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公开(公告)号：CN103079900A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180043189.7
申请日：2011-09-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 芦谷穗高 , 久岛和实 , 青木照明 , 久我谷拓路 , 石田贵英 , 长柄君志 , 笈木大介 , 池田太郎 , 鹤田胜 , 四永靖生 , 江原俊介 , 水谷纪正 , S·戴维 , 岩井信弘
CPC classification number: B60R19/18 , B60R2019/1873
Abstract: 保险杠吸能件（9）由纵面（11）、上表面（12）和下表面（13）构成，并且截面形成为日语假名コ字状，该纵面（11）沿着上下和车宽方向延伸，该上表面（12）从该纵面（11）的上端向后方延伸，该下表面（13）从该纵面（11）的下端向后方延伸。上述保险杠吸能件（9）的上述上表面（12）和下表面（13）借助多个安装构件（23～27）支承于保险杠加强件（10），将在车宽方向上相邻的安装构件彼此的间隔以从车宽方向端部（9b）处的间隔朝向车宽方向中央部（9a）处的间隔渐渐变小的方式设定。
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公开(公告)号：CN101327760A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200810126752.7
申请日：2008-06-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60Q1/04
Abstract: 一种车辆的外部件的联接结构和联接方法，该联接结构包括：第一外部件和被布置成离开第一外部件的第二外部件，其中，第一外部件包括被构造成与第二外部件重叠的上部突起，并且第一外部件包括被构造成与第二外部件重叠的侧部突起。一种车辆的外部件的联接方法，其包括：在第一外部件的至少一部分周围设置突起，最接近第二外部件地安装第一外部件，使第一外部件的突起与第二外部件的至少一部分重叠，将弹性构件置于第一外部件的周面和第二外部件的边缘之间，并且将弹性构件布置在第一外部件的突起的下方。
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公开(公告)号：CN101412410B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200810170265.0
申请日：2008-10-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/34 , B60R2021/343
Abstract: 提供一种车身前部结构，在该车身前部结构中，包括发动机罩外板和被布置成距发动机罩外板一定距离的发动机罩内板的发动机罩被设置在车身组成构件的上部上，使得发动机罩可以开闭，冲击吸收装置被置于发动机罩和车身组成构件之间，使得当发动机罩闭合时，冲击吸收装置抵靠车身组成构件，其中，冲击吸收装置被安装在发动机罩内板上，使得冲击吸收装置的端部朝向发动机罩外板突出，由冲击吸收装置吸收输入到发动机罩外板的冲击，并且由冲击吸收装置吸收当闭合发动机罩时产生的冲击。
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公开(公告)号：CN101412410A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810170265.0
申请日：2008-10-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/34 , B60R2021/343
Abstract: 提供一种车身前部结构，在该车身前部结构中，包括发动机罩外板和被布置成距发动机罩外板一定距离的发动机罩内板的发动机罩被设置在车身组成构件的上部上，使得发动机罩可以开闭，冲击吸收装置被置于发动机罩和车身组成构件之间，使得当发动机罩闭合时，冲击吸收装置抵靠车身组成构件，其中，冲击吸收装置被安装在发动机罩内板上，使得冲击吸收装置的端部朝向发动机罩外板突出，由冲击吸收装置吸收输入到发动机罩外板的冲击，并且由冲击吸收装置吸收当闭合发动机罩时产生的冲击。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN101327760B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200810126752.7
申请日：2008-06-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60Q1/04
Abstract: 一种车辆的外部件的联接结构和联接方法，该联接结构包括：第一外部件和被布置成离开第一外部件的第二外部件，其中，第一外部件包括被构造成与第二外部件重叠的上部突起，并且第一外部件包括被构造成与第二外部件重叠的侧部突起。一种车辆的外部件的联接方法，其包括：在第一外部件的至少一部分周围设置突起，最接近第二外部件地安装第一外部件，使第一外部件的突起与第二外部件的至少一部分重叠，将弹性构件置于第一外部件的周面和第二外部件的边缘之间，并且将弹性构件布置在第一外部件的突起的下方。
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公开(公告)号：CN202528937U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201120384135.4
申请日：2011-10-10
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 芦谷穗高 , 久岛和实 , 青木照明 , 久我谷拓路 , 石田贵英 , 笈木大介 , 池田太郎 , 鹤田胜 , 四个永靖生 , 江原俊介 , 水谷纪正 , 达比德·西卢班 , 岩井信弘 , 长柄君志
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆的前部构造，其在向车辆前端部输入碰撞负载时，通过减轻向下罩板传递的负载，而可以抑制下罩板的破损。其具有在车辆的前端配置的向车辆宽度方向延伸的保险杠外板(3)、在该保险杠外板(3)的后侧配置的散热器支撑件(9)、在该散热器支撑件(9)的后侧配置的向车辆宽度方向延伸的车架横梁(27)、以及从所述保险杠外板(3)的下部沿前后方向延伸至车架横梁(27)的下罩板(35)。所述下罩板(35)的前端部被保险杠(3)的下部支撑，后端部被所述车架横梁(27)支撑，并且中间部被所述散热器支撑件(9)支撑。
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