杆及其非接触式检测装备与方法，包括锚杆主体、应激组件和检测组件，锚杆主体的自由段套接有自由段测力组件中的柔性套，锚杆主体上分别套接有锚固界面堵环和锚固界面定位元件，本发明，通过应激组件来发送相应数据，可以进行非接触检测，即使锚杆全部被混凝土喷射覆盖后仍可以进行非接触检测，提高了检测方法的实用性；检测过程中通过转动电机带动中轴转动，进而带动中轴上的辐轴在圆环滑轨上滑动，同时滑移气缸带动接收天线和发射天线沿着辐轴往复运动，使接收天线和发射天线在圆环滑轨平面内沿着螺旋线轨迹进行扫描，获取锚杆上各应激组件的信号，并实现应激组件的空间位置定位，从而达到锚杆非接触式检测的目的。
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公开(公告)号：CN117542191A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311398805.1
申请日：2023-10-26
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种可解释的交通流预测堆叠方法，包括如下步骤：S1、收集交通流量预测相关时空特征及数据预处理；S2、搭建堆叠模型、调试与检验；S3、通过一致性聚类思想评估各个时空特征对预测结果的影响。本发明在提升预测结果的准确度的同时，保证了预测结果的可解释性；提供了一个旨在增强预测精度和模型可解释性的新框架，从而帮助交通专业人员和利益相关者做出更明智的决策。
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公开(公告)号：CN116913079A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310692372.4
申请日：2023-06-12
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基于数字孪生的隧道交通监测系统及方法，包括数字孪生模块，被配置为：根据隧道物理实体生成与隧道场景结构对应的虚拟场景；感知监测模块，包括布置在隧道实体中的传感器组，传感器组获取隧道中运行车辆的车速与车辆信息，以及隧道内的事件信息；数据处理模块，被配置为：基于感知监测模块获取的数据得到隧道内车辆的平均车速、车辆密度、交通饱和度、交通流数据、车辆轨迹、车辆行为和交通事件形成交通状况监测数据，并将其发送到数字孪生模块中展示；预警控制模块，被配置为：利用得到的交通状况监测数据并基于隶属度函数确定隧道交通状况等级，发出对应等级的预警信号。
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公开(公告)号：CN113936751A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202110994426.3
申请日：2021-08-27
Applicant: 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种骨架密实型水泥稳定碎石级配设计方法，属于级配设计技术领域，按该方法设计的水泥稳定碎石既能形成骨架嵌挤结构，又使水泥剂量使用较少，采用分粗、细段设计的级配设计方法,包括以下步骤：在进行各档粗集料及细集料的筛分试验后，在给定的级配范围内，以中值曲线为目标拟定一条级配曲线，根据级配曲线划分细集料和粗集料，得到粗集料的总占比；通过试验获得粗集料骨架松装间隙率；根据粗集料骨架松装间隙率，获得实际粗细分界筛孔通过率；根据该实际粗细分界筛孔通过率及粗集料与细集料分界筛孔的通过率，重新获得粗、细集料各自的用量，进而得到实际的骨架密实级配。
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公开(公告)号：CN119273004A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411452086.1
申请日：2024-10-17
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40
Abstract: 本申请涉及生物固碳技术领域，特别是涉及一种高速公路上绿化区域固碳总量计算方法、设备及介质，包括：获取到高速公路建设期绿化工程量清单再结合通过无人机采集的高速公路上植被图谱，在单位尺度上计识别和计算出植被(例如乔木和灌木树种)的叶面积指数，以用于确定植物的覆盖面积；基于不同植被单位叶面积日净固碳量，计算出不同种类植被的年平均固碳量；以满足在分析与评估不同种类植物的固碳能力的基础上，以获取到高速公路常见绿化植被类型的碳汇能力差异，为实现综合考虑碳汇水平、自然景观以及养护成本而优化选择高速公路植被类型提供参考。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119058449A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411268023.0
申请日：2024-09-11
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明提供一种装配式集装箱充换电站，涉及充换电设备技术领域，包括：吊装箱体、下充电箱体、外防护架和内电池输送带，所述吊装箱体底部和下充电箱体顶部贴合，下充电箱体外部两侧均转动有外防护架，下充电箱体内部两侧均设置有内电池输送带，下充电箱体顶部间隔设置有内横杆，内横杆上部垂直滑动有中插块，中插块底部固定有下支撑弹簧，内横杆在中插块的两侧通过转动有环形的中同步带，内横杆在中同步带的外侧垂直滑动有侧插块。下支撑弹簧支撑中插块凸出提升高度，更高的中插块位置更加明显，降低位置对齐难度，解决了下方集装箱顶部卡块的高度设置较低不容易观察位置，增加吊装对齐难度的问题。
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公开(公告)号：CN113936751B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202110994426.3
申请日：2021-08-27
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种骨架密实型水泥稳定碎石级配设计方法，属于级配设计技术领域，按该方法设计的水泥稳定碎石既能形成骨架嵌挤结构，又使水泥剂量使用较少，采用分粗、细段设计的级配设计方法,包括以下步骤：在进行各档粗集料及细集料的筛分试验后，在给定的级配范围内，以中值曲线为目标拟定一条级配曲线，根据级配曲线划分细集料和粗集料，得到粗集料的总占比；通过试验获得粗集料骨架松装间隙率；根据粗集料骨架松装间隙率，获得实际粗细分界筛孔通过率；根据该实际粗细分界筛孔通过率及粗集料与细集料分界筛孔的通过率，重新获得粗、细集料各自的用量，进而得到实际的骨架密实级配。
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公开(公告)号：CN118052396A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410140914.1
申请日：2024-01-31
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本申请公开了一种多类型清洁能源监控分析方法及系统，方法包括：获取对待评估能源进行评估的评估请求，所述待评估能源包括直接供电清洁能源和间接供电清洁能源；响应于所述评估请求，建立所述待评估能源对应的预调度任务；根据所述待评估能源的类型，确定所述预调度任务对应的规则；根据所述预调度任务对应的规则生成目标调度方案，并执行所述目标调度方案，使得最终选取的目标调度方案能够充分考虑待评估能源的类型以及该类型对应的调度任务规则，在保障供电需求的情况下，兼顾供电清洁能源类型的差异，提高供电效率。
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公开(公告)号：CN117741069A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410139298.8
申请日：2024-01-31
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明提供了一种高速公路碳排放监测评估系统，确定监测区域，选取车辆监测区域及设备监测区域；构建地理围栏，构建车辆监测区域地理围栏及设备监测区域地理围栏；评估监测区域车辆碳排放值，评估监测区域设备碳排放值，本发明技术方案对于高速公路碳排放的精细化管控监测以及对于车辆碳排放值监测精度提高和自定义区域以及特殊边界区域的碳排放监测评估方法提供了较优解决方法，可以灵活的设置监测区域，具有积极的意义及效果。
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公开(公告)号：CN116889841A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310793891.X
申请日：2023-06-30
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速服务开发集团有限公司 , 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本申请涉及一种多源有机固废制备氢气的方法以及设备。该多源有机固废制备氢气的方法，包括以下步骤：(1)热解气预处理：将多源有机固废热解产生的热解气；(2)气相重整：将热解气与外加水蒸汽反应生成气相产物；(3)化学链重整：制备复合氧载体，将气相产物与氧载体进行化学链重整获得低碳烯烃；(4)化学链制氢：将氧载体与外加水反应获得高纯氢气；(5)氧载体的再生：将步骤(4)的氧载体在高温空气中煅烧，恢复氧载体初始状态后，将氧载体输入步骤(3)中反应。本申请的方法利用了热解气中的CH4、CO、CO2制备低碳烯烃与高纯氢气，减少了温室气体的排放，具有清洁环保、资源综合利用效率高的优势。
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