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公开(公告)号：CN105074179A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480009425.7
申请日：2014-02-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/221 , F02D41/26 , F02D41/30 , F02D41/402 , F02D2041/2003 , F02D2041/2051 , F02M51/06
Abstract: 本发明提供一种控制装置，通过抑制ECU的发热，不使用鼓风扇等新的冷却装置而能够防止ECU内的温度上升。在步骤(202)(S202)中计算开阀电压目标值(模块505)。开阀电压是燃料喷射阀开阀时对燃料喷射阀施加的电压。多段喷射次数越多，将开阀电压升压的机会越增加，开阀电压升压部越发热，ECU内温度过度上升，ECU内的电子零件可能误动作或故障。因此，在ECU内设置温度传感器且该ECU温度(500)较高的情况下，判断为开阀电压生成部发热，降低开阀电压目标值。
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公开(公告)号：CN102933824A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180025816.4
申请日：2011-05-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/32 , F02D41/20 , F02D41/38 , F02D2041/2006 , F02D2041/201
Abstract: 具备：多个第1能量积蓄元件，向燃料喷射电磁阀供给高电压；升压电路，使电池电压升压而对第1能量积蓄元件进行充电；以及第2能量积蓄元件，积蓄电池电压的电气能量，具备在多个第1能量积蓄元件之间经由第2能量积蓄元件使电气能量移动的切换电路。由此，在内燃机的燃料喷射装置中，在短时间内确保用于使燃料喷射阀精确地动作的高电压而实现稳定的燃料供给，缓和各个升压电路的能力、部件性能等，从而能够对成本降低作出贡献。
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公开(公告)号：CN107949694A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201680028061.6
申请日：2016-06-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 福田隆夫
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射控制装置，其能够将与燃料喷射阀的特性有关的奇点的检测精度提高到原来的A/D转换的时间分辨率以上，并能够高精度地检测所述奇点。可变控制部(24)可变地控制A/D转换部(221)的转换时刻，使得与燃料喷射阀(10)的驱动有关的物理量数据的A/D转换的转换时刻相对地变更，A/D转换部(221)在变更前的转换时刻以及可变控制部(24)改变的变更后的转换时刻对于所述物理量数据进行A/D转换，并获得多个时间序列数据，检测部(223)基于所述多个时间序列数据检测与燃料喷射阀(10)的特性有关的奇点。
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公开(公告)号：CN106460703A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580024205.6
申请日：2015-05-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/3005 , F02D41/32 , F02D45/00 , F02D2041/2003 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2013 , F02D2041/2086 , F02D2041/224 , Y02T10/40
Abstract: 在搭载到内燃机的燃料喷射装置上的升压电路中，检测升压电路的故障和特性变化，将其中电压电容器的劣化和断线造成的容量下降以及电流监视电路、线圈、外部连接燃料喷射阀等的失败进行区别开来检测。监视燃料喷射阀开阀时的升压电压下降幅度以及为了升压电压恢复而进行的开关时的每一次的上升幅度。能够检测升压电路的故障和特性变化。
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公开(公告)号：CN103089470B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210441494.8
申请日：2012-11-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/345 , F02D41/20 , F02D41/401 , F02D2041/2003 , F02D2041/2027 , F02D2200/0602 , Y02T10/44
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃料喷射控制装置，能精确控制燃料喷射阀的喷射量。具备用于检测内燃机的运行状态的单元、向燃料喷射阀的线圈供给励磁电流而使阀体启动并进行燃料喷射的燃料喷射阀、根据运行状态在一个循环中分多次进行燃料喷射的单元、以及用于运算供给励磁电流的高电压的恢复时间的单元，在驱动燃料喷射阀而消耗高电压之后，运算出利用高电压生成电路恢复到规定电压的时间，并且在恢复时间内驱动控制多个燃料喷射阀时，根据恢复时间对喷射定时和喷射脉冲宽度中的至少某一个进行修正。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104968926A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201480007767.5
申请日：2014-01-24
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/401 , F02D41/20 , F02D41/3011 , F02D2041/2006 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02M51/061 , F02M63/0017
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够可靠且高精度地检测阀体的动作时刻即开阀时刻的燃料喷射装置。在时刻(t3)电磁阀电流到达(I2)时，FET(201)和FET(221)成为导通状态，对电磁阀施加(VB)的电压直到时刻(t5)。在时刻(t3)与时刻(t5)之间的时刻(t4)，阀体的位移量到达目标升程，即固定铁芯(301)与可动件(304)接触。在时刻(t3)与时刻(t5)的期间中，进行开阀时刻的检测。
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公开(公告)号：CN103089470A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210441494.8
申请日：2012-11-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/345 , F02D41/20 , F02D41/401 , F02D2041/2003 , F02D2041/2027 , F02D2200/0602 , Y02T10/44
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃料喷射控制装置，能精确控制燃料喷射阀的喷射量。具备用于检测内燃机的运行状态的单元、向燃料喷射阀的线圈供给励磁电流而使阀体启动并进行燃料喷射的燃料喷射阀、根据运行状态在一个循环中分多次进行燃料喷射的单元、以及用于运算供给励磁电流的高电压的恢复时间的单元，在驱动燃料喷射阀而消耗高电压之后，运算出利用高电压生成电路恢复到规定电压的时间，并且在恢复时间内驱动控制多个燃料喷射阀时，根据恢复时间对喷射定时和喷射脉冲宽度中的至少某一个进行修正。
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公开(公告)号：CN109690333B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201780051995.6
申请日：2017-07-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供能够不变更电路结构而进行数字输入电路的异常诊断的电子控制装置，该电子控制装置包括：用于连接外部电源的外部连接端子；第一电容器，其一端与所述外部连接端子连接，另一端与电路地线连接；微机，其具有作为输入输出端口的D/I端口，该D/I端口供所述外部连接端子的电压输入；设置在所述D/I端口与所述第一电容器之间的RC滤波器，其由第一电阻器和第二电容器构成；和第二电阻器，其与所述第一电阻器一起将所述D/I端口的输出电压分压而施加于所述第一电容器的一端，所述微机从所述D/I端口输出规定电压，基于在所述第一电容器因所述规定电压而被充电后输入至所述D/I端口的电压来诊断所述外部连接端子的连接状态。
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公开(公告)号：CN109005672B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201780009652.3
申请日：2017-01-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M3/155 , F02D41/20 , F02D41/22 , G01K7/22 , G01R19/165
Abstract: 无需使用温度检测用元件来保护在缸内喷射式内燃机用的升压电路等中使用的开关元件免受过热造成的损伤。在对开关元件的导通状态与非导通状态进行切换的控制电路中，根据导通状态下的上述开关元件的输入端子与输出端子之间的电位差以及向上述开关元件的控制端子的施加电压来控制上述开关元件或者推定上述开关元件的温度。
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公开(公告)号：CN106460703B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201580024205.6
申请日：2015-05-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/3005 , F02D41/32 , F02D45/00 , F02D2041/2003 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2013 , F02D2041/2086 , F02D2041/224 , Y02T10/40
Abstract: 在搭载到内燃机的燃料喷射装置上的升压电路中，检测升压电路的故障和特性变化，将其中电压电容器的劣化和断线造成的容量下降以及电流监视电路、线圈、外部连接燃料喷射阀等的失败进行区别开来检测。监视燃料喷射阀开阀时的升压电压下降幅度以及为了升压电压恢复而进行的开关时的每一次的上升幅度。能够检测升压电路的故障和特性变化。
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