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公开(公告)号：CN101249858B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810003860.5
申请日：2008-01-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种具有存储部分的车辆的前部结构，用于便于车辆前部的维护，包括第一存储部分，第一存储部分包括：在车体的纵向上延伸的底部；分别从底部朝上延伸的左、右壁；和闭合底部、左壁、右壁和顶部的相应背部的后壁。第一存储部分设置有横跨在后壁、与后壁连续的至少一个侧壁、和与后壁连续的底部/顶部之间的维护口和可拆卸地覆盖维护口的盖体。提出一种用于车辆的钥匙圆柱体布置结构，其能够显著地提高钥匙圆柱体的可操作性，同时防止插拔破坏或偷窃。
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公开(公告)号：CN1990332A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610171706.X
申请日：2006-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/04
CPC classification number: B62J17/04
Abstract: 本发明提供一种能够产生三维风流的风挡装置。图(a)中，风导入口(34)进入导向构件(50)内，一部分通过通孔(52)～(55)向图中靠近自己的一方流动。风的剩余部分在导向构件(50)内流动，从仪表保护盖(28)的吹出口(31)流向图中靠近自己的一方。(b)中，风从导入口(34)进入导向构件(50)内，一部分通过通孔(52)～(55)向挡板(16)一侧流动。风在向导向构件(50)内流动，通过突起部(25)的周围，从仪表保护盖(28)的吹出口(31)流向挡板(16)侧。风沿箭头(B)和箭头(c)汇合，并在挡板(16)里侧流动。沿箭头(B)和箭头(c)分流，从而控制三维的风的流动。
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公开(公告)号：CN103562526B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201180071243.9
申请日：2011-05-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D29/02
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/18 , B62K11/00 , B62K11/14 , B62K23/02 , B62K2202/00 , F02D11/02 , F02D29/02 , F02N11/0822 , F02N11/0837 , F02N11/101 , F02N2019/007 , F02N2200/0801 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , F02N2300/2002 , F02N2300/2011 , Y02T10/48 , Y10T477/87
Abstract: 本发明提供一种发动机控制装置，其具有：第一操作部件（34L）及第二操作部件（34R），其用于使鞍乘型车辆（10）的前轮及后轮制动；发动机控制设备（144），其根据所述第一操作部件（34L）及所述第二操作部件（34R）的操作状态使搭载在所述鞍乘型车辆（10）上的发动机（102）自动停止以及重启；所述发动机控制设备（144）在所述第一操作部件（34L）及所述第二操作部件（34R）双方受到操作的状态下，在经过规定时间时使所述发动机（102）自动停止，并在解除对所述第一操作部件（34L）及所述第二操作部件（34R）双方的操作时使所述发动机（102）重启，在所述发动机（102）自动停止后，在所述第一操作部件（34L）及所述第二操作部件（34R）中的任一方正在受到操作的情况下，使所述发动机（102）的自动停止状态持续。
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公开(公告)号：CN102910233B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210260862.9
申请日：2012-07-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J99/00
CPC classification number: B62K11/00
Abstract: 本发明提供一种具有脚踏板的车辆。如果将在上部具备供水口的补偿罐收纳至脚踏板的下方，则需要针对脚踏板重新设置供水口用的盖，从而导致脚踏板的刚性降低或者可能有损外观性，因此，不需要这样的盖。收纳于脚踏板（3）的补偿罐（21）在前端上部具备装卸有供水盖（25）的供水口（45），在后端具备转动轴（40）。利用螺栓（22）将前端以能够装卸自如的方式固定于踏板部框架（31），并利用转动轴将后端部安装成能够转动自如。卸下前端的螺栓（22），使补偿罐以转动轴为中心沿车宽方向转动，只要使供水盖（25）向脚踏板之外露出，就能够从供水口供水。因此，无需针对脚踏板重新设置供水口用的盖。
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公开(公告)号：CN102837787B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201210199255.6
申请日：2012-06-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供小型车辆用手柄操作装置，在固定于转向把手上的外壳上支承有指向转向把手的长度方向的外线缆的一端部，以谋求缩短将操作线缆组装到外壳上的组装工时。外壳(24)以使第一外壳半体(25)和第二外壳半体(26)相互结合的方式形成，第一外壳半体(25)以使能够在沿着转向把手(15)的中心轴线的方向上分离、结合的一对外壳构成部件(27、28)结合的方式形成，第二外壳半体(26)将转向把手(15)夹在其与第一外壳半体(25)之间，第一外壳半体(25)形成为具有：将外线缆(20)的一端部夹持在一对所述外壳构成部件(27、28)之间的线缆夹持部(25a)；和从线缆夹持部(25a)向外侧方延伸的线缆引导部(25b)，该线缆引导部(25b)形成为，使外线缆(20)指向转向把手(15)的长度方向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101850821B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201010136186.5
申请日：2010-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62L3/04
Abstract: 本发明提供一种通过减小向车宽度方向的突出量来实现小型化的跨骑型车辆。该跨骑型车辆具备：驾驶员放置脚的驾驶员用踏脚部(27)、通过将驾驶员的脚操作传递给后制动器而使后制动器动作来对后轮进行制动的制动踏板(32)、通过保持踏下该制动踏板(32)的状态而作为驻车制动器起作用的制动锁止装置(40)，其中，制动锁止装置(40)设于比驾驶员用踏脚部(27)更靠车宽度方向内方且后方的位置。
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公开(公告)号：CN102837787A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210199255.6
申请日：2012-06-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供小型车辆用手柄操作装置，在固定于转向把手上的外壳上支承有指向转向把手的长度方向的外线缆的一端部，以谋求缩短将操作线缆组装到外壳上的组装工时。外壳(24)以使第一外壳半体(25)和第二外壳半体(26)相互结合的方式形成，第一外壳半体(25)以使能够在沿着转向把手(15)的中心轴线的方向上分离、结合的一对外壳构成部件(27、28)结合的方式形成，第二外壳半体(26)将转向把手(15)夹在其与第一外壳半体(25)之间，第一外壳半体(25)形成为具有：将外线缆(20)的一端部夹持在一对所述外壳构成部件(27、28)之间的线缆夹持部(25a)；和从线缆夹持部(25a)向外侧方延伸的线缆引导部(25b)，该线缆引导部(25b)形成为，使外线缆(20)指向转向把手(15)的长度方向。
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公开(公告)号：CN101249856B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810009646.0
申请日：2008-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种用于摩托车的储藏箱结构，所述摩托车包括至少具备一对左右或前后车架部件的车架、在所述成对的车架部件之间朝上方开口的储藏箱。骑乘车座从上方覆盖储藏箱的开口端部。储藏箱包括箱主体和箱构成部件，该箱主体设置于所述成对的车架部件之间，该箱构成部件可拆卸地安装在箱主体下方，以构成储藏箱壁部的一部分，并且与箱主体一同构成电子零件存放室。在箱构成部件安装于箱主体的状态下的俯视图中，该箱构成部件与至少一对车架部件中的至少一部分重合，并且从箱主体鼓出。
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公开(公告)号：CN101209727B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200710159714.7
申请日：2007-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 坂本顺一
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62K19/46
Abstract: 本发明提供一种装设于车辆上的储物箱，在具有保持在中开位置的机构的抽屉方面，能够容易地进行将抽屉自中开位置置于全开位置的操作。储物箱由抽屉、收纳箱和中开停止机构构成，该抽屉收纳小物品；该收纳箱可水平滑动地收纳该抽屉；在抽屉向驾驶员侧拉出时，该中开停止机构使抽屉暂且停止在中开位置。中开停止机构由臂构件和槽群构成，该臂构件在抽屉上在前端具有销状突起；该槽群为了引导销状突起而延伸设置到收纳箱。槽群由多个导向槽构成，且含有使销状突起暂停于中开位置的中转部。
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公开(公告)号：CN101780825A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN201010002079.3
申请日：2010-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动两轮车，其能够增加物品存放容量。在构成物品存放部(80)的物品存放的壁(83)开有切口孔(84、85)。由于贯通切口孔(84、85)来收容第一物品(104)和第二物品(105)，所以能够收容大的零件和长物品。即，能够一边谋求物品存放部(80)的紧凑化一边提高物品的收容能力。
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