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公开(公告)号：CN104583067B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201380043973.7
申请日：2013-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/171 , B60T1/065 , B60T1/067 , B60T8/261 , B60T8/329 , B60T8/345 , B62K2202/00 , B62L3/02 , B62L3/08
Abstract: 在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行连动制动的连动制动操作件的机动二轮车中，根据前轮制动操作件的操作而工作的盘式制动器(30)和根据连动制动操作件的操作而工作的鼓式制动器(31)以将盘式制动器(30)配置在车宽方向一侧并将所述鼓式制动器(31)配置在车宽方向另一侧的方式装配于前轮(WF)，鼓式制动器(31)的制动鼓(60)以向车宽方向另一侧敞开的方式配置。由此，能够采用盘式制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成连动制动系统。
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公开(公告)号：CN104583067A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380043973.7
申请日：2013-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/171 , B60T1/065 , B60T1/067 , B60T8/261 , B60T8/329 , B60T8/345 , B62K2202/00 , B62L3/02 , B62L3/08 , B62L1/00 , B62H1/02 , B62H2700/00 , B62L3/026
Abstract: 在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行连动制动的连动制动操作件的机动二轮车中，根据前轮制动操作件的操作而工作的盘式制动器(30)和根据连动制动操作件的操作而工作的鼓式制动器(31)以将盘式制动器(30)配置在车宽方向一侧并将所述鼓式制动器(31)配置在车宽方向另一侧的方式装配于前轮(WF)，鼓式制动器(31)的制动鼓(60)以向车宽方向另一侧敞开的方式配置。由此，能够采用盘式制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成连动制动系统。
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公开(公告)号：CN1327146C
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200510051185.X
申请日：2005-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日信工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，包括：与制动盘相对配置着的摩擦垫、设有支承部的托架、夹设在上述摩擦垫与上述支承部之间的保持件，上述支承部以摩擦垫可沿制动盘轴方向滑动的方式支承着该摩擦垫在保持件(23)上设有一对挟持爪(23d)，该一对挟持爪(23d)从沿着制动盘的轴方向两侧弹性地挟持支承部(22a)。即使有沿制动盘周方向的力作用，也能防止嘎啦嘎啦的声音。
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公开(公告)号：CN108367795B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201680067960.7
申请日：2016-12-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在具备联动制动系统的两轮摩托车中能够缩短均衡器周围的车辆前后长度的构造。均衡器50通过第一连接部53支承于从制动踏板25向上延伸的臂部28，连接部件55通过第二连接部58支承于均衡器50的上部，联动制动缆线31与连接部件55的上部连接。由于第一连接部53、第二连接部58、连接部件55的旋转支轴63，以及第三连接部59，以从下至上的顺序来配置，因此均衡器50周围为竖长构造，能够缩短车辆前后长度。
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公开(公告)号：CN104603001B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380043972.2
申请日：2013-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/171 , B60T1/065 , B60T1/067 , B60T8/261 , B60T8/345 , B62K23/06 , B62K2202/00 , B62L3/02 , B62L3/023 , B62L3/08
Abstract: 在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行连动制动的连动制动操作件的机动二轮车中，根据前轮制动操作件的操作而工作的盘式制动器(30)和根据连动制动操作件的操作而工作的鼓式制动器(31)以将盘式制动器(30)配置在车宽方向一侧并使鼓式制动器(31)的制动鼓(51)向车宽方向一侧敞开的方式装配于前轮(WF)，在盘式制动器(30)所具备的制动盘(38)的半径方向内侧配置鼓式制动器(31)的制动板(52)。由此，能够采用盘式制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成连动制动系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100374750C
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200510051186.4
申请日：2005-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D65/0972 , B62L1/00 , F16D55/227 , F16D65/0978
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，该盘式制动闸包括：与制动盘相对地配置的摩擦垫、设有支承部的托架、夹设在摩擦垫与支承部之间的保持件，上述支承部支承着摩擦垫该摩擦垫可沿制动盘轴方向滑动，其特征是，保持件(23)保持摩擦垫(20)的垫保持力和将保持件(23)支承在支承部(22a)上的保持件支承力中的至少保持件支承力设定为大于或等于摩擦垫(20)因振动而受到的被动力。这样，至少可抑制保持件相对于托架支承部的移动，防止产生声音。
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公开(公告)号：CN1605539A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN200410080826.X
申请日：2004-10-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 中家启胜
CPC classification number: B62K19/46 , B62K19/30 , B62K19/38 , B62K2202/00 , B62L1/005
Abstract: 提供一种自动二轮车的制动钳支撑结构，在配置于后轮一侧并支撑该后轮的摇臂在侧视时大致形成为三角形状，后制动器的制动钳由所述摇臂支撑着的自动二轮车中，可以使后制动器的制动钳实现自动二轮车的低重心化，并且可以提高摇臂的刚性。在摇臂(48)的大致中央部设置开口部(81)，制动钳(85)配置在开口部(81)内。
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公开(公告)号：CN1590209A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410071081.0
申请日：2004-07-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62L1/02
CPC classification number: B62L1/00 , B62K2202/00 , F16D63/004 , F16D65/10 , F16D65/123 , F16D2065/1376 , F16D2065/138
Abstract: 本发明提供一种提高制动器尺寸的设定自由度并可以谋求重量和成本的降低的驻车制动器结构。是与行驶用制动器分开地设在后轮上的鼓式制动器式驻车制动器结构，其特征在于，在形成于后轮的轮体(32)上的凹部(55)内配置相对于轮体(32)另成一体的制动鼓(51)。
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公开(公告)号：CN1271674A
公开(公告)日：2000-11-01
申请号：CN00106961.6
申请日：2000-04-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62L3/08
Abstract: 本发明的目的在于使机动二轮车用连动制动装置能够确保良好的制动操作力的传递效率,而且配索容易进行。其特征在于在前叉管(2h)附近设置平衡器外壳(15),把平衡杆(17)容纳在平衡器外壳(15)内,把连动制动杆(101)用轴支承在操纵把手(9)的一端部上,使联接连动制动杆(101)的第一输入钢索(241)连接到平衡杆(17)的中间部上,将连接后轮制动器(Br)和前轮制动器(Bf)的第一输出钢索(251)和第二输出钢索(252)连接到平衡杆(17)的第一端部(171)和第二端部(172)上。
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公开(公告)号：CN203581283U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320605090.8
申请日：2013-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62L1/00
Abstract: 本实用新型提供一种制动钳和具有该制动钳的鞍乘型车辆，该制动钳能够使在活塞的轴向上的尺寸尽可能地紧凑化，从而能够易于在其侧方配置车体部件。所述制动钳具有：钳体（10），其固定于车体侧；第1活塞（12），其收纳于钳体（10），根据液压进行动作；第2活塞（13），其收纳于钳体（10），通过机械式制动机构（25）而机械式地进行动作；以及制动块，其与第1活塞（12）或第2活塞（13）的动作相应地将制动盘（7）夹住，以对制动盘（7）施加制动力，第1活塞（12）和第2活塞（13）被配置成各自的轴向平行且它们在与各自的轴向垂直的方向上分离。
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