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公开(公告)号：CN101208510A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200680022744.7
申请日：2006-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/00
CPC classification number: F01M13/04 , F01M13/022 , F01M2013/0461 , F02M37/0023 , F02M37/007 , Y10S123/05
Abstract: 一种发动机的燃料供给装置，具有通过迷宫式密封件将发动机壳内产生的油雾从空气中分离的气液分离装置，由气液分离装置分离油雾后而得的空气的压力脉动使自动燃料旋塞动作。因此，能够将油雾进入自动燃料旋塞的情况抑制到最小限度，从而防止由于油的滞留而产生的动作不良。而且，通过负压管连通将气液分离装置分离油雾后而得的空气供给到通气装置的通气通路和自动燃料旋塞。由此，不需要安装特别的通路将发动机壳内的空气的压力脉动传递到自动燃料旋塞。
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公开(公告)号：CN101203669B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200680022394.4
申请日：2006-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种化油器用电子控制装置，包括：与阀(7、8)连接的传动装置(24、25)；对其进行驱动的电动致动器(20、21)；及控制该电动致动器工作的电子控制单元(12a)，在该化油器用电子控制装置中，将传动装置(24、25)、电动致动器(20、21)和电子控制单元(12a)收纳保持于安装在化油器(C)上的外壳(10)中，并且在该外壳(10)上连接有使其内部与外部连通的通气单元(72、74、74′、89、90)，使通气单元的通气孔(74)的外端开口于化油器(C)的支承阻风门杆(7a)的轴承孔(77)。而且，由于可将传动装置、电动致动器及电子控制单元有效地收纳在共用的外壳内，从而能够实现化油器用电子控制装置的小型化，并提高电子控制单元和致动器的耐久性。
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公开(公告)号：CN101203669A
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200680022394.4
申请日：2006-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种化油器用电子控制装置，其由如下部分构成：与阀(7、8)连接的传动装置(24、25)；对其进行驱动的电动致动器(20、21)；以及控制该电动致动器(20、21)工作的电子控制单元(12a)，在该化油器用电子控制装置中，将传动装置(24、25)、电动致动(20、21)和电子控制单元(12a)收纳保持于安装在化油器(C)上的外壳(10)中，并且在该外壳(10)上连接有使其内部与外部连通的通气单元(72、74、74′、89、90)。而且，由于可以将传动装置、电动致动器以及电子控制单元有效地收纳在共用的外壳内，从而能够实现化油器用电子控制装置的小型化，并提高了电子控制单元和致动器的耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101696668B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200910258220.3
申请日：2006-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/00
CPC classification number: F01M13/04 , F01M13/022 , F01M2013/0461 , F02M37/0023 , F02M37/007 , Y10S123/05
Abstract: 一种发动机的燃料供给装置，具有通过迷宫式密封件将发动机壳内产生的油雾从空气中分离的气液分离装置，由气液分离装置分离油雾后而得的空气的压力脉动使自动燃料旋塞动作。因此，能够将油雾进入自动燃料旋塞的情况抑制到最小限度，从而防止由于油的滞留而产生的动作不良。而且，通过负压管连通将气液分离装置分离油雾后而得的空气供给到通气装置的通气通路和自动燃料旋塞。由此，不需要安装特别的通路将发动机壳内的空气的压力脉动传递到自动燃料旋塞。
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公开(公告)号：CN100422535C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200610084664.6
申请日：2006-05-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D41/06
Abstract: 本发明提供一种通用型内燃机的电子调速装置，在该电子调速装置中，设置用于检测内燃机上的动力输出轴运动的动力输出轴动作检测部件，并且，在操作主开关，使电子控制单元起动后(即，装置的电源被接通后)，当所述内燃机上的动力输出轴运动被检测到时，电子控制单元开始执行向电动执行机构通电来使节气门和阻风门进行开闭(从S12到S16)。由此，由电动执行机构使节气门和阻风门进行开闭，并且在从装置电源被接通开始到发动机被起动为止的期间，不会消耗不必要的电池电力。
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公开(公告)号：CN101208510B
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN200680022744.7
申请日：2006-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/00
CPC classification number: F01M13/04 , F01M13/022 , F01M2013/0461 , F02M37/0023 , F02M37/007 , Y10S123/05
Abstract: 一种发动机的燃料供给装置，具有通过迷宫式密封件将发动机壳内产生的油雾从空气中分离的气液分离装置，由气液分离装置分离油雾后而得的空气的压力脉动使自动燃料旋塞动作。因此，能够将油雾进入自动燃料旋塞的情况抑制到最小限度，从而防止由于油的滞留而产生的动作不良。而且，通过负压管连通将气液分离装置分离油雾后而得的空气供给到通气装置的通气通路和自动燃料旋塞。由此，不需要安装特别的通路将发动机壳内的空气的压力脉动传递到自动燃料旋塞。
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公开(公告)号：CN101696668A
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200910258220.3
申请日：2006-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/00
CPC classification number: F01M13/04 , F01M13/022 , F01M2013/0461 , F02M37/0023 , F02M37/007 , Y10S123/05
Abstract: 一种发动机的燃料供给装置，具有通过迷宫式密封件将发动机壳内产生的油雾从空气中分离的气液分离装置，由气液分离装置分离油雾后而得的空气的压力脉动使自动燃料旋塞动作。因此，能够将油雾进入自动燃料旋塞的情况抑制到最小限度，从而防止由于油的滞留而产生的动作不良。而且，通过负压管连通将气液分离装置分离油雾后而得的空气供给到通气装置的通气通路和自动燃料旋塞。由此，不需要安装特别的通路将发动机壳内的空气的压力脉动传递到自动燃料旋塞。
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公开(公告)号：CN1869422A
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200610084664.6
申请日：2006-05-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D41/06
Abstract: 本发明提供一种通用型内燃机的电子调速装置，在该电子调速装置中，设置用于检测内燃机上的动力输出轴运动的动力输出轴动作检测部件，并且，在操作主开关，使电子控制单元起动后(即，装置的电源被接通后)，当所述内燃机上的动力输出轴运动被检测到时，电子控制单元开始执行向电动执行机构通电来使节气门和阻风门进行开闭(从S12到S16)。由此，由电动执行机构使节气门和阻风门进行开闭，并且在从装置电源被接通开始到发动机被起动为止的期间，不会消耗不必要的电池电力。
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