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公开(公告)号：CN100410512C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200510105493.6
申请日：2005-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D9/02
CPC classification number: F02D11/10 , F02D9/1035 , F02D9/105 , F02D9/1065 , F02D31/004 , F02D2400/18 , F02D2400/22
Abstract: 本发明提供一种通用发动机的节气门装置，其能够高效率地配置电动马达、减速齿轮、以及电路板这些节气门阀的开、闭所需要的多个部件，使得整体的尺寸实现小型化。其包括安装在节气门主体(40)上并与节气门主体(40)构成一体的箱(52)，而且在箱(52)的内部，收纳有：用于开、闭节气门阀(46)的电动马达(42)；将电动马达(42)的输出轴(42o)与节气门轴(48)连接的减速机(64)；控制电动马达(42)的驱动的电路板(66)；以及用于将电动马达(42)同设置于电路板(66)上的连接器(68)连接的线束(70)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100422535C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200610084664.6
申请日：2006-05-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D41/06
Abstract: 本发明提供一种通用型内燃机的电子调速装置，在该电子调速装置中，设置用于检测内燃机上的动力输出轴运动的动力输出轴动作检测部件，并且，在操作主开关，使电子控制单元起动后(即，装置的电源被接通后)，当所述内燃机上的动力输出轴运动被检测到时，电子控制单元开始执行向电动执行机构通电来使节气门和阻风门进行开闭(从S12到S16)。由此，由电动执行机构使节气门和阻风门进行开闭，并且在从装置电源被接通开始到发动机被起动为止的期间，不会消耗不必要的电池电力。
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公开(公告)号：CN100410515C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200510115599.4
申请日：2005-11-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，其能提高搬运车等的操作性及工作效率，而且，其既能防止搬运车等的发动机熄火，又能降低燃料消费量和噪音。该内燃机的控制装置由电动马达来驱动节气门，由此将发动机转速NE控制为目标发动机转速NED，根据节气门开度θTH和发动机转速NE推测发动机输出OP(S18)，当发动机输出OP超过第1及第2上升用阈值#OP12、#OP23时，使目标发动机转速NED上升为较高的值(S30、S38)，并且根据发动机转速NE来改变CVT的减速比r，以便CVT的输出轴转速NOUT变为与操作者的输入相对应的目标输出轴转速NOUTD(S84、S88)。
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公开(公告)号：CN101233302A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200680028143.7
申请日：2006-06-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种具有浮子型油位检测器(50)和模式转换单元的油位检测设备。一旦所述油(Lu)的油位下降到下限油位，当固定触头与设置在浮子(54)上的可动触头接触时，所述油位检测器发出指示油位下降的信号。所述模式转换单元在第一模式和第二模式之间转换，其中所述第一模式用于根据油位下降信号启动报警器并使发动机(10)停止，所述第二模式用于根据油位下降信号启动报警器并允许发动机(10)继续运转。
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公开(公告)号：CN1896483A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200610101443.5
申请日：2006-07-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/08
CPC classification number: F02M1/08
Abstract: 本发明提供这样一种通用内燃机的自动阻风门装置，在点火不可执行的状态下操作反冲起动器所导致的燃料喷射可被抑制，从而可避免积污的产生。在本发明的通用内燃机的自动阻风门装置中，判断是否已由操作者对组合开关的操作使点火可执行(组合开关是否被操作为接通档位) (S18)，并且，根据该判断结果控制阻气用电动机的动作，从而调节阻风阀的开度。具体地说，在判断结果为未处于点火可执行(组合开关处于断开档位)状态时，输出阻风阀的全开指示，控制阻气用电动机的动作使阻风阀变为全开(S30)。
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公开(公告)号：CN1755082A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200510105493.6
申请日：2005-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D9/02
CPC classification number: F02D11/10 , F02D9/1035 , F02D9/105 , F02D9/1065 , F02D31/004 , F02D2400/18 , F02D2400/22
Abstract: 本发明提供一种通用发动机的节气门装置，其能够高效率地配置电动马达、减速齿轮、以及电路板这些节气门阀的开、闭所需要的多个部件，使得整体的尺寸实现小型化。其包括安装在节气门主体(40)上并与节气门主体(40)构成一体的箱(52)，而且在箱(52)的内部，收纳有：用于开、闭节气门阀(46)的电动马达(42)；将电动马达(42)的输出轴(42o)与节气门轴(48)连接的减速机(64)；控制电动马达(42)的驱动的电路板(66)；以及用于将电动马达(42)同设置于电路板(66)上的连接器(68)连接的线束(70)。
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