公开(公告)号：CN202528937U

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201120384135.4

申请日：2011-10-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 芦谷穗高 ,  久岛和实 ,  青木照明 ,  久我谷拓路 ,  石田贵英 ,  笈木大介 ,  池田太郎 ,  鹤田胜 ,  四个永靖生 ,  江原俊介 ,  水谷纪正 ,  达比德·西卢班 ,  岩井信弘 ,  长柄君志

IPC: B60R19/24

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆的前部构造，其在向车辆前端部输入碰撞负载时，通过减轻向下罩板传递的负载，而可以抑制下罩板的破损。其具有在车辆的前端配置的向车辆宽度方向延伸的保险杠外板(3)、在该保险杠外板(3)的后侧配置的散热器支撑件(9)、在该散热器支撑件(9)的后侧配置的向车辆宽度方向延伸的车架横梁(27)、以及从所述保险杠外板(3)的下部沿前后方向延伸至车架横梁(27)的下罩板(35)。所述下罩板(35)的前端部被保险杠(3)的下部支撑，后端部被所述车架横梁(27)支撑，并且中间部被所述散热器支撑件(9)支撑。

公开(公告)号：CN202163510U

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201120180721.7

申请日：2011-05-31

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 矢岛俊平 ,  久岛和实 ,  今西纪之 ,  川畑雅史 ,  谷口雄大 ,  森田真一 ,  中村笃史

IPC: B62D43/10 ,  B62D25/08

Abstract: 本实用新型提供一种可以抑制车辆的音振性能变化的车辆的后部构造。在形成于车辆后部的可以收容备胎的备胎收容部(2)中，具有收容部件(10)，其取代备胎而被收容，并由固定备胎的备胎固定单元(3)固定。并且，该收容部件(10)具有固定力传递面(14a)，其将由备胎固定单元(3)产生的固定力向备胎收容部(2)的备胎接触部(2b)附近传递。