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公开(公告)号：CN112564359B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202011007522.6
申请日：2020-09-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够通过向定子线圈喷射油的喷射孔的研究而提高冷却效果的发电机冷却结构。在发电机冷却结构中，具有喷射油(O)的多个喷射孔(H1、H2)，从一个侧面侧向发电机(M)的定子(38)喷射油(O)而进行冷却，其中，定子(38)具有以整体呈圆环状的方式相邻配置的多个定子线圈(50)。在从发电机(M)的旋转轴方向观察时相邻的定子线圈(50)彼此的每个边界，跨过该边界而配设一对喷射孔(H1、H2)。从定子线圈(50)的径向外侧观察，使一对喷射孔(H1、H2)的喷射方向相互交叉。将从喷射孔(H1、H2)喷射的油(O)向在相邻的定子线圈(50)彼此之间相向的侧面(50a)喷射。
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公开(公告)号：CN118020238A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202180102842.6
申请日：2021-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种热敏电阻支承件(18)，其包括：铁芯保持部(38)，其横跨定子(14)的两个以上的分割铁芯(20)延伸，并保持该两个以上的分割铁芯(20)；和热敏电阻保持部(40)，其从铁芯保持部(38)沿定子的周向(CD)延伸，具有保持热敏电阻(16)的顶端部，并对所保持的热敏电阻(16)向定子(14)的径向(RD)的内侧施力。
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公开(公告)号：CN112770965B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201980064271.4
申请日：2019-07-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 电动车辆(10)具有电机收装部(98c)和供电线(134)，其中，所述电机收装部(98c)被设置在摆臂(18)内的后轮(16)左侧方，用于收装电机(20)；所述供电线(134)用于向电机(20)供电。在摆臂(18)的前端部的位于后轮(16)前方的位置形成有通孔(138)。供电线(134)在摆臂(18)内从电机(20)向前方延伸，且在摆臂(18)的前端部向电动车辆(10)的车宽方向的内侧弯曲，从通孔(138)向摆臂(18)的前方延伸。
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公开(公告)号：CN111886178A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201880091295.4
申请日：2018-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M7/02
Abstract: 跨骑型电动车辆具备：马达单元，其具有电动马达；电池，其向所述马达单元供给电力；以及控制单元，其经由电连接构件而与所述马达单元连接，并进行所述马达单元的驱动控制。所述控制单元包括在侧面观察车辆时与所述马达单元重叠的第一部分和不与所述马达单元重叠的第二部分，所述电连接构件设置为将所述第一部分与所述马达单元连接。
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公开(公告)号：CN111835104A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010322679.1
申请日：2020-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转电机。在旋转电机(10)中，在围绕分割铁芯(24)的一部分的绝缘件(26)上卷绕有线圈线材(28)。在绝缘件(26)中的定子铁芯(18)的外周面的部位设置有外周壁(40)，在绝缘件(26)中的定子铁芯(18)的内周面的部位设置有内周壁(38)。通过盖部(60、62)将外周壁(40)与内周壁(38)连结，据此形成向被卷绕于分割铁芯(24)的线圈线材(28)供给制冷剂的空间(64)。据此，能够以紧凑的结构冷却线圈导线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111869058B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201880091442.8
申请日：2018-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K9/19
Abstract: 旋转电机的冷却结构具备：框体，其收容定子及转子；冷却介质，其与定子及转子接触来进行冷却；冷却机构，其是利用冷却水来对冷却介质进行冷却的冷却机构，具有形成于框体且设置有供冷却水流通的冷却水流路的冷却水配管，且冷却水配管与定子邻接；制冷剂配管，其设置有供冷却介质流通的制冷剂流路，且在隔着冷却水配管而与定子相反的一侧与冷却水配管邻接；以及制冷剂供给机构，其向制冷剂配管供给冷却介质。
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公开(公告)号：CN111835104B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202010322679.1
申请日：2020-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转电机。在旋转电机(10)中，在围绕分割铁芯(24)的一部分的绝缘件(26)上卷绕有线圈线材(28)。在绝缘件(26)中的定子铁芯(18)的外周面的部位设置有外周壁(40)，在绝缘件(26)中的定子铁芯(18)的内周面的部位设置有内周壁(38)。通过盖部(60、62)将外周壁(40)与内周壁(38)连结，据此形成向被卷绕于分割铁芯(24)的线圈线材(28)供给制冷剂的空间(64)。据此，能够以紧凑的结构冷却线圈导线。
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公开(公告)号：CN113401264B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110268272.X
申请日：2021-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够良好地处理架设于前侧车身和后侧车身之间的高压线的跨骑型电动三轮车。该跨骑型电动三轮车包括：前侧车身(BF)、后侧车身(BR)、动力单元(U)、摆动装置(50)，其中，包括：蓄电池(B)，其设置于所述前侧车身(BF)；PCU(64)，其控制向马达(M)供给的电力，并且设置于所述后侧车身(BR)，在所述动力单元(U)上连接有高压线(89)，在车身侧面观察时，所述高压线(89)从设置于所述动力单元(U)的开口部(130)朝向上方延伸，在所述动力单元(U)的靠上方的位置设置支承所述高压线(89)的支承部(131、132)。
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公开(公告)号：CN112770968B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201980064231.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 电动车辆(10)具有电机收装部(98c)，该电机收装部(98c)被设置于摆臂(18)，用于收装电机(20)。在该情况下，电机(20)具有定子(90)、转子(92)和电机壳体(94)，该电机壳体(94)一方面将定子(90)以固定状态收装在其内部，另一方面将转子(92)以可自如旋转的方式收装在其内部。另外，电机壳体(94)的与电机收装部(98c)相向的相向部分被固定于电机收装部(98c)。
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公开(公告)号：CN112564359A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011007522.6
申请日：2020-09-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够通过向定子线圈喷射油的喷射孔的研究而提高冷却效果的发电机冷却结构。在发电机冷却结构中，具有喷射油(O)的多个喷射孔(H1、H2)，从一个侧面侧向发电机(M)的定子(38)喷射油(O)而进行冷却，其中，定子(38)具有以整体呈圆环状的方式相邻配置的多个定子线圈(50)。在从发电机(M)的旋转轴方向观察时相邻的定子线圈(50)彼此的每个边界，跨过该边界而配设一对喷射孔(H1、H2)。从定子线圈(50)的径向外侧观察，使一对喷射孔(H1、H2)的喷射方向相互交叉。将从喷射孔(H1、H2)喷射的油(O)向在相邻的定子线圈(50)彼此之间相向的侧面(50a)喷射。
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