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公开(公告)号：CN111164812A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201780095427.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04302
Abstract: 提供一种燃料电池系统，具备：燃料电池；燃料处理部，其用于对原燃料进行处理，来生成燃料电池的燃料气体；氧化剂气体加热部，其用于对燃料电池的氧化剂气体进行加热；燃烧器，其用于使原燃料燃烧，来生成用于对燃料处理部和氧化剂气体加热部进行加热的燃烧气体；供给控制部，其在燃料电池的暖机时，控制针对燃料处理部和燃烧器的原燃料的供给；以及发电控制部，其控制燃料电池的暖机时的发电状态。在燃料电池达到了其可发电温度的情况下，通过发电控制部使燃料电池进行发电，通过供给控制部向燃料处理部和燃烧器双方供给原燃料。
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公开(公告)号：CN103534857B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201280023026.7
申请日：2012-06-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04007 , F16K31/68
CPC classification number: H01M8/04067 , G05D23/1333 , H01M8/04029 , H01M8/04723
Abstract: 冷却液温度调整系统具有：散热器；冷却液循环流路；散热器旁通流路；恒温器阀；以及阀旁通流路，其在恒温器阀的全开状态时，也能够使散热器旁通流路的冷却液流过规定量，其中，所述恒温器阀的全开状态，是指在所述冷却液循环流路中流动的冷却液全部流入至所述散热器而没有流入至所述散热器旁通流路中的状态。
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公开(公告)号：CN105027341A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480012618.8
申请日：2014-02-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04104 , H01M8/04201 , H01M8/04373 , H01M8/04395 , H01M8/04604 , H01M8/04776 , H01M2008/1095
Abstract: 公开了供给阳极气体和阴极气体，同时通过与负载对应的两种气体的电化学反应来发电的燃料电池系统，包括：对燃料电池组供给阴极气体的压缩机；以及调整燃料电池组的阴极气体的压力的调压阀。在燃料电池系统中，根据对燃料电池组的发电要求设定目标阴极压力，并根据目标阴极压力控制压缩机操作量和调压阀开度。然后，通过根据压缩机入口温度和压缩机扭矩这两个参数，限制压缩机的操作量和/或调压阀开度，将压缩机排出的空气的温度限制为上限温度。
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公开(公告)号：CN105009339A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480012603.1
申请日：2014-02-12
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04104 , H01M8/04335 , H01M8/04358 , H01M8/0438 , H01M8/04395 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04708 , H01M8/04753 , H01M8/04798 , H01M8/0491
Abstract: 燃料电池系统包括：压缩机，对燃料电池供给阴极气体；冷热气自动调节器，被设置在压缩机的下游，冷却从压缩机排出的阴极气体；调压阀，调节冷热气自动调节器的下游压力；以及控制器。控制器根据燃料电池的目标输出计算冷热气自动调节器下游压力的第1目标压力，并根据冷热气自动调节器下游温度计算冷热气自动调节器下游压力的第2目标压力。然后，控制器设定第1目标压力以及第2目标压力中较小的一方作为冷热气自动调节器下游压力的目标压力，根据目标压力控制压缩机以及调压阀，将冷热气自动调节器下游压力控制为目标压力。
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公开(公告)号：CN104364951A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201380028805.0
申请日：2013-05-28
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04223 , H01M8/04089 , H01M8/04111 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04865 , H01M8/0488 , H01M8/04955 , H01M8/2457 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种燃料电池系统，将负极气体和正极气体供给到燃料电池来使该燃料电池发电，具备：压缩机，其设置于正极气体供给通路，将正极气体加压输送到燃料电池；旁路通路，其用于使由压缩机加压输送的正极气体绕过燃料电池而排出到正极气体排出通路；旁路阀，其设置于旁路通路，调节在旁路通路中流动的正极气体的流量；系统停止部，其在存在燃料电池系统的停止请求时，实施规定的停止时序处理来使燃料电池系统停止；以及停止时旁路阀控制部，其在停止时序处理中与时序处理并行地将旁路阀的阀体控制在规定的初始化位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104185919A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201280062690.2
申请日：2012-11-21
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04104 , H01M8/04089 , H01M8/04179 , H01M8/0432 , H01M8/04365 , H01M8/04402 , H01M8/04589 , H01M8/04604 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 一种燃料电池系统，其向燃料电池供给阳极气体及阴极气体而进行发电，该燃料电池系统具有：控制阀，其控制供给至燃料电池的阳极气体的压力；缓冲部，其存储从燃料电池排出的阳极尾气；排气阀，其调节从缓冲部排出的阳极尾气的流量；脉动运转单元，其对应于燃料电池的负载而增大与控制阀相比更靠近下游的阳极气体的压力，并使其发生变动；以及排气单元，其对应于燃料电池的负载而控制所述排气阀的开度，排气单元在燃料电池的负载降低的下降过渡运转时，使对应于燃料电池的负载而被控制的所述排气阀的开度增大。
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公开(公告)号：CN103733407A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201280037980.1
申请日：2012-08-02
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/04067 , H01M8/04358 , H01M8/04417 , H01M8/04723 , H01M8/04768
Abstract: 燃料电池系统具备：制冷剂循环通路，对燃料电池进行冷却的制冷剂在该制冷剂循环通路中循环；泵，其使制冷剂循环；散热部，其将制冷剂的热放出来对制冷剂进行冷却；旁路通路，其以绕过上述散热部的方式与制冷剂循环通路连接；以及开闭阀，其设置于经由散热部而来的低温制冷剂与未经由散热部而经由旁路通路而来的高温制冷剂进行合流的合流部，当高温制冷剂的温度为规定的开阀温度以上时打开以使低温制冷剂与高温制冷剂合流来供给到燃料电池，该燃料电池系统根据燃料电池的状态来计算泵的基本喷出流量，在低温制冷剂的温度低于规定温度时，使泵的喷出流量比基本喷出流量增多。
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公开(公告)号：CN112673501B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN201880097407.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04014
Abstract: 一种燃料电池系统，具有：燃料电池，其接受燃料和空气的供给来进行发电；燃烧器，其使从燃料电池排出的废气燃烧来生成燃烧排出气体；燃料加热部，其利用燃烧排出气体来加热向燃料电池供给的燃料；空气加热部，其利用燃烧排出气体来加热向燃料电池供给的空气；阳极侧分流通路，其将燃烧排出气体分流到燃料加热部；阴极侧分流通路，其将燃烧排出气体分流到空气加热部；以及排气分流比调节部，其调节阳极侧燃烧排出气体流量与阴极侧燃烧排出气体流量之比即排气分流比，该阳极侧燃烧排出气体流量为流过阳极侧分流通路的燃烧排出气体的流量，该阴极侧燃烧排出气体流量为流过阴极侧分流通路的燃烧排出气体的流量，其中，排气分流比调节部构成为使排气分流比与供给空气流量的增(56)对比文件Chung-Hsien Chen et al.Flowdistribution in the manifold of PEM fuelcell stack.Journal of Power Sources.2007,第173卷第249-263页.
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公开(公告)号：CN115702516A
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202080101228.3
申请日：2020-05-22
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04701
Abstract: 燃料电池系统具备燃料电池，该燃料电池具有：单体堆，其具有使得从烃生成氢的内部重整催化剂；第一流路，其用于向单体堆供给含烃的燃料；以及第二流路，其用于以使氧化剂气体与燃料相向或正交地流动的方式向单体堆供给该氧化剂气体。而且，对从燃料电池排出的氧化剂气体即排出氧化剂气体的温度进行检测，基于排出氧化剂气体的温度进行燃料电池的温度控制。
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公开(公告)号：CN111164812B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN201780095427.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04302
Abstract: 提供一种燃料电池系统，具备：燃料电池；燃料处理部，其用于对原燃料进行处理，来生成燃料电池的燃料气体；氧化剂气体加热部，其用于对燃料电池的氧化剂气体进行加热；燃烧器，其用于使原燃料燃烧，来生成用于对燃料处理部和氧化剂气体加热部进行加热的燃烧气体；供给控制部，其在燃料电池的暖机时，控制针对燃料处理部和燃烧器的原燃料的供给；以及发电控制部，其控制燃料电池的暖机时的发电状态。在燃料电池达到了其可发电温度的情况下，通过发电控制部使燃料电池进行发电，通过供给控制部向燃料处理部和燃烧器双方供给原燃料。
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