电气设备
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108988452B

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN201810552332.9

    申请日:2018-05-31

    Abstract: 本发明提供一种电气设备。电气设备(26)的电流传感器(62u)具有:检测元件(230);基准电压线(232),其传输基准电压信号;输出信号线(242),其传输检测元件(230)的输出信号;和接地线(234),其与地电位连接。基准电压线(232)、输出信号线(242)和接地线(234)在被不含有金属的筒状部件(302、332、356)捆扎的状态下,在收容有电抗器(80)的壳体(68)内部进行布线并与控制装置(66)连接。

    车辆的外界传感器单元
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110053565B

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN201811653930.1

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 提供一种不导致外界传感器的构造的复杂化就能够对外界传感器的车辆侧倾方向的倾斜角度进行适当调整的车辆的外界传感器单元。本发明的外界传感器单元具备外界传感器(11)、主托架(12)、保持托架(13)、旋转装置(14)及位置调整装置(15)。外界传感器(11)对车辆的外部进行检测。主托架(12)安装在车身。保持托架(13)保持外界传感器(11),并安装在主托架(12)。旋转装置(14)具有与车辆的侧倾轴实质上平行的旋转轴线,将保持托架(13)与主托架(12)连结成能够以旋转轴线为中心进行旋转。位置调整装置(15)能够调整保持托架(13)与主托架(12)的以旋转轴线为中心的相对旋转位置。

    车辆的外界传感器单元
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110053564B

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN201811653927.X

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 提供不导致从外部看的美观性下降就能调整外界传感器的指向方向的车辆的外界传感器单元,具备外界传感器(11)、主托架(12)、保持托架(13)及罩构件(16)。主托架(12)安装在车身。保持托架(13)保持外界传感器(11),以能够进行旋转调整的方式安装在主托架(12)。罩构件(16)覆盖外界传感器(11)的外界检测方向的外侧周围。主托架(12)具有:基座壁(12Aa),其以能够进行旋转调整的方式安装在保持托架(13);安装座(12Bl‑2、12Br‑2),其配置在相对于基座壁(12Aa)向外界传感器(11)的外界检测方向偏置了的位置。罩构件(16)安装在安装座(12Bl‑2、12Br‑2)。

    电力授受系统
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110789346A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201910706645.X

    申请日:2019-07-31

    Inventor: 藤田晓

    Abstract: 提供一种能够抑制系统结构的复杂化,且抑制共振电流的增大的电力授受系统。电力授受系统具备:电源;对所述电源进行电力的充电及放电的至少一个第一装置;对所述电源仅进行电力的充电或放电的至少一个第二装置;以及二极管,其设置于将所述电源与所述第一装置及所述第二装置相互连接的电力线,用于将所述电源与所述第二装置之间的电力的授受限制为单一方向。

    电力装置及其制造方法
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108988670A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810552945.2

    申请日:2018-05-31

    Abstract: 本发明提供一种电力装置及其制造方法。在电力装置(26)及其制造方法中,在电抗器(80)的轴向上,第二电流传感器(64)的检测元件(230)和卷线部(114a)的中心位置的距离(D2)比第一电流传感器(62)的检测元件(230)和卷线部(114c)的中心位置的距离(D1)短。另外,第二电流传感器(64)的铁芯(212)的间隙长度(G2)比第一电流传感器(62)的铁芯(212)的间隙长度(G1)短。采用该电力装置及其制造方法,在受到周边磁场的影响的情况下,能够有效地利用在磁体铁芯中用于配置检测元件的间隙的间隙长度。

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